一种汽车安全警示柱精密模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全警示柱精密模具，包括下模座、左侧模具、右侧模具和开模组件，所述下模座表面开有滑动槽，所述左侧模具和右侧模具均位于下模座顶部，且左侧模具和右侧模具底部与滑动槽内壁滑动连接，所述开模组件安装与下模座上，本实用新型专利技术通过开模组件对左侧模具和右侧模具进行开模，通过多个顶开件同时运动，实现对左侧模具和右侧模具各部位同时施加外力进行顶开开模处理，从而有效的实现开模动作，避免因开模不稳导致产品损坏。

A precise mould for automobile safety warning post

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全警示柱精密模具
本技术涉及警示柱模具
，具体为一种汽车安全警示柱精密模具。
技术介绍
随着经济的不断发展及技术水平的不断提高，产品的结构越来越多样化，而随着产品结构的多样化，使得模具结构越来越复杂多样。其中，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。在生产汽车安全警示柱时，先将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型产品，但由于安全警示柱为长型圆柱结构，警示柱较长，在进行左右开模时，由于模具较大，无法有效的将左右模具同时平稳的打开，开模取出产品时却非常不便，不但操作困难且容易损伤产品。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车安全警示柱精密模具，以达到实现对左右模板同时开模的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全警示柱精密模具，包括下模座、左侧模具、右侧模具和开模组件，所述下模座表面开有滑动槽，所述左侧模具和右侧模具均位于下模座顶部，且左侧模具和右侧模具底部与滑动槽内壁滑动连接，所述开模组件安装与下模座上。优选的，所述开模组件由丝杆、限位杆、顶开件和驱动件组成，所述下模座内开有调节腔，且驱动件安装固定于调节腔内，所述丝杆设有两个，且对称分布在下模座表面，所述丝杆一端通过轴承与下模座转动连接，且丝杆一端与驱动件一端固定，所述限位杆固定在下模座表面，所述限位杆设有两个，且对称分布在丝杆两侧，所述顶开件设有多个，且等距分布在丝杆上。优选的，所述顶开件由滑动块、顶出杆、弧形板、连接套和圆板组成，所述滑动块内开有螺纹孔，且通过螺纹孔与丝杆螺纹连接，所述滑动块滑动套在限位杆外侧，所述连接套、圆板、顶出杆和弧形板均设有两个，且两个连接套对称分布固定在滑动块两侧，所述顶出杆一端通过销轴与连接套转动连接，且顶出杆另一端通过销轴与圆板转动连接，所述圆板外侧与弧形环板内壁滑动连接，且两个弧形圆板分别固定在左侧模具和右侧模具一侧外壁。优选的，所述驱动件由驱动电机、传动齿轮和齿形带组成，所述驱动电机安装固定在调节腔内，所述传动齿轮设有三个，且分别固套在两个丝杆和驱动电机输出端外侧，所述齿形带套在三个传动齿轮外侧，且齿形带内齿与传动齿轮啮合。优选的，所述丝杆顶部固定有固定板，且固定板底部与两个限位杆固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过开模组件对左侧模具和右侧模具进行开模，通过多个顶开件同时运动，实现对左侧模具和右侧模具各部位同时施加外力进行顶开开模处理，从而有效的实现开模动作，避免因开模不稳导致产品损坏。2.本技术丝杆顶部固定有固定板，使丝杆在转动时，保障顶部不晃动。附图说明图1为本技术主视局部剖视结构示意图；图2为本技术侧视局部剖视结构示意图；图3为图1中A处放大图。图中：1-下模座；2-左侧模具；3-右侧模具；4-开模组件；5-滑动槽；6-丝杆；7-限位杆；8-顶开件；9-驱动件；10-调节腔；11-滑动块；12-顶出杆；13-弧形板；14-连接套；15-圆板；16-驱动电机；17-传动齿轮；18-齿形带；19-固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，图示中的一种汽车安全警示柱精密模具，包括下模座1、左侧模具2、右侧模具3和开模组件4，所述下模座1表面开有滑动槽5，所述左侧模具2和右侧模具3均位于下模座1顶部，且左侧模具2和右侧模具3底部与滑动槽5内壁滑动连接，所述开模组件4安装与下模座1上，通过开模组件4实现对左侧模具2和右侧模具3同步开模。