一种隧道折叠梯车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道折叠梯车，包括底座，所述底座的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮，所述底座的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的内侧轴接有第一梯板，所述第一矩形块的外侧轴接有第一支撑杆，所述底座的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块，所述第二矩形块的内侧轴接有第二梯板，所述第二矩形块的外侧轴接有第二支撑杆，所述第一梯板和第二梯板的前后两侧顶端均焊接有圆杆，位于所述第一梯板上的圆杆的外壁套接有第二支撑杆。该隧道折叠梯车，可实现折叠，使该装置在隧道内能够避开工程车辆进行移动，能进入狭窄场地，便于工作人员的施工作业，更适合广泛推广。

A kind of tunnel folding ladder car

【技术实现步骤摘要】
一种隧道折叠梯车
本技术涉及梯车
，具体为一种隧道折叠梯车。
技术介绍
隧道梯车是对隧道内上部施工作业必不可少的工具，隧道梯车用于承载施工人员以便于施工人员在隧道内各个位置进行操作，传统的梯车都是一体化结构，不能折叠，导致梯车在隧道内无法避开工程车辆，狭窄场地不能进入，传统梯车给工作人员带来诸多不便，不适合广泛推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道折叠梯车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道折叠梯车，包括底座，所述底座的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮，所述底座的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的内侧轴接有第一梯板，所述第一矩形块的外侧轴接有第一支撑杆，所述底座的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块，所述第二矩形块的内侧轴接有第二梯板，所述第二矩形块的外侧轴接有第二支撑杆，所述第一梯板和第二梯板的前后两侧顶端均焊接有圆杆，位于所述第一梯板上的圆杆的外壁套接有第二支撑杆，位于所述第二梯板上的圆杆的外壁套接有第一支撑杆，且所述第一支撑杆与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道折叠梯车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮（2），所述底座（1）的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块（3），所述第一矩形块（3）的内侧轴接有第一梯板（4），所述第一矩形块（3）的外侧轴接有第一支撑杆（5），所述底座（1）的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块（6），所述第二矩形块（6）的内侧轴接有第二梯板（7），所述第二矩形块（6）的外侧轴接有第二支撑杆（8），所述第一梯板（4）和第二梯板（7）的前后两侧顶端均焊接有圆杆（9），位于所述第一梯板（4）上的圆杆（9）的外壁套接有第二支撑杆（8），位于所述第二梯板（7）上的圆杆（9）的外壁套接有...

【技术特征摘要】
1.一种隧道折叠梯车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮（2），所述底座（1）的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块（3），所述第一矩形块（3）的内侧轴接有第一梯板（4），所述第一矩形块（3）的外侧轴接有第一支撑杆（5），所述底座（1）的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块（6），所述第二矩形块（6）的内侧轴接有第二梯板（7），所述第二矩形块（6）的外侧轴接有第二支撑杆（8），所述第一梯板（4）和第二梯板（7）的前后两侧顶端均焊接有圆杆（9），位于所述第一梯板（4）上的圆杆（9）的外壁套接有第二支撑杆（8），位于所述第二梯板（7）上的圆杆（9）的外壁套接有第一支撑杆（5），且所述第一支撑杆（5）与第二支撑杆（8）相互交叉，所述第一支撑杆（5）位于第二支撑杆（8）的内侧，所述圆杆（9）的内腔螺接有对第一支撑杆（5）与第二支撑杆（8）进行锁紧的螺栓（10），所述第一梯板（4）的左侧顶端通过合页连接有第三梯板（11），所述第三梯板（11）的顶端焊接有第一护栏（12），所述第一护栏（12）的内腔底端轴接有平台（13），所述第二梯板（7）的右侧顶端通过合页连接有第四梯板（14），所述第四梯板（14）的顶端焊接有第二护栏（15），所述平台（13）的右侧前后两端均焊接有矩形板（16），所述矩形板（16）套接在第二护栏（15）的内腔底端横梁上，所述第一护栏（12）的右侧顶端前后两侧与第二护栏（15）的左侧顶端前后两侧均焊接有套筒（17），所述套筒（17）的内腔从上至下沿左右方向插接有第一U形杆（18），所述第二护栏（15）的内腔前侧铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭来书，
申请(专利权)人：郭来书，
类型：新型
国别省市：山东;37