一种汽车发动机出水管的压装及测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种压装及测试装置，具体涉及一种汽车发动机出水管的压装及测试装置。该装置由机台、压装测试头和压装测试座构成，机台的工作面上通过支撑架装有压装密封气缸，压装密封气缸的活塞杆端头螺纹安装有压装测试头，压装测试头下方的机台工作面上通过螺栓安装有压装测试座。该装置结构简单，通过压装测试头和压装测试座的相互配合使用，使汽车发动机出水管能在压装耐磨环的同时进行气密性检测，有效地简化了工序，提高了工作效率，降低了劳动强度，解决了汽车发动机出水管分工序进行耐磨环压装和气密性检测时导致的工序复杂、工作效率低和劳动强度大的问题。

A press mounting and testing device for water outlet pipe of automobile engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机出水管的压装及测试装置
本技术涉及一种压装及测试装置，具体涉及一种汽车发动机出水管的压装及测试装置。
技术介绍
汽车发动机出水管为塑料件，由于汽车发动机运行时汽车发动机不可避免的会发生抖动，汽车发动机出水管的螺栓孔易与螺柱发生单边磨损导致螺栓易与汽车发动机出水管脱离，而使螺栓不能始终保持对汽车发动机出水管的紧固，因此需要在汽车发动机出水管螺栓孔的基础上压装一个耐磨环，以保证螺柱不易与汽车发动机出水管接触而不易在汽车发动机出水管的螺栓孔上产生单边磨损。汽车发动机出水管由注塑机注塑生产，生产过程中难免在汽车发动机出水管出现沙眼等可能造成卸料的质量问题，因此在汽车发动机出水管生产完成后需对汽车发动机出水管进行气密性检测。传统的汽车发动机出水管的耐磨环压装和气密性检测是分工序由人工手动完成，先对汽车发动机出水管进行耐磨环的压装，再对汽车发动机出水管进行气密性检测，传统的汽车发动机出水管的耐磨环压装和气密性检测过程中存有工序复杂、工作效率低和劳动强度大的问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是：针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机出水管的压装及测试装置，它由机台（1）、支撑架（2）、压装测试头和压装测试座构成，其特征在于：机台（1）的工作面上固装有支撑架（2），支撑架（2）上装有压装密封气缸（3），压装密封气缸（3）的活塞杆端头螺纹安装有压装测试头，压装测试头下方的机台（1）工作面上通过螺栓安装有压装测试座，压装测试座一侧的机台（1）工作面上设置有压装开关（19），压装开关（19）与压装密封气缸（3）连接；压装测试座另一侧的机台（1）工作面上设置有充气开关（20），压装测试座下方的机台（1）上装有压力表（21）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机出水管的压装及测试装置，它由机台（1）、支撑架（2）、压装测试头和压装测试座构成，其特征在于：机台（1）的工作面上固装有支撑架（2），支撑架（2）上装有压装密封气缸（3），压装密封气缸（3）的活塞杆端头螺纹安装有压装测试头，压装测试头下方的机台（1）工作面上通过螺栓安装有压装测试座，压装测试座一侧的机台（1）工作面上设置有压装开关（19），压装开关（19）与压装密封气缸（3）连接；压装测试座另一侧的机台（1）工作面上设置有充气开关（20），压装测试座下方的机台（1）上装有压力表（21）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机出水管的压装及测试装置，其特征在于：所述的压装测试头由装配板（4）、扶正套筒（5）、压装套筒（6）和密封板（7）构成，装配板（4）一侧设置有气嘴（8），气嘴（8）下方的装配板（4）底部装有扶正套筒（5），扶正套筒（5）外侧的装配板（4）上固装有多个压装套筒（6），扶正套筒（5）内侧的装配板（4）上通过螺栓（10）安装有密封板（7）；所述的压装测试头通过装配板（4）与压装密封气缸（3）的活塞螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机出水...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤新，冯世明，郑南飞，
申请(专利权)人：荆州奥克兰塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42