一种防止滤波器击穿的高频电路、控制器及车辆制造技术

技术编号:23136917 阅读:57 留言:0更新日期:2020-01-18 03:45
本实用新型专利技术涉及电子电器领域,提出了一种防止滤波器击穿的高频电路、控制器及车辆。所述防止滤波器击穿的高频电路包括:天线、滤波器前端电路、滤波器和滤波器后端电路。所述天线连接滤波器前端电路,所述滤波器前端电路连接滤波器,所述滤波器连接滤波器后端电路。所述滤波器前端电路具有防止滤波器静电击穿的匹配电容。所述高频电路通过调整了滤波器前段电路的匹配电容的方式,增加了滤波器对静电释放的抗性,避免了滤波器被静电击穿,从而保护了滤波器,使得滤波器能够正常工作,且避免了滤波器击穿后,遥控钥匙范围缩短的问题。

A high frequency circuit, controller and vehicle to prevent filter breakdown

【技术实现步骤摘要】
一种防止滤波器击穿的高频电路、控制器及车辆
本技术涉及电子电器领域,尤其涉及一种防止滤波器击穿的高频电路、控制器及车辆。
技术介绍
随着科技的发展,人们对于车辆的舒适性和安全性的要求也越来越高,其中PEPS系统(无钥匙进入及启动系统)就是提高舒适性和安全性的工具之一。PEPS(无钥匙进入及启动)控制器由CPU、基站芯片(完成LF发射/接收)、LF发射电路、高频接收几个部分组成。进行IMMO认证或遥控器电池没电进行TRANSPONDER认证时需要基站芯片发射/接收LF信号完成认证过程。无钥匙进入控制器的高频线路中存在滤波器,主要作用是对高频信号的滤波作用,对周为环境噪声进行滤波,工作频率在433MHz,稳定接受到遥控钥匙发出的射频信号。无钥匙进入控制器的高频线路中的滤波器由于其电器元器件物理特性,其抗ESD(静电释放)能力较弱,仅在200V的ESD情况下即可发生击穿问题,虽然过程ESD(静电释放)管控等方面进行,但是依旧无法100%防止类似情况发生,尤其是在整车装车阶段也无法避免。所述滤波器的耐压值在200V左右,但是实际在产线生产过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止滤波器击穿的高频电路,其特征在于,所述电路包括:天线、滤波器前端电路、滤波器和滤波器后端电路;/n所述天线连接滤波器前端电路,所述滤波器前端电路连接滤波器,所述滤波器连接滤波器后端电路;/n所述滤波器前端电路具有防止滤波器静电击穿的匹配电容。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止滤波器击穿的高频电路,其特征在于,所述电路包括:天线、滤波器前端电路、滤波器和滤波器后端电路;
所述天线连接滤波器前端电路,所述滤波器前端电路连接滤波器,所述滤波器连接滤波器后端电路;
所述滤波器前端电路具有防止滤波器静电击穿的匹配电容。


2.根据权利要求1所述的一种防止滤波器击穿的高频电路,其特征在于,所述滤波器前端电路包括第一电感、匹配电容和第二电感,所述匹配电容包括第一电容、第二电容和第三电容。


3.根据权利要求2所述的一种防止滤波器击穿的高频电路,其特征在于,所述天线连接第一电感,所述第一电感连接第一电容,所述第一电容连接第二电感,所述第二电感连接滤波器,所述第二电容的一端连接在第一电容和第二电感之间,所述第二电容的另一端接地,所述第三电容的一端连接在第一电容和第二电感之间,所述第三电容的另一端接地。


4.根据权利要求1所述的一种防止滤波器击穿的高频电路,其特征在于,所述滤波器后端电路包括第三电感、第四电容、...

【专利技术属性】
技术研发人员:方正徐华
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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