【技术实现步骤摘要】
一种防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺
本专利技术涉及汽车零部件加工
,尤其涉及一种防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺。
技术介绍
随着汽车行业发展,拉延成形是轿车车身覆盖件成形的关键工序,也是多工序板料成形的第一工序,对车身覆盖件的最终成形影响较大,然而对于一些具有深度的工件在(例如圆筒形件),在加工时,其侧壁容易开裂。
技术实现思路
基于上述
技术介绍
中存在的技术问题,本专利技术提出一种防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺。本专利技术提出的一种防止防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺,包括以下步骤:S1、拉延,以使加工基材形成向其一侧凸起的弧形件,并使凸起高度大于预定产品高度,使径向宽度大于预定产品的径向宽度;S2、成形,反向翻整加工基材,以使加工基材的凸面作为产品的内壁面,加工基材的凹面作为产品的外壁面。优选地,在S1中,在拉延过程中,加工基材最高点的壁厚减小量小于0.05-0.15mm。优选地,在S1中,在拉延过程中,加工基材最高点的壁厚减小 ...
【技术保护点】
1.一种防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:/nS1、拉延,以使加工基材形成向其一侧凸起的弧形件,并使凸起高度大于预定产品高度,使径向宽度大于预定产品的径向宽度;/nS2、成形,反向翻整加工基材,以使加工基材的凸面作为产品的内壁面,加工基材的凹面作为产品的外壁面。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1、拉延,以使加工基材形成向其一侧凸起的弧形件,并使凸起高度大于预定产品高度,使径向宽度大于预定产品的径向宽度;
S2、成形,反向翻整加工基材,以使加工基材的凸面作为产品的内壁面,加工基材的凹面作为产品的外壁面。
2.根据权利要求1所述的防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺,其特征在于,在S1中,在拉延过程中,加工基材最高点的壁厚减小量小于0.05-0.15mm。
3.根据权利要求2所述的防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺,其特征在于,在S1中,在拉延过程中,加工基材最高点的壁厚减小量小于0.1mm。
4.根据权利要求1所述的防止具有深度的工件加工开时裂的加工工艺,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈利丰,李汪根,金牛,
申请(专利权)人:芜湖创挚汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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