一种原木收购用运输装置制造方法及图纸

技术编号:23141350 阅读:20 留言:0更新日期:2020-01-18 10:33
本发明专利技术公开了一种原木收购用运输装置,包括车体,所述车体的顶部外壁设置有装物仓,且装物仓与车体的相对一侧通过铰链相连接,所述车体的底端焊接有驱动机构,且驱动机构、车体的一端相对一侧均开有同一个安装槽,且安装槽的内底部与装物仓的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆,所述装物仓的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环,且装物仓的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块。本发明专利技术能够通过启动减速电机,并通过主动齿轮、从动齿盘的减速传动提高输出扭矩,能够代替人工将安装的绳索进行拉紧,并能够通过在对应的对位孔以及锁紧孔,对收线轮进行锁紧,进而有效提高了原木的固定效率。

A transport device for log purchase

【技术实现步骤摘要】
一种原木收购用运输装置
本专利技术涉及原木运输
,尤其涉及一种原木收购用运输装置。
技术介绍
原木是原条长向按尺寸、形状、质量的标准规定或特殊规定截成一定长度的木段,这个木段称为原木。原条经造材后形成的圆木段。有带皮的也有剥皮的。按原木材质和使用价值分为经济用材和薪炭材两大类。经济用材根据其使用情况又分直接使用原木和加工用原木。直接使用原木又分为采掘坑木、房建檩条等。传统的原木运输装置在对原木进行固定时,常需要用到绳索,但是传统的原木固定均是通过人工对绳索进行逐个拉紧、固定,不仅费时费力,进而整体的效率较低,在一定程度上影响原木的运输效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种原木收购用运输装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种原木收购用运输装置,包括车体,所述车体的顶部外壁设置有装物仓,且装物仓与车体的相对一侧通过铰链相连接,所述车体的底端焊接有驱动机构,且驱动机构、车体的一端相对一侧均开有同一个安装槽,且安装槽的内底部与装物仓的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆,所述装物仓的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环,且装物仓的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块,所述安装块均通过轴承转动连接有导向轮,所述装物仓靠近导向轮的一侧外壁安装有绳索高效拉紧机构,且绳索高效拉紧机构包括焊接于装物仓一侧外壁的安装板以及等距离分布的固定块,所述安装板的顶部外壁固定安装有减速电机,且固定块通过轴承转动连接有同一个转轴。进一步的,所述减速电机的输出轴键连接有主动齿轮,且转轴靠近减速电机的一端键连接有与主动齿轮相适配的从动齿盘。进一步的,所述转轴键连接有数量与导向轮相对应的收线轮,且收线轮均开有环形分布的锁紧孔。进一步的,所述固定块靠近收线轮的一侧开有等距离环形分布的对位孔。进一步的,所述收线轮均固定连接有绳索,且绳索的另一端均挂接在对应的挂环。进一步的,所述装物仓的一侧通过铰链连接有活动门,且活动门与装物仓的相对一侧均焊接有焊接块,对应两个焊接块均开插销孔,对应两个插销孔均插接有同一个插销杆。进一步的,所述导向轮的外壁均开有环形线槽。与现有技术相比,本专利技术提供了一种原木收购用运输装置,具备以下有益效果:1.该原木收购用运输装置,通过设置的绳索高效拉紧机构,能够通过启动减速电机,并通过主动齿轮、从动齿盘的减速传动提高输出扭矩,能够代替人工将安装的绳索进行拉紧,并能够通过在对应的对位孔以及锁紧孔,对收线轮进行锁紧,进而有效提高了原木的固定效率。2.该原木收购用运输装置,通过设置的液压杆,能够在进行卸料时,启动液压杆,将装物仓的一侧进行顶起,有方便进行下料的好处。3.该原木收购用运输装置,通过在导向轮上设置有环形线槽,能够有效防止绳索脱落,增加了该装置的实用性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本专利技术原理简单、操作方便。附图说明图1为本专利技术提出的一种原木收购用运输装置的整体结构示意图;图2为本专利技术提出的一种原木收购用运输装置的绳索高效拉紧机构后视结构示意图;图3为本专利技术提出的一种原木收购用运输装置的绳索高效拉紧机构主视结构示意图。图中:1-车体、2-活动门、3-焊接块、4-插销杆、5-挂环、6-绳索、7-导向轮、8-转轴、9-收线轮、10-锁紧孔、11-装物仓、12-液压杆、13-安装槽、14-驱动机构、15-固定块、16-主动齿轮、17-减速电机、18-从动齿盘、19-环形线槽。