【技术实现步骤摘要】
低水位地下车库出入口防水装置
本技术属于地下车库配套设施
，特别是涉及一种低水位地下车库出入口防水装置。
技术介绍
随着人口的增长，经济的高度发展，土地资源越来越多的被房舍所覆盖。这样就产生了每逢下雨必成水灾的后果。由于土地排水能力有限和地下水道排水能力的不足，往往会使得雨水往地下室和地下车库流穿，这使得停在地下室的车辆或电器设备受到严重的威胁。尤其一般的地下室都与外面的马路相连，所以一旦地面产生积水，雨水便会顺着下坡车道轻易地流入地下停车场。普通的车道进入地下室的入口处往往只设类似于铁卷门的防盗设备，但是不能阻挡水流的侵入。传统地下室挡水主要是通过人工搬运挡水沙袋来临时实现的，因此一旦雨水滂沱，地下停车场内的车辆就会成为受灾对象。在平原城市，由于暴雨导致整个小区地下车库被淹，小区业主停在地下车库内的汽车遭到破坏的现实经常出现在我们的眼前。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种低水位地下车库出入口防水装置，主要是为了解决地下车库被淹，汽车损失严重，暴雨天气防止汽车被淹的同时能使汽车
【技术保护点】
1.一种低水位地下车库出入口防水装置，包括地下车库出入口地面（1）、集水槽（2）、挡水斜板（3）、挡水板（4）、驱动装置（5）、安装槽（13）、前侧旋转槽（6）、铰接座（7）、集水槽盖板（8）、排水道（9）、凹槽（10）、后侧旋转槽（12）、盖板排水孔（8-1）、盖板防滑条（8-2）、安装槽盖板（14）；/n其特征在于：地下车库出入口地面（1）中有与车流方向垂直的凹槽（10），凹槽（10）内装有挡水板（4）；挡水板（4）的底部与驱动装置（5）连接；/n挡水板（4）前后两侧边均安装有铰接座（7），挡水板（4）通过铰接座（7）与挡水斜板（3）铰接，前侧的挡水斜板（3）下部设置前...
【技术特征摘要】
1.一种低水位地下车库出入口防水装置，包括地下车库出入口地面（1）、集水槽（2）、挡水斜板（3）、挡水板（4）、驱动装置（5）、安装槽（13）、前侧旋转槽（6）、铰接座（7）、集水槽盖板（8）、排水道（9）、凹槽（10）、后侧旋转槽（12）、盖板排水孔（8-1）、盖板防滑条（8-2）、安装槽盖板（14）；
其特征在于：地下车库出入口地面（1）中有与车流方向垂直的凹槽（10），凹槽（10）内装有挡水板（4）；挡水板（4）的底部与驱动装置（5）连接；
挡水板（4）前后两侧边均安装有铰接座（7），挡水板（4）通过铰接座（7）与挡水斜板（3）铰接，前侧的挡水斜板（3）下部设置前侧旋转槽（6），后侧的挡水斜板（3）下部设置后侧旋转槽（12），前侧旋转槽（6）内设有排水道（9），排水道（9）与集水槽（2）相连接，集水槽（2）与地面排水系统相连接，集水槽（2）上设有集水槽盖板（8）。
2.根据权利要求1所述的低水位地下车库出入口防水装置，其特征在于：所述的挡水板（4）、挡水斜板（3）的宽度与地下车库出入口地面（1）的宽度相同，挡水板（4）的厚度与凹槽（10）的深度相适配。
3.根据权利要求1所述的低水位地下车库出入口防水装置，其特征在于：所述的前侧旋转槽（6）、后侧旋转槽（12）均为旋转中心，且旋转的角度为0~30度，且旋转空隙小于车胎半径，前侧旋转槽（6）、后侧旋转槽（12）的平直段的深度与其厚度相适应。
4.根据权利要求1所述的低水位地下车库出入口防水装置，其特征在于：所述的集水槽盖板（8）上设有与汽车行驶方向相垂直的盖板防滑条（8-2）和与盖板防滑条（8-2）相垂直间隔布置的盖板排水孔（8-1），集水槽盖板（8...
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