【技术实现步骤摘要】
一种车辆充电规划方法、服务端及客户端
本专利技术涉及一种电动车充电位置规划方法,特别是涉及一种车辆充电规划方法、服务端及客户端。
技术介绍
随着社会经济水平的不断发展,选用驾车作为出行方式变得越来越频繁,由于对汽车产生的环境污染问题重视水平日益提高,在政府的达利支持下,电动汽车逐渐在各大城市普及,并成为城市交通及城际交通的重要支撑之一。但是,电动汽车在使用过程中不可避免地需要在城市及道路各处的充电设施如充电桩进行电能补充,以缓解目前电动汽车里程较短的问题,现有的电动车辆充电系统依赖车主自身记忆以及人工查询充电桩地理位置来提供出行的充电行程规划。在一些临时性的应用场景如旅游出行以及城际交通方面没有功能涵盖,对驾驶电动车出行形成了严重的制约。此外,由于现有电动汽车完全依赖人工自行规划,规划存在一定误差,经常出现电动汽车未到达规划路径中的充电桩即电量耗尽停车的问题。综上,现有技术中的充电行程规划方法过于依赖人工查询规划操作,存在规划精准度不高,导致电动汽车在出行中途因电量用完而停车的问题。
技术实现思路
鉴于以上现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种车辆充电规划方法、服务端及客户端,以解决现有电动汽车的充电行程规划方法过于依赖人工查询规划操作,存在规划精准度不高,导致电动汽车在出行中途因电量用完而停车的问题。本专利技术提供车辆充电规划方法、服务端及客户端,一种车辆充电规划方法,应用于一服务端,方法包括:接收行程信息及车辆充电信息;根据车辆充电信息获取车辆的充电里程信息,根据 ...
【技术保护点】
1.一种车辆充电规划方法,应用于一服务端,其特征在于,所述车辆充电规划方法包括:/n接收行程信息及车辆充电信息;/n根据所述车辆充电信息获取车辆的充电里程信息,根据所述行程信息和所述充电里程信息获取停车时间信息;/n根据所述停车时间信息和所述行程信息规划充电位置信息,根据规划的充电位置信息匹配行驶路径信息;/n发送所述行驶路径信息至客户端。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆充电规划方法,应用于一服务端,其特征在于,所述车辆充电规划方法包括:
接收行程信息及车辆充电信息;
根据所述车辆充电信息获取车辆的充电里程信息,根据所述行程信息和所述充电里程信息获取停车时间信息;
根据所述停车时间信息和所述行程信息规划充电位置信息,根据规划的充电位置信息匹配行驶路径信息;
发送所述行驶路径信息至客户端。
2.根据权利要求1所述的车辆充电规划方法,其特征在于,所述根据所述车辆充电信息获取车辆的充电里程信息,根据所述行程信息和所述充电里程信息获取停车时间信息,具体包括:
提取所述车辆充电信息和所述行程信息;
根据所述车辆充电信息获取车辆电池容量信息及车辆类型信息;
从所述电池容量信息提取充电安全边际信息;
根据所述充电安全边际信息及车辆类型信息计算所述车辆充电里程信息;
根据所述行程信息及所述车辆充电里程信息计算所述停车时间信息。
3.根据权利要求1所述的车辆充电规划方法,其特征在于,所述根据所述停车时间信息和所述行程信息规划充电位置信息,根据规划的充电位置信息匹配行驶路径信息,具体包括:
接收所述停车时间信息和所述行程信息;
根据所述停车时间信息计算停车区域;
获取充电桩位置信息,以预设充电桩适用阈值判断是否选取该停车区域;
若是,则匹配所述停车区域及充电桩位置信息得路径点信息;
若否,则发出无桩提示信息;
根据所述路径点信息或所述无桩提示信息计算获得所述行驶路径信息。
4.一种服务端,其特征在于,包括:出行信息接收模块、停车信息模块、路径形成模块和路径发送模块;
所述出行信息接收模块,用于接收行程信息及车辆充电信息;
所述停车信息模块,用于根据所述车辆充电信息获取车辆的充电里程信息,根据所述行程信息和所述充电里程信息获取停车时间信息;
所述路径形成模块,用于根据所述停车时间信息和所述行程信息规划充电位置信息,根据规划的充电位置信息匹配行驶路径信息;
所述路径发送模块,用于发送所述行驶路径信息至客户端。
5.根据权利要求4所述的服务端,其特征在于,所述停车信息模块包括:接收信息提取模块、容量信息模块、安全边际模块、里程信息模块和停车计算模块;其中,
所述接收信息提取模块,用于提取所述车辆充电信息和所述行程信息;
所述容量信息模块,用于根据所述车辆充电信息获取车辆电池容量信息及车辆类型信息;
所述安全边际模块,用于从所述电池容量信息提取充电安全边际信息;
所述里程信息模块,用于根据所述充电安全边际信息及车辆类型信息计算所述车辆充电里程信息;
所述停车计算模块,用于根据所述行程信息及所述车辆充电...
【专利技术属性】
技术研发人员:时红仁,
申请(专利权)人:上海擎感智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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