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3,一种原木收购用运输装置,包括车体1,车体1的顶部外壁设置有装物仓11,且装物仓11与车体1的相对一侧通过铰链相连接,车体1的底端焊接有驱动机构14,且驱动机构14、车体1的一端相对一侧均开有同一个安装槽13,且安装槽13的内底部与装物仓11的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆12,装物仓11的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环5,且装物仓11的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块,安装块均通过轴承转动连接有导向轮7,装物仓11靠近导向轮7的一侧外壁安装有绳索高效拉紧机构,且绳索高效拉紧机构包括焊接于装物仓11一侧外壁的安装板以及等距离分布的固定块15,安装板的顶部外壁通过螺栓固定有减速电机17,且固定块15通过轴承转动连接有同一个转轴8。本专利技术中,减速电机17的输出轴键连接有主动齿轮16,且转轴8靠近减速电机17的一端键连接有与主动齿轮16相适配的从动齿盘18。其中,转轴8键连接有数量与导向轮7相对应的收线轮9,且收线轮9均开有环形分布的锁紧孔10。其中,固定块15靠近收线轮9的一侧开有等距离环形分布的对位孔。其中,收线轮9均固定连接有绳索6,且绳索6的另一端均挂接在对应的挂环5。其中,装物仓11的一侧通过铰链连接有活动门2,且活动门2与装物仓11的相对一侧均焊接有焊接块3,对应两个焊接块3均开插销孔,对应两个插销孔均插接有同一个插销杆4。工作原理:使用时,将收购的原木按照附图1的方式,进行码放,完成后,将绳索6的一端挂在对应的挂环5上,并启动减速电机17,通过主动齿轮16、从动齿盘18的减速传动提高输出扭矩,代替人工将安装的绳索6进行快速拉紧,完成后,在对应的对位孔以及锁紧孔10中安装螺栓,对收线轮9进行锁紧,当需要进行下料时,打开活动门2并放开绳索6,启动液压杆12,将装物仓11的一侧进行顶起,方便原木下料的进行。实施例2参照图1和图3,一种原木收购用运输装置,为了防止绳索6拉紧过程中在导向轮7处发生脱落,本实施例相较于实施例1还包括导向轮7的外壁均开有环形线槽19。工作原理:使用时,通过在导向轮7上设置的环形线槽19,能够有效防止绳索6拉紧过程中发生脱落,增加了该装置的实用性。以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种原木收购用运输装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的顶部外壁设置有装物仓(11),且装物仓(11)与车体(1)的相对一侧通过铰链相连接,所述车体(1)的底端焊接有驱动机构(14),且驱动机构(14)、车体(1)的一端相对一侧均开有同一个安装槽(13),且安装槽(13)的内底部与装物仓(11)的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆(12),所述装物仓(11)的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环(5),且装物仓(11)的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块,所述安装块均通过轴承转动连接有导向轮(7),所述装物仓(11)靠近导向轮(7)的一侧外壁安装有绳索高效拉紧机构,且绳索高效拉紧机构包括焊接于装物仓(11)一侧外壁的安装板以及等距离分布的固定块(15),所述安装板的顶部外壁固定安装有减速电机(17),且固定块(15)通过轴承转动连接有同一个转轴(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种原木收购用运输装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的顶部外壁设置有装物仓(11),且装物仓(11)与车体(1)的相对一侧通过铰链相连接,所述车体(1)的底端焊接有驱动机构(14),且驱动机构(14)、车体(1)的一端相对一侧均开有同一个安装槽(13),且安装槽(13)的内底部与装物仓(11)的相对一侧通过铰链连接有等距离分布的液压杆(12),所述装物仓(11)的一侧外壁焊接有等距离分布的挂环(5),且装物仓(11)的另一侧外壁焊接有等距离分布的安装块,所述安装块均通过轴承转动连接有导向轮(7),所述装物仓(11)靠近导向轮(7)的一侧外壁安装有绳索高效拉紧机构,且绳索高效拉紧机构包括焊接于装物仓(11)一侧外壁的安装板以及等距离分布的固定块(15),所述安装板的顶部外壁固定安装有减速电机(17),且固定块(15)通过轴承转动连接有同一个转轴(8)。


2.根据权利要求1所述的一种原木收购用运输装置,其特征在于,所述减速电机(17)的输出轴键连接有主动齿轮(16),且转轴(8)靠近减速电机(17)的一端键连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张荣华
申请(专利权)人:湖北天莱木业有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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