一种赛车头盔制造技术

本实用新型专利技术公开一种赛车头盔，外部为头盔壳体，在头盔壳体的前侧设有透明的挡风玻璃，在头盔壳体内设有三组弹性缓冲装置，在头盔壳体内部的左、右两侧分别设置有海绵固定块，海绵固定块与头盔壳体间通过限位装置连接。本新型公开的赛车头盔，相较现有的头盔而言，结构更加合理，安全性得到有效提升，保证赛车手头部因意外受到撞击时能够得到较大的力的缓冲，减小赛车手头部受到的损伤，提升安全防护性能；同时，头盔壳体内部两侧设置有限位装置，通过复位弹簧的弹性力使海绵固定块紧贴于赛车手头部，在运动过程中不会发生晃动，适于不同的赛车手使用，舒适性和实用性更强，该赛车头盔相较于现有产品有实质性的进步，适合推广使用。

A racing helmet

【技术实现步骤摘要】
一种赛车头盔
本技术属于防护头盔领域，具体地涉及一种安全性更好、具有缓冲撞击力作用的赛车头盔。
技术介绍
赛车比赛是一项比较刺激的运动，同时，也存在一定的危险性，每个赛车手在比赛的过程中都会佩戴头盔，赛车头盔主要用于减小赛车手在比赛过程中发生碰撞对头部造成的伤害，是赛车手们必不可少的防护用具。目前，大多数的赛车头盔内部仅仅设有一层海绵垫，结构比较简单，防护效果和安全性均较差，发生碰撞时，头盔对头部的保护有限，赛车手遭遇意外撞击时，头部受损的可能性较大，同时，同一个赛车头盔不能适合不同头部大小的赛车手使用，赛车手在佩戴较大的头盔时，运动过程中头盔会在赛车手头部晃动造成赛车手的不适，影响赛车手的竞技状态。因此，有必要针对现状设计一种更加安全、对力的缓冲性能更好且适用性更广的赛车头盔。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构更加合理的赛车头盔，安全性显著提升，对外部冲击力能起到有效的缓冲作用，同时该头盔更加适于不同的赛车选手使用，舒适性和适用性有进一步提高。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种赛车头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种赛车头盔，其特征在于，外部为头盔壳体（31），在头盔壳体（31）的前侧设有透明的挡风玻璃（2），在头盔壳体（31）内侧顶部的中间位置处安装有固定板（10），固定板（10）的底部安装有铰接块（11），铰接块（11）的前侧端铰接第一弹性钢条（7）、后侧端铰接第二弹性钢条（13），在第一弹性钢条（7）外侧且远离固定板（10）的一端设有一组第一减震弹簧（5），第一减震弹簧（5）的另一端与头盔壳体（31）固定连接，在第一弹性钢条（7）内侧与第一减震弹簧（5）对应的位置设有第一铰接杆（4），第一铰接杆（4）另一端铰接第一弧形板（6），在第一弹性钢条（7）与第二弹性钢条（13）外侧且靠近固定板（10...

【技术特征摘要】
1.一种赛车头盔，其特征在于，外部为头盔壳体（31），在头盔壳体（31）的前侧设有透明的挡风玻璃（2），在头盔壳体（31）内侧顶部的中间位置处安装有固定板（10），固定板（10）的底部安装有铰接块（11），铰接块（11）的前侧端铰接第一弹性钢条（7）、后侧端铰接第二弹性钢条（13），在第一弹性钢条（7）外侧且远离固定板（10）的一端设有一组第一减震弹簧（5），第一减震弹簧（5）的另一端与头盔壳体（31）固定连接，在第一弹性钢条（7）内侧与第一减震弹簧（5）对应的位置设有第一铰接杆（4），第一铰接杆（4）另一端铰接第一弧形板（6），在第一弹性钢条（7）与第二弹性钢条（13）外侧且靠近固定板（10）的一端设有第二减震弹簧（9），第二减震弹簧（9）的另一端与头盔壳体（31）固定连接，在第一弹性钢条（7）与第二弹性钢条（13）内侧与第二减震弹簧（9）对应的位置铰接第二铰接杆（8），在第二铰接杆（8）另一端铰接第二弧形板（14），第二弹性钢条（13）的后侧端连接第三弹性钢条（15），在第三弹性钢条（15）外侧对称安装一组第三减震弹簧（17），第三减震弹簧（17）的另一端与头盔壳体（31）固定连接，在第三弹性钢条（15）内侧与第三减震弹簧（17）对应的位置铰接有第三铰接杆（16），第三铰接杆（16）的另一端铰接第三弧形板（18），在第一弧形板（6）、第二弧形板（14）和第三弧形板（18）的内侧分别连接第一海绵垫（3）、第二海...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永发，经厚帅，王中磊，彭卫锋，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32