【技术实现步骤摘要】
一种列车车载以太网状态预测方法及装置
本申请涉及轨道交通
，具体涉及一种列车车载以太网状态预测方法及装置。
技术介绍
以太网是目前应用最普遍的局域网技术，由于其具有高带宽、组网灵活等特点，现已被广泛应用于列车控制网络中，成为车载控制网络未来发展的主流趋势。由于列车控制网络的健康状态直接关系到列车运行的可靠性。因此，是否能够实现对列车控制网络的健康状态的实时监测，对于列车的稳定运行是尤为关键的。但是，列车车载以太网的故障诊断和维护是一项复杂的系统工程，目前的列车网络监测和诊断系统具有严重的滞后性，仅能实现针对已经发生的网络故障进行报警和处理，而对于网络潜在问题的预测尚没有有效的方法。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供一种列车车载以太网状态预测方法及装置，以解决现有技术中无法对列车车载以太网的健康状态进行提前预测的技术问题。为解决上述问题，本申请实施例提供的技术方案如下：第一方面，本申请提供了一种列车车载以太网状态预测方法，所述方法包括：通过端口镜像接入目标列车的...
【技术保护点】
1.一种列车车载以太网状态预测方法，其特征在于，所述方法包括：/n通过端口镜像接入目标列车的车载以太网；/n通过镜像端口获取所述目标列车端口的数据包；/n通过对所述目标列车端口的数据包进行分析，得到端口状态信息；/n利用预测算法，结合所述目标列车车载以太网的网络拓扑信息，对所述目标列车的端口状态信息进行分析，预测所述目标列车车载以太网的网络状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种列车车载以太网状态预测方法，其特征在于，所述方法包括：
通过端口镜像接入目标列车的车载以太网；
通过镜像端口获取所述目标列车端口的数据包；
通过对所述目标列车端口的数据包进行分析，得到端口状态信息；
利用预测算法，结合所述目标列车车载以太网的网络拓扑信息，对所述目标列车的端口状态信息进行分析，预测所述目标列车车载以太网的网络状态。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过端口镜像接入目标列车的车载以太网，包括：
通过端口镜像的方式接入目标车辆车载以太网的中央控制单元的接入端口。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述端口状态信息包括端口的错帧统计结果、丢包率统计结果、端口数据周期统计结果、端口和整网实时速率的统计结果。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若预测出所述目标列车车载以太网的网络状态为所述目标列车车载以太网存在潜在故障，则所述方法还包括：
利用所述目标列车车载以太网的网络拓扑信息，对所述目标列车车载以太网存在的潜在故障的所在位置进行定位，得到定位结果。
5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
将所述目标列车车载以太网的网络状态发送至所述目标列车的车载无线传输设备WTD和/或车载故障预测与管理系统PHM。
6.一种列车车载以...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁建英，吴士林，王翔，吴学超，王广袤，崔玉龙，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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