一种与车辆进行远程通信的方法、装置及系统制造方法及图纸

本申请公开一种与车辆进行远程通信的方法、装置及系统，属于车辆技术领域，该方法包括：服务器接收控制指令，该控制指令是用户终端在确定周围无可用的Wifi信号且移动网络的信号强度低于设定值时，通过PSTN发送的，根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与控制指令中携带的用户终端的标识对应的车载终端的标识，进而确定车载终端当前使用的网络接入方式，利用为该网络接入方式建立的数据通道将控制指令发送给车载终端，由车载终端控制车辆响应控制指令，这样，即便用户终端周围的网络覆盖较弱，也可对车辆进行远程控制。

A method, device and system of remote communication with vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种与车辆进行远程通信的方法、装置及系统
本申请涉及车辆
，尤其涉及一种与车辆进行远程通信的方法、装置及系统。
技术介绍
随着人工智能技术的快速发展，车辆的智能程度也越来越高，如何对车辆进行远程控制已成为当前的研究热点。目前，车辆中的车载终端和用户终端中安装的客户端都通过移动网络与后台服务器相连，以实现对车辆的远程控制，但在偏僻或者移动网络极弱的场景下，如在车库内失去网络连接，用户将无法感受到一些较好的车联网体验。
技术实现思路
本申请实施例提供一种与车辆进行远程通信的方法、装置及系统，用以提供一种更可靠地对车辆进行远程控制的方案。第一方面，本申请实施例提供的一种与车辆进行远程通信的方法，包括：服务器接收控制指令，所述控制指令是用户终端在确定周围无可用的无线保真Wifi信号且移动网络的信号强度低于设定值时，通过PSTN发送的；根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；确定车载终端当前使用的网络接入方式；利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给所述车载终端，由所述车载终端控制车辆响应所述控制指令。采用上述方案，当用户终端周围无可用的Wifi信号、且移动网络的信号强度低于设定值时，仍可以通过PSTN向服务器发送控制指令，这样，即便用户终端周围的网络覆盖较弱，用户终端也可对车辆发送控制指令，因此，可为用户提供一种更为可靠的感受车联网体验的方案。r>考虑到一个用户可能拥有多辆车的情况，在一种可能的实施方式下，根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识，包括：从建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系中查找与所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；若查找到一个车载终端的标识，则将所述车载终端的标识确定为所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；若查找到至少两个车载终端的标识，则提示用户在所述至少两个车载终端的标识中选择一个车载终端的标识，将用户选择的车载终端的标识确定为所述用户终端的标识对应的车载终端的标识。在一种可能的实施方式下，利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给所述车载终端之后，还包括：接收所述车载终端发送的响应消息；将所述响应消息通过PSTN发送给所述用户终端。在一种可能的实施方式下，通过PSTN发送所述控制指令的方式包括打电话和发短信；将所述响应消息通过PSTN发送给所述用户终端，包括：若确定所述控制指令是所述用户终端以打电话的方式发送的，则将所述响应消息以打电话的方式发送给所述用户终端；若确定所述控制指令是所述用户终端以发短信的方式发送的，则将所述响应消息以发短信的方式发送给所述用户终端。这里，用户终端作为控制指令的发起方，当服务器向用户终端反馈车辆的响应消息时，仍然以用户终端选择的方式进行响应消息的发送，用户体验较好。第二方面，本申请实施例提供的一种与车辆进行远程通信的方法，包括：车载终端接收服务器发送的控制指令，所述控制指令是所述服务器在确定所述车载终端当前使用的网络接入方式后，利用为所述网络接入方式建立的数据通道发送的；控制车辆响应所述控制指令。采用上述方案，服务器先确定车载终端当前使用的网络接入方式，之后，再向车载终端发送控制指令，即确定车载终端在线之后再发送控制指令，可保证控制指令一定可达到车载终端，进而提高通信的可靠度。在一种可能的实施方式下，所述网络接入方式为Wifi、移动网络、NBIoT和PSTN中的任一种，即车载终端支持的网络接入方式至少包括：Wifi、移动网络、NBIoT和PSTN，这样，可有效保证车载终端的在线时间，进一步提高对车辆进行远程控制的可靠性。在一种可能的实施方式下，控制车辆响应所述控制指令之后，还包括：将响应消息发送给所述服务器。这里，由于NBIoT或PSTN所支持的数据传输量比较小，所以若所述车载终端当前使用的网络接入方式为NBIoT或PSTN，则可使响应消息包含的数据量大小低于设定大小。此外，虽然NBIoT或PSTN所支持的数据传输量比较小，但这两种网络接入方式也比较省电，所以在一种可能的实施方式下，还包括：在确定所述车辆的停车时间达到预设时长时，将当前使用的网络接入方式调整为NBIoT或PSTN。第三方面，本申请实施例提供的一种与车辆进行远程通信的装置，包括：接收模块，用于接收控制指令，所述控制指令是用户终端在确定周围无可用的无线保真Wifi信号且移动网络的信号强度低于设定值时，通过公共交换电话网络PSTN发送的；第一确定模块，用于根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；第二确定模块，用于确定所述车载终端当前使用的网络接入方式；发送模块，用于利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给所述车载终端，由所述车载终端控制车辆响应所述控制指令。第四方面，本申请实施例提供的一种与车辆进行远程通信的装置，包括：接收模块，用于接收服务器发送的控制指令，所述控制指令是所述服务器在确定所述装置当前使用的网络接入方式后，利用为所述网络接入方式建立的数据通道发送的；控制模块，用于控制车辆响应所述控制指令。第五方面，本申请实施例提供的一种电子设备，包括：至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器，其中：存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，该指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述任一与车辆进行远程通信的方法。第六方面，本申请实施例提供的一种计算机可读介质，存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行上述任一与车辆进行远程通信的方法。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例提供的与车辆进行远程通信的系统的示意图；图2为本申请实施例提供的利用TTS/TAPI的语音服务接口进行语音通信的示意图；图3为本申请实施例提供的与车辆进行远程通信的方法流程图；图4为本申请实施例提供的与车辆进行远程通信的装置的结构图；图5为本申请实施例提供的又一与车辆进行远程通信的方法流程图；图6为本申请实施例提供的又一与车辆进行远程通信的装置的结构图；图7为本申请实施例提供的用于实现任一与车辆进行远程通信的方法的计算机的硬件结构示意图。具体实施方式为了更可靠地对车辆进行远程控制，本申请实施例提供了一种与车辆进行远程通信的方法、装置及系统。以下结合说明书附图对本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种与车辆进行远程通信的方法，其特征在于，包括：/n服务器接收控制指令，所述控制指令是用户终端在确定周围无可用的无线保真Wifi信号且移动网络的信号强度低于设定值时，通过公共交换电话网络PSTN发送的；/n根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；/n确定所述车载终端当前使用的网络接入方式；/n利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给所述车载终端，由所述车载终端控制车辆响应所述控制指令。/n

