【技术实现步骤摘要】
一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统
本专利技术涉及船舶安全预警报警系统
，具体为一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统。
技术介绍
船舶精确定位导航安全预警报警系统，是在船舶发生事故时，向外界发出求救信号的一种装置，其一般固定在船舶上，在事故发生后，通过发射装置或人为启动，以方便搜救人员对遇难人员的搜救。但是现有的便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，在使用的过程中，在船舶遇难时，在紧急情况下，当船舶自动启动装置和人力无法启动时，不能保证船舶精确定位导航安全预警报警系统的正常放出，不利于求救信号的发出。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，在使用的过程中，在船舶遇难时，在紧急情况下，当船舶自动启动装置和人力无法启动时，不能保证船舶精确定位导航安全预警报警系统的正常放出，不利于求救信号发出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于船舶...
【技术保护点】
1.一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，包括预警报警主体（1）、固定板（2）、船舶（3）、安装孔（6）和弹簧（22），其特征在于：所述预警报警主体（1）的一侧焊接有固定板（2），且固定板（2）通过安装孔（6）与船舶（3）螺栓固定，并且固定板（2）的外侧设置有防护外壳（4），同时防护外壳（4）的外侧设置有防撞圈（5），所述防护外壳（4）的下部设置有水压口（7），且防护外壳（4）的顶部开设有放置槽（12），并且放置槽（12）的内部放置有防护板（11），所述防护外壳（4）的底部开设有进水口（8），且进水口（8）处设置有防护网（9），并且防护外壳（4）的内部上方设置有放置仓...
【技术特征摘要】
1.一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，包括预警报警主体（1）、固定板（2）、船舶（3）、安装孔（6）和弹簧（22），其特征在于：所述预警报警主体（1）的一侧焊接有固定板（2），且固定板（2）通过安装孔（6）与船舶（3）螺栓固定，并且固定板（2）的外侧设置有防护外壳（4），同时防护外壳（4）的外侧设置有防撞圈（5），所述防护外壳（4）的下部设置有水压口（7），且防护外壳（4）的顶部开设有放置槽（12），并且放置槽（12）的内部放置有防护板（11），所述防护外壳（4）的底部开设有进水口（8），且进水口（8）处设置有防护网（9），并且防护外壳（4）的内部上方设置有放置仓（10），同时放置仓（10）内部放置有内防护壳（13），所述内防护壳（13）的下部与放置仓（10）下部的限位槽（14）相连接，且限位槽（14）的下方设置有推举仓（15），所述水压口（7）的内部设置有水压板（19），且水压板（19）的内侧与第一推动杆（18）相连接，并且第一推动杆（18）的外端通过转轴（17）与转动杆（16）的下端相连接，所述转动杆（16）的上端通过转轴（17）与第二推动杆（20）相连接，且第二推动杆（20）的内端通过弹簧（22）与推动槽（21）相连接，并且转动杆（16）的中间部位通过转轴（17）与防护外壳（4）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，其特征在于：所述防撞圈（5）的材质为橡胶材质，且防撞圈（5）与防护外壳（4）之间为胶粘连接，并且最下层的防撞圈（5）中部设置有水压口（7）。
3.根据权利要求1所述的一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，其特征在于：所述进水口（8）、放置仓（10）和推举仓（15）三者之间相连通，且进水口（8）和放置仓（10）贯穿防护外壳（4）。
4.根据权利要求1所述的一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李一峰，樊海红，郑小平，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：发明
国别省市：广东;44
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