继电器组制造技术

技术编号:23154600 阅读:78 留言:0更新日期:2020-01-18 15:33
继电器组(10)具备:作为导电路的汇流条(20A~20D);继电器(11A、11B),其具有将汇流条(20A~20D)的通电接通或断开的触点部(13)和与触点部(13)连接的多个端子(15A、15B),汇流条(20A~20D)固定于端子(15A、15B);以及散热构件(30A、30B),其固定于继电器(11A、11B)的端子(15A、15B),接受端子(15A、15B)的热并进行散热。

Relay group

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】继电器组
本说明书中公开对继电器的热进行散热的技术。
技术介绍
以往,已知将由继电器的通电引起的发热向外部散热的技术。专利文献1的电子元件箱在散热板的平板部上配设有继电器。穿过平板部的贯穿孔的继电器的端子焊接于柔性印刷线路板的连接部,经由柔性印刷线路板与控制基板电连接。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2001-298290号公报(图4)
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是,当对继电器通电时,继电器中端子的部分与外装相比变为高温,因此优选能够将端子的热有效地向外部散热。但是,在专利文献1的结构中,虽然继电器的外装与散热板接触,但是因为端子相对于散热板的贯穿孔空开间隙地插通,所以继电器的端子的热难以传递到散热板,从而有继电器的热的散热性不充分的问题。本说明书记载的技术是基于如上述情况而完成的,其目的在于提高对继电器的热的散热性。用于解决课题的方案本说明书记载的继电器组具备:作为导电路的汇流条;继电器,其具有将所述汇流条的通电接通或断开的触点部和与所述触点部连接的多个端子,所述汇流条固定于所述端子;以及散热构件,其固定于所述继电器的端子,接受所述端子的热并进行散热。根据本结构,因为散热构件固定于继电器的端子,所以散热构件能够接受端子的热并向外部散热。由此,能够使继电器的热的散热性提高。作为本说明书记载的技术的实施方式,优选以下方式。具备多个所述继电器、多个所述散热构件、以及风扇,所述多个散热构件配置于所述风扇的送风路径。这样的话,能够通过风扇的送风促进散热构件的散热。所述汇流条与所述散热构件重叠,所述散热构件配置于所述汇流条的与所述继电器相反的一侧。这样的话,与散热构件配置于汇流条的继电器侧的结构比较,能够将散热构件的形状的自由度增大,因此利用散热构件的形状使散热性提高变得容易。具备:配置于所述导电路的保险丝;和将所述散热构件与所述保险丝之间分隔的分隔壁。这样的话,因为能够利用分隔壁抑制来自散热构件的热传递到保险丝,所以能够抑制由于来自散热构件的热而给保险丝的动作带来影响。具备多个所述继电器、多个所述散热构件、风扇、以及载置所述多个继电器的底座构件,在所述底座构件中的配置所述风扇的底板部贯穿形成有通气孔。这样的话,通过在风扇送风时空气通过通气孔,从而能够将散热构件的冷却效率提高。所述风扇配置成能向沿着所述底板部的方向送风,所述多个散热构件配置于所述风扇的两侧的送风路径。这样的话,能够利用风扇有效对将散热构件的热进行散热。所述风扇配置成能向与所述底板部正交的方向送风。这样的话,风扇送风的空气容易通过底座构件的贯穿孔,因此能够将散热构件的冷却效率提高。专利技术效果根据本说明书记载的技术,能够使继电器的热的散热性提高。附图说明图1是示出实施方式1的继电器组的俯视图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B-B剖视图。图4是图1的C-C剖视图。图5是图1的D-D剖视图。图6是图1的E-E剖视图。图7是示出在底座构件的主体的背面侧布设有控制用汇流条的状态的图。图8是继电器组的分解立体图。图9是示出一方的散热构件的立体图。图10是示出另一方的散热构件的立体图。图11是示出风扇的立体图。图12是示出实施方式2的继电器组的俯视图。图13是图12的F-F剖视图。图14是图12的G-G剖视图。图15是图12的H-H剖视图。图16是示出在底座构件的主体的背面侧布设有控制用汇流条的状态的图。图17是继电器组的分解立体图。图18是示出一方的散热构件的立体图。图19是示出另一方的散热构件的立体图。具体实施方式<实施方式1>一边参照图1~图11一边对实施方式1进行说明。本实施方式的继电器组10搭载于例如电动汽车、混合动力汽车等车辆,配置于从电池等电源到电动机等负载的电力供给路径。