一种原木收购用运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种原木收购用运输装置，包括车体，所述车体的顶部外壁设置有装物仓，且装物仓与车体的相对一侧通过铰链相连接，所述车体的底端焊接有驱动机构，且驱动机构、车体的一端相对一侧均开有同一个安装槽，且安装槽的内底部与装物仓的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆，所述装物仓的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环，且装物仓的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块。本发明专利技术能够通过启动减速电机，并通过主动齿轮、从动齿盘的减速传动提高输出扭矩，能够代替人工将安装的绳索进行拉紧，并能够通过在对应的对位孔以及锁紧孔，对收线轮进行锁紧，进而有效提高了原木的固定效率。

A transport device for log purchase

【技术实现步骤摘要】
一种原木收购用运输装置
本专利技术涉及原木运输
，尤其涉及一种原木收购用运输装置。
技术介绍
原木是原条长向按尺寸、形状、质量的标准规定或特殊规定截成一定长度的木段，这个木段称为原木。原条经造材后形成的圆木段。有带皮的也有剥皮的。按原木材质和使用价值分为经济用材和薪炭材两大类。经济用材根据其使用情况又分直接使用原木和加工用原木。直接使用原木又分为采掘坑木、房建檩条等。传统的原木运输装置在对原木进行固定时，常需要用到绳索，但是传统的原木固定均是通过人工对绳索进行逐个拉紧、固定，不仅费时费力，进而整体的效率较低，在一定程度上影响原木的运输效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种原木收购用运输装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种原木收购用运输装置，包括车体，所述车体的顶部外壁设置有装物仓，且装物仓与车体的相对一侧通过铰链相连接，所述车体的底端焊接有驱动机构，且驱动机构、车体的一端相对一侧均开有同一个安装槽，且安装槽的内底部与装物仓的相对一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种原木收购用运输装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部外壁设置有装物仓(11)，且装物仓(11)与车体(1)的相对一侧通过铰链相连接，所述车体(1)的底端焊接有驱动机构(14)，且驱动机构(14)、车体(1)的一端相对一侧均开有同一个安装槽(13)，且安装槽(13)的内底部与装物仓(11)的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆(12)，所述装物仓(11)的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环(5)，且装物仓(11)的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块，所述安装块均通过轴承转动连接有导向轮(7)，所述装物仓(11)靠近导向轮(7)的一侧外壁安装有绳索高效拉紧机构，且绳索高效拉...

【技术特征摘要】
1.一种原木收购用运输装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部外壁设置有装物仓(11)，且装物仓(11)与车体(1)的相对一侧通过铰链相连接，所述车体(1)的底端焊接有驱动机构(14)，且驱动机构(14)、车体(1)的一端相对一侧均开有同一个安装槽(13)，且安装槽(13)的内底部与装物仓(11)的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆(12)，所述装物仓(11)的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环(5)，且装物仓(11)的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块，所述安装块均通过轴承转动连接有导向轮(7)，所述装物仓(11)靠近导向轮(7)的一侧外壁安装有绳索高效拉紧机构，且绳索高效拉紧机构包括焊接于装物仓(11)一侧外壁的安装板以及等距离分布的固定块(15)，所述安装板的顶部外壁固定安装有减速电机(17)，且固定块(15)通过轴承转动连接有同一个转轴(8)。


2.根据权利要求1所述的一种原木收购用运输装置，其特征在于，所述减速电机(17)的输出轴键连接有主动齿轮(16)，且转轴(8)靠近减速电机(17)的一端键连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣华，
申请(专利权)人：湖北天莱木业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42