开模组件4由丝杆6、限位杆7、顶开件8和驱动件9组成，所述下模座1内开有调节腔10，且驱动件9安装固定于调节腔10内，所述丝杆6设有两个，且对称分布在下模座1表面，所述丝杆6一端通过轴承与下模座1转动连接，且丝杆6一端与驱动件9一端固定，所述限位杆7固定在下模座1表面，所述限位杆7设有两个，且对称分布在丝杆6两侧，所述顶开件8设有多个，且等距分布在丝杆6上，通过驱动件9提供动力，带动丝杆6转动，从而使多个顶开件8实现对左侧模具2和右侧模具3的顶开。顶开件8由滑动块11、顶出杆12、弧形板13、连接套14和圆板15组成，所述滑动块11内开有螺纹孔，且通过螺纹孔与丝杆6螺纹连接，所述滑动块11滑动套在限位杆7外侧，所述连接套14、圆板15、顶出杆12和弧形板13均设有两个，且两个连接套14对称分布固定在滑动块11两侧，所述顶出杆12一端通过销轴与连接套14转动连接，且顶出杆12另一端通过销轴与圆板15转动连接，所述圆板15外侧与弧形环板内壁滑动连接，且两个弧形圆板15分别固定在左侧模具2和右侧模具3一侧外壁，通过滑动块11的向下移动，使两个顶出杆12向两侧撑开，从而实现使左侧模具2和右侧模具3的顶开。驱动件9由驱动电机16、传动齿轮17和齿形带18组成，所述驱动电机16安装固定在调节腔10内，所述传动齿轮17设有三个，且分别固套在两个丝杆6和驱动电机16输出端外侧，所述齿形带18套在三个传动齿轮17外侧，且齿形带18内齿与传动齿轮17啮合，通过驱动电机16转动，带动传动齿轮17转动，从而使丝杆6转动。具体的实施方式：在完成浇筑、冷却固化后，通过驱动电机16转动，带动与之输出端固定的传动齿轮17转动，由于三个传动齿轮17通过齿形带18传动连接，从而使两个丝杆6同步转动，滑动块11与丝杆6螺纹连接，从而使滑动块11在丝杆6上移动，通过滑动块11向下移动，使两侧的顶出杆12向外撑开，即使左侧模具2和右侧模具3同步向两侧撑开，实现开模动作，且圆板15与弧形板13不固定，左侧模具2和右侧模具3可以实现取下检修维护。丝杆6顶部固定有固定板19，且固定板19底部与两个限位杆7固定，使丝杆6在转动时，保障顶部不晃动。本方案中，驱动电机16优选Y80M1-2型号，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本技术中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全警示柱精密模具，包括下模座(1)、左侧模具(2)、右侧模具(3)和开模组件(4)，其特征在于：所述下模座(1)表面开有滑动槽(5)，所述左侧模具(2)和右侧模具(3)均位于下模座(1)顶部，且左侧模具(2)和右侧模具(3)底部与滑动槽(5)内壁滑动连接，所述开模组件(4)安装与下模座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全警示柱精密模具，包括下模座(1)、左侧模具(2)、右侧模具(3)和开模组件(4)，其特征在于：所述下模座(1)表面开有滑动槽(5)，所述左侧模具(2)和右侧模具(3)均位于下模座(1)顶部，且左侧模具(2)和右侧模具(3)底部与滑动槽(5)内壁滑动连接，所述开模组件(4)安装与下模座(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车安全警示柱精密模具，其特征在于：所述开模组件(4)由丝杆(6)、限位杆(7)、顶开件(8)和驱动件(9)组成，所述下模座(1)内开有调节腔(10)，且驱动件(9)安装固定于调节腔(10)内，所述丝杆(6)设有两个，且对称分布在下模座(1)表面，所述丝杆(6)一端通过轴承与下模座(1)转动连接，且丝杆(6)一端与驱动件(9)一端固定，所述限位杆(7)固定在下模座(1)表面，所述限位杆(7)设有两个，且对称分布在丝杆(6)两侧，所述顶开件(8)设有多个，且等距分布在丝杆(6)上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车安全警示柱精密模具，其特征在于：所述顶开件(8)由滑动块(11)、顶出杆(12)、弧形板(13)、连接套(14)和圆板(15)组...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正军，
申请(专利权)人：深圳市鑫立扬精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44