以下,将图1的X方向作为前方、将Y方向作为左方、将图2的Z方向作为上方进行说明。(继电器组10)继电器组10具备:一对继电器11A、11B;作为导电路的多个汇流条20A~20D;多个散热构件30A、30B,它们固定于各继电器11A、11B,将继电器11A、11B的热释放;风扇35,其向多个散热构件30A、30B送风;以及底座构件40,其用于安装汇流条20A~20D、继电器11A、11B、散热构件30A、30B及风扇35。(继电器11A、11B)继电器11A、11B例如是流通汽车的驱动电流等比较大的电流的机械继电器,由第1继电器11A和第2继电器11B构成,第1继电器11A配置于底座构件40的左端侧,第2继电器11B配置于底座构件40的右端侧,经由电源及负载侧的电路与第1继电器11A串联连接。继电器11A、11B均如图8所示,在箱形的树脂盒12的内部具备:触点部13,其使向汇流条20A~20D的通电接通或断开;线圈部14,其使触点部13断开或闭合;一对(多个)端子15A、15B,它们与触点部13连接;以及一对控制端子16(图2),它们与线圈部14连接。如图3、图6所示,端子15A、15B形成为被作为紧固构件的螺栓60紧固的螺母状。螺栓60具有轴部61和头部62,当将螺栓60紧固于端子15B时,在端子15B与头部62之间夹持汇流条20B(20C)和散热构件30A(30B)。如图7所示,控制端子16经由在底座构件40的背面布设的控制用汇流条27及控制用连接器66与外部的未图示的ECU(ElectronicControlUnit:电子控制单元)连接,根据来自ECU的控制信号控制线圈部14的通电,切换触点部13的接通或断开。(汇流条20A~20D)汇流条20A~20D为由铜、铜合金、铝、铝合金等金属形成的板状,根据布设路径折弯,与继电器11A、11B的一对端子15A、15B各自连接,如图8所示,在各汇流条20A~20D的两端部贯穿形成有通孔21,能够将螺栓60的轴部61插通于通孔21。如图1所示,与继电器11A的一方端子15B连接的汇流条20B经由电流传感器29与外部连接用汇流条25A的一端侧连接。电流传感器29经由控制用汇流条27将来自霍尔元件的信号输出到外部的ECU等。电流传感器29能够使用例如在磁体芯的空隙部分配置有霍尔元件的结构。与继电器11B的一方端子15B连接的汇流条20C经由保险丝28与外部连接用汇流条25B的一端侧连接。保险丝28在筒状构件的内部设置有熔断部,筒状构件的两端部形成为与熔断部电连接的保险丝端子28A,在保险丝端子28A连接汇流条20A~20D。外部连接用汇流条25A、25B的另一端侧由螺钉68螺钉紧固到外部的电线的末端部的端子(未图示),经由电线与负载侧电连接。保险丝28的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种继电器组,具备:/n作为导电路的汇流条;/n继电器,其具有将所述汇流条的通电接通或断开的触点部和与所述触点部连接的多个端子,所述汇流条固定于所述端子;以及/n散热构件,其固定于所述继电器的端子,接受所述端子的热并进行散热。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170605 JP 2017-1105761.一种继电器组,具备:
作为导电路的汇流条;
继电器,其具有将所述汇流条的通电接通或断开的触点部和与所述触点部连接的多个端子,所述汇流条固定于所述端子;以及
散热构件,其固定于所述继电器的端子,接受所述端子的热并进行散热。


2.根据权利要求1所述的继电器组,其中,
所述继电器组具备多个所述继电器、多个所述散热构件、以及风扇,
所述多个散热构件配置于所述风扇的送风路径。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的继电器组,其中,
所述汇流条与所述散热构件重叠,
所述散热构件配置于所述汇流条的与所述继电器相反的一侧。


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【专利技术属性】
技术研发人员:藤村勇贵竹田仁司古泽贤冈本怜也清水宏
申请(专利权)人:株式会社自动网络技术研究所住友电装株式会社住友电气工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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