一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，包括底片，所述底片的一端开设有定位孔，所述底片的底部开设有定位凹槽，所述底片的表面开设有散热孔，所述底片的一侧固定连接有垫片，所述垫片的一侧固定连接有卡簧，所述底片另一侧设置有隔热层，所述隔热层的一侧设置有消音层。该具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，通过设置的导热螺栓、隔热层、散热层和散热孔，能够达到刹车片高效散热的目的，再通过设置的储水气囊、进水管道、出水管道、第一水管和第二水管，从而能够达到给刹车片降温的目的，防止因为高温而使得刹车片磨损，有效地解决了刹车片在使用过程中受热损坏的问题。

A kind of automobile brake pad with anti-wear and durable function

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片。
技术介绍
刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。目前市场上的汽车制动是依靠刹车片的摩擦材料和刹车盘压合产生的摩擦力来制动的，在制动过程中，刹车片会因为摩擦产生大量的热，使得刹车片磨损严重，这容易引起刹车片变形或者由于温度的变化使刹车的性能降低，甚至制动失效，这会在关键时刻产生安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片具备耐磨等优点，解决了一般刹车片因为摩擦而产生大量热使得刹车片磨损严重的问题。(二)技术方案为实现上述耐磨的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，包括底片，所述底片的一端开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，包括底片(1)，其特征在于：所述底片(1)的一端开设有定位孔(2)，所述底片(1)的底部开设有定位凹槽(8)，所述底片(1)的表面开设有散热孔(15)，所述底片(1)的一侧固定连接有垫片(13)，所述垫片(13)的一侧固定连接有卡簧(14)，所述底片(1)另一侧设置有隔热层(10)，所述隔热层(10)的一侧设置有消音层(11)，所述消音层(11)的一侧固定连接有散热层(12)，所述散热层(12)的一侧活动安装有摩擦块(3)，所述摩擦块(3)的表面开设有散热槽(4)，所述摩擦块(3)的一侧开设有防尘槽(7)，所述摩擦块(3)的表面开设有通孔(9)，所述通孔(...

【技术特征摘要】
1.一种具有抗磨耐用功能的汽车刹车片，包括底片(1)，其特征在于：所述底片(1)的一端开设有定位孔(2)，所述底片(1)的底部开设有定位凹槽(8)，所述底片(1)的表面开设有散热孔(15)，所述底片(1)的一侧固定连接有垫片(13)，所述垫片(13)的一侧固定连接有卡簧(14)，所述底片(1)另一侧设置有隔热层(10)，所述隔热层(10)的一侧设置有消音层(11)，所述消音层(11)的一侧固定连接有散热层(12)，所述散热层(12)的一侧活动安装有摩擦块(3)，所述摩擦块(3)的表面开设有散热槽(4)，所述摩擦块(3)的一侧开设有防尘槽(7)，所述摩擦块(3)的表面开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内侧壁活动安装有导热螺栓(6)，所述摩擦块(3)的表面活动安装有锁紧螺栓(5)，所述底片(1)的顶部活动连接有出水管道(18)，所述出水管道(18)的一端固定连接有储水气囊(16)，所述储水气囊(16)的表面固定连接有进水管道(17)，所述出水管道(18)的另一端固定连接有第一水管(19)，所述出水管道(18)的另一端固定连接有第二水管(20)。


2.根据权利要求1所述的一种具有抗磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘仕喜，朱琪，
申请(专利权)人：潘仕喜，
类型：新型
国别省市：福建;35