【技术特征摘要】
1.一种与车辆进行远程通信的方法，其特征在于，包括：
服务器接收控制指令，所述控制指令是用户终端在确定周围无可用的无线保真Wifi信号且移动网络的信号强度低于设定值时，通过公共交换电话网络PSTN发送的；
根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；
确定所述车载终端当前使用的网络接入方式；
利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给所述车载终端，由所述车载终端控制车辆响应所述控制指令。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识，包括：
从建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系中查找与所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；
若查找到一个车载终端的标识，则将所述车载终端的标识确定为所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；若查找到至少两个车载终端的标识，则提示用户在所述至少两个车载终端的标识中选择一个车载终端的标识，将用户选择的车载终端的标识确定为所述用户终端的标识对应的车载终端的标识。


3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给所述车载终端之后，还包括：
接收所述车载终端发送的响应消息；
将所述响应消息通过PSTN发送给所述用户终端。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，通过PSTN发送所述控制指令的方式包括打电话和发短信；将所述响应消息通过PSTN发送给所述用户终端，包括：
若确定所述控制指令是所述用户终端以打电话的方式发送的，则将所述响应消息以打电话的方式发送给所述用户终端；若确定所述控制指令是所述用户终端以发短信的方式发送的，则将所述响应消息以发短信的方式发送给所述用户终端。


5.一种与车辆进行远程通信的方法，其特征在于，包括：
车载终端接收服务器发送的控制指令，所述控制指令是所述服务器在确定所述车载终端当前使用的网络接入方式后，利用为所述网络接入方式建立的数据通道发送的；
控制车辆响应所述控制指令。


6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述网络接入方式为无线保真Wifi、移动网络、窄带物联网NBIoT和PSTN中的任一种。


7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，控制车辆响应所述控制指令之后，还包括：
将响应消息发送给所述服务器，其中，若所述车载终端当前使用的网络接入方式为NBIoT或PSTN，则所述响应消息包含的数据量大小低于设定大小。


8.如权利要求5～7任一所述的方法，其特征在于，还包括：
在确定所述车辆的停车时间达到预设时长时，将当前使用的网络接入方式调整为NBIoT或PSTN。


9.一种与车辆进行远程通信的装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收控制指令，所述控制指令是用户终端在确定周围无可用的无线保真Wifi信号且移动网络的信号强度低于设定值时，通过公共交换电话网络PSTN发送的；
第一确定模块，用于根据建立的用户终端的标识与车载终端的标识之间的对应关系，确定与所述控制指令中携带的所述用户终端的标识对应的车载终端的标识；
第二确定模块，用于确定所述车载终端当前使用的网络接入方式；
发送模块，用于利用为所述网络接入方式建立的数据通道将所述控制指令发送给...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，李向荣，张翔，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44