【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池商用车储氢管理方法
本专利技术涉及加氢站安全防护
，尤其涉及一种燃料电池商用车储氢管理方法。
技术介绍
与锂电池电动车相比，氢燃料电池车车身自重更轻，能源补给时间大大缩短，从而几乎不受续航里程的限制，解决了锂电池续航里程焦虑和快速补充能源的问题，为真正实现零排放汽车的大规模应用奠定了基础。规划从氢燃料电池的发展技术路线、核心技术攻关、全产业链产业化突破及燃料电池汽车商业化示范等方面指明了发展方向。氢燃料电池汽车由于使用氢气，氢气具有易燃易爆及氢脆等特性，因此针对储氢控制系统的控制及安全防护要求尤为突出，控制的好坏将直接影响整车的安全。同时由于燃料电池的特性，在工作时如果供给的氢气存在过压、过流、欠压等问题都会直接到影响燃料电池的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃料电池商用车储氢管理方法，旨在自动进行瓶阀驱动、氢气压力检测，通过控制器能够及时检测在工作时出现的氢气存在过压、过流、欠压问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种燃料电池商用车储氢管理方法，所述方...
【技术保护点】
1.一种燃料电池商用车储氢管理方法，其特征在于，所述方法包括：/n传感器的供电电压采集，其中，所述传感器包括瓶阀温度传感器、管路压力传感器、氢气浓度传感器；/n并根据所采集的传感器的供电电压判断传感器是否出现故障，如果是，确定当前故障等级和代码；/n采集瓶阀压力值、管路压力值，并根据所采集的压力值，判断压力是否正常，如果是，根据当前压力值确定故障等级和代码；/n检测瓶阀温度，并根据所采集的瓶阀温度值，判断管道是否出现故障，如果是，根据当前瓶阀温度值确定故障等级和代码；/n检测氢气浓度值，并根据所采集的瓶氢气浓度值，判断管道是否出现故障，如果是，根据当前氢气浓度值确定故障动作...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池商用车储氢管理方法，其特征在于，所述方法包括：
传感器的供电电压采集，其中，所述传感器包括瓶阀温度传感器、管路压力传感器、氢气浓度传感器；
并根据所采集的传感器的供电电压判断传感器是否出现故障，如果是，确定当前故障等级和代码；
采集瓶阀压力值、管路压力值，并根据所采集的压力值，判断压力是否正常，如果是，根据当前压力值确定故障等级和代码；
检测瓶阀温度，并根据所采集的瓶阀温度值，判断管道是否出现故障，如果是，根据当前瓶阀温度值确定故障等级和代码；
检测氢气浓度值，并根据所采集的瓶氢气浓度值，判断管道是否出现故障，如果是，根据当前氢气浓度值确定故障动作；
根据瓶阀温度、氢瓶压力、当前氢气浓度以及任意两个瓶阀之间的温差，确定是否关闭瓶阀；
根据管路压力值的大小，执行燃料电池系统关机、依次关闭瓶阀，停机停车。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池商用车储氢管理方法，其特征在于，所述根据管路压力值的大小，执行燃料电池系统关机、依次关闭瓶阀，停机停车的步骤，包括：
根据管道压力值，执行：
在中压压力为：中压高于TBDbarg持续或中压低于TBDbarg持续或传感器故障的情况下，执行燃料电池系统关机；
高压压力为：高压超过720barg、或高压小于20barg、或传感器故障时的情况下，执行依次关闭瓶阀，停机停车。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池商用车储氢管理方法，其特征在于，所述检测氢气浓度值，并根据所采集的瓶氢气浓度值，判断管道是否出现故障，如果是，根据当前氢气浓度值确定故障动作的步骤，包括：
检测氢气浓度值，根据氢气浓度值，执行：在3000ppm＜氢气浓度值＜＝8000ppm持续情况下，仪表开始报警；在8000ppm＜氢气浓度值＜＝10000ppm持续的情况下，燃料电池系统关机，关闭瓶阀并停机；在10000ppm＜氢气浓度值持续的情况下，关闭瓶阀，停机停车；在传感器故障的情况下，燃料电池系统关机依次关闭瓶阀，停机。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池商用车储氢管理方法，其特征在于，所述根据瓶阀温度、氢瓶压力、当前氢气浓度以及任意两个瓶阀之间的温差，确定是否关闭瓶阀的步骤，包括：
当任意一个瓶阀产生过温报警、短路时，关闭该瓶阀；
当瓶阀的温度在之间时，启动仪表报警，当时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐煜，于文俊，钱韬，刘强，
申请(专利权)人：上海舜华新能源系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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