减少频闪的隧道照明灯具制造技术

本发明专利技术属隧道照明技术领域，目的是减少单向隧道中行进车辆内驾驶员对传统的照明方式和灯具产生的频闪。本发明专利技术在于设计了两种新灯具，第一种灯具沿传统布灯的位置上安装，第二种灯具在隧道顶面上安装。这两种灯具射出的光线都有按汽车挡风玻璃安装角度设计的后截光角，从而减少了频闪，同时灯具都带有向后发出光线的有一定亮度的闪亮面，使行进车辆中的驾驶员了解前方道路方向起引导作用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利属隧道照明
，目的是减少单向隧道中行进车辆内驾驶员对传统的照明方式和灯具产生的频闪。
技术介绍
传统的隧道照明都采用方型灯具，内置一个柱面对称或不对称的反射器，光源水平放置，发出左右对称的光束。这些灯具被一个接一个间隔地安装在隧道上方的两边，其向前投射的光线照亮路面，不对驾驶员构成频闪，而向后投射的光线除了在驾驶员眼中产生光点起视觉引导作用外，不少的光线投向驾驶台和引擎盖上，其反光与灯具间隔一起在行进的汽车中就构成一个个按一定频率变化的反光，这就是隧道照明中的频闪。频闪会给驾驶员带来过分的刺激，引起分心和烦恼，严重影响行车安全。到现在为止，为了减轻频闪效应，国外都采用调整灯具布置间隔的方法，即根据该隧道的规定车速，将灯具间的间隔控制在小于2.5PPS或大于12.5PPS(PPS是每秒钟的光脉冲数)的范围内，尚未见到用改变灯具的配光来减少频闪的例子.(可参阅国际照明委员会(英文缩写CIE)技术报告N0.88“Guide for the lighting of roadtunnels and underpasses”1990和de Boer & V本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将出射光束投向前方，而没有很强的往后方投射到汽车驾驶台和引擎盖上光线的专用于单向隧道中消除频闪的方形或圆形隧道照明用灯具。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章海骢，范毅，杨骏，
申请(专利权)人：上海东升电子集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]