【技术实现步骤摘要】
一种用于氢能汽车的新型储氢瓶
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于氢能汽车的新型储氢瓶。
技术介绍
氢气由于其燃烧效率高、产物无污染等优点，与太阳能、核能一起被称为三大新能源。对燃料电池汽车来讲，氢气的存储应当密度高、轻便、安全而且经济。目前大多数燃料电池汽车都采用高压压缩储氢方法，因此氢能汽车在使用过程中必将存在储氢瓶。而现有的氢能汽车上所使用的氢瓶，在输出氢气和加注氢气的过程中，由于不能将氢瓶内的气体尽可能的抽干净，会导致加注氢气的时候，混杂有未抽干净的其它气体或者在输出氢气的时候，不能将氢瓶内的氢气全部输出，减少了氢气的利用率。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，可实现氢瓶使用前快速抽真空，减少氢瓶内的空气残留，提高储氢纯度；同时可有效将氢瓶内储存氢气完全充分释放使用。一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，包括：柔性内胆、刚性外胆、第一瓶塞、第二瓶塞、氢气管道和空气管道；所述刚性外胆的顶端和底端均设有开口，所述第一瓶塞插设在顶端的...
【技术保护点】
1.一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：包括：柔性内胆(1)、刚性外胆(2)、第一瓶塞(3)、第二瓶塞(4)、氢气管道(5)和空气管道(6)；/n所述刚性外胆(2)的顶端和底端均设有开口，所述第一瓶塞(3)插设在顶端的开口处；所述第二瓶塞(4)插设在底端的开口处；/n所述柔性内胆(1)和所述刚性外胆(2)之间形成一个气体夹层(7)；所述柔性内胆(1)的位于所述第一瓶塞(3)所在位置的一端设有空气管道接口；/n所述第一瓶塞(3)上设有第一通孔，所述空气管道(6)一端连接至所述柔性内胆(1)的所述空气管道接口，另一端穿过所述第一通孔置于所述刚性外胆(2)外，以通过外部空气...
【技术特征摘要】
1.一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：包括：柔性内胆(1)、刚性外胆(2)、第一瓶塞(3)、第二瓶塞(4)、氢气管道(5)和空气管道(6)；
所述刚性外胆(2)的顶端和底端均设有开口，所述第一瓶塞(3)插设在顶端的开口处；所述第二瓶塞(4)插设在底端的开口处；
所述柔性内胆(1)和所述刚性外胆(2)之间形成一个气体夹层(7)；所述柔性内胆(1)的位于所述第一瓶塞(3)所在位置的一端设有空气管道接口；
所述第一瓶塞(3)上设有第一通孔，所述空气管道(6)一端连接至所述柔性内胆(1)的所述空气管道接口，另一端穿过所述第一通孔置于所述刚性外胆(2)外，以通过外部空气压缩机将空气导入所述柔性内胆(1)，或者将柔性内胆(1)中的空气排出；
所述第二瓶塞(4)上设有第二通孔，所述氢气管道(5)一端置于所述刚性外胆(2)外，另一端穿过所述第二通孔与所述气体夹层(7)接通，以将外部氢气源的氢气导入所述气体夹层(7)，或者将所述气体夹层(7)中的氢气输出。
2.如权利要求1所述的一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：所述空气管道(6)的位于所述刚性外胆(2)外的一端分别与空气加注管道(8)和空气泄压管道(9)接通；所述空气加注管道(8)一端与所述空气管道(6)接通，另一端通过第一控制阀(10)连接至外部空气压缩机；所述空气泄压管道(9)一端与所述空气管道(6)接通，另一端通过第二控制阀(11)连接至外部泄压管道。
3.如权利要求2所述的一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：所述氢气管道(5)的位于所述刚性外胆(2)外的一端分别与氢气加注管道(12)、氢气输出管道(13)和泄压管道(14)接通；所述氢气加注管道(12)一端与所述氢气管道(5)接通，另一端通过第三控制阀(15)连接至外部氢气源；所述氢气输出管道(13)一端与所述氢气管道(5)接通，另一端通过第四控制阀(16)连接至氢能汽车的用氢设备；所述泄压管道(14)一端与所述氢气管道(5)接通，另一端通过第五控制阀(17)连接至真空机。
4.如权利要求3所述的一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：所述第一控制阀(10)、第二控制阀(11)、第三控制阀(15)、第四控制阀(16)和第五控制阀(17)均为电控控制阀，且控制端分别连接至氢能汽车的中央处理器，以通过所述中央处理器控制各个控制阀的开闭。
5.如权利要求1所述的一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：所述柔性内胆(1)可更换。
6.如权利要求1所述的一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征在于：所述柔性内胆(1)为可收缩的柔性材料制成。
7.如权利要求1所述的一种用于氢能汽车的新型储氢瓶，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：屠年波，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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