一种汽车转向机传感器线束连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向机传感器线束连接器，包括弯头和弯头上盖，所述弯头包括柱状连接头和弯头下盖，所述柱状连接头上设有与转向机铝制管柱配合的卡扣以及用于安装胶圈的环形的沟槽，所述沟槽内设有胶圈，所述弯头上盖的连接端面上设有卡爪，所述弯头下盖的连接端面上设有与所述卡爪配合的卡槽，所述卡爪能与卡槽配合，将弯头上盖固定在弯头下盖上，所述弯头下盖的端部处设有第一半圆形凹槽，所述弯头上盖上设有第二半圆形凹槽，所述第一半圆形凹槽和所述第二半圆形凹槽对接组成用于连接波纹管的连接孔。本实用新型专利技术整体结构的连接更紧密，密封更可靠，而且弯头上盖上卡爪和卡扣的结构设计使得线束连接器的连接更加方便，易于安装。

A harness connector of automobile steering gear sensor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向机传感器线束连接器
本技术涉及一种汽车转向机传感器线束连接器。
技术介绍
目前，汽车电子连接系统中主要以线束连接器为主，且在很长时间内不会发生改变。传统的汽车转向机传感器线束连接器连接的稳定性欠佳，在其特定的工作环境，导致装配不紧密进而造成内部线路的损坏，极易造成线路接触不良，所控部分无法正常运行，且装配不紧密会导致内部密封胶堵密封失败，使得整个连接器失去密封性。
技术实现思路
本技术针对以上问题的提出，而研究设计一种汽车转向机传感器线束连接器，以解决连接不稳定、密封性不佳、装卸困难的缺点。本技术采用的技术手段如下：一种汽车转向机传感器线束连接器，其特征在于，包括弯头和弯头上盖，所述弯头包括柱状连接头和固定在所述柱状连接头上的弯头下盖，所述柱状连接头上设有与转向机铝制管柱配合的卡扣，以及用于安装胶圈的环形的沟槽，所述沟槽内设有胶圈，所述弯头上盖的连接端面上设有卡爪，所述弯头下盖的连接端面上设有与所述卡爪配合的卡槽，所述卡爪能与卡槽配合，将弯头上盖固定在弯头下盖上，所述弯头下盖的端部处设有第一半圆形凹槽，所述弯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向机传感器线束连接器，其特征在于，包括弯头和弯头上盖，所述弯头包括柱状连接头和固定在所述柱状连接头上的弯头下盖，所述柱状连接头上设有与转向机铝制管柱配合的卡扣，以及用于安装胶圈的环形的沟槽，所述沟槽内设有胶圈，所述弯头上盖的连接端面上设有卡爪，所述弯头下盖的连接端面上设有与所述卡爪配合的卡槽，所述卡爪能与卡槽配合，将弯头上盖固定在弯头下盖上，所述弯头下盖的端部处设有第一半圆形凹槽，所述弯头上盖上设有第二半圆形凹槽，所述弯头上盖与所述弯头下盖固定连接时，所述第一半圆形凹槽和所述第二半圆形凹槽对接组成用于连接波纹管的连接孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向机传感器线束连接器，其特征在于，包括弯头和弯头上盖，所述弯头包括柱状连接头和固定在所述柱状连接头上的弯头下盖，所述柱状连接头上设有与转向机铝制管柱配合的卡扣，以及用于安装胶圈的环形的沟槽，所述沟槽内设有胶圈，所述弯头上盖的连接端面上设有卡爪，所述弯头下盖的连接端面上设有与所述卡爪配合的卡槽，所述卡爪能与卡槽配合，将弯头上盖固定在弯头下盖上，所述弯头下盖的端部处设有第一半圆形凹槽，所述弯头上盖上设有第二半圆形凹槽，所述弯头上盖与所述弯头下盖固定连接时，所述第一半圆形凹槽和所述第二半圆形凹槽对接组成用于连接波纹管的连接孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向机传感器线束连接器，其特征在于：所述卡爪为片状结构，所述卡爪上设有固定孔，所述卡槽的一个侧面上设有与所述固定孔配合的连接卡块，所述卡扣沿周向布置在所述柱状连接头外侧，所述卡扣为沿柱状连接头的径向向外凸出的凸起结构。


3.根据权利要求2所述的一种汽车转向机传感器线束连接器，其特征在于：所述卡爪包括矩形的卡爪本体和插入端，所述卡爪本体为固定在弯头上盖上的矩形片状结构，所述插入端固定在卡爪本体远离弯头上盖的一端，所述固定孔设置在卡爪本体上，所述插入端的厚度和宽度从所述卡爪本体起至端部逐渐减小。


4.根据权利要求2所述的一种汽车转向机传感器线束连接器，其特征在于：所述卡扣的数量为四个，且其均匀分布在所述柱状连接头外侧，所述卡扣为梯形块状结构，所述卡扣朝向弯头下盖的一面垂直于柱状连接头的轴线。

【专利技术属性】
技术研发人员：肖阳，杨峰，杨宝禹，
申请(专利权)人：营口阿部配线有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21