汽车车载功放音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车载功放音响，其包括功放外壳等，右挡板、左挡板分别位于功放外壳的两侧并用多个螺栓固定，右挡板表面与前声场按钮、后声场按钮相连，散热组件位于功放外壳上，电源负极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，电源正极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，保险丝位于功放外壳的前端，左挡板的左边与电源正极接头相邻，左挡板的右边与前左门相邻。本实用新型专利技术能够有效地提高功放的散热功能，将散热组件单独安装功放外壳上，可以降低功放的制造成本，减小开模的难度和加工难度。

Car mounted power amplifier

【技术实现步骤摘要】
汽车车载功放音响
本技术涉及一种音响，特别是涉及一种汽车车载功放音响。
技术介绍
音响产品广泛应用于汽车系统上。汽车音响在工作时，音响的功放器件散发出大量的热量，当功放和散热片结构不合理时，功放散发出的热量会很难及时散发出去，目前大部分的汽车功放产品的侧板仅仅起到固定的作用，材料也是以钣金冲压件为主，不能辅助散热,这样会严重影响了功放的正常工作和使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车车载功放音响。其能够有效地提高功放的散热功能，将散热组件单独安装功放外壳上，可以降低功放的制造成本，减小开模的难度和加工难度。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车车载功放音响，其特征在于，其包括功放外壳、右挡板、左挡板、散热组件、电源负极接头、保险盒接口、电源正极接头、保险丝、前左门、前右门、后左门、后右门、安装口、输入口、输出口、前声场按钮、后声场按钮，右挡板、左挡板分别位于功放外壳的两侧并用多个螺栓固定，右挡板表面与前声场按钮、后声场按钮相连，散热组件位于功放外壳上，电源负极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，电源正极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，保险丝位于功放外壳的前端，左挡板的左边与电源正极接头相邻，左挡板的右边与前左门相邻；前右门、后左门两边分别是前左门和后右门，安装口位于功放外壳的前端且位于后右门和输入口之间，输出口紧挨着输入口，前声场按钮位于右挡板上且与后声场按钮相邻，散热组件包括多个T型散热片，T型散热片上设有多个通孔。优选地，所述左挡板和右挡板上设有四个安装孔。优选地，所述前声场按钮和后声场按钮都上设有扁形状凸起。优选地，所述输入口和输出口周围设有凹槽。优选地，所述左挡板和右挡板上都开有两个腰形长孔。本技术的积极进步效果在于：本技术能够有效地提高功放的散热功能，将散热组件单独安装功放外壳上，可以降低功放的制造成本，减小开模的难度和加工难度。附图说明图1为本技术的一侧立体结构示意图。图2为本技术的另一侧立体结构示意图。图3为本技术的左侧平面结构图。图4为本技术的右侧平面结构图。图5为本技术中散热组件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1至图5所示，本技术汽车车载功放音响包括功放外壳1、右挡板2、左挡板3、散热组件4、电源负极接头5、保险盒接口6、电源正极接头7、保险丝8、前左门9、前右门10、后左门11、后右门12、安装口13、输入口14、输出口15、前声场按钮16、后声场按钮17，功放外壳1为功放音响的主要组成部分，里面包含所有接线柱和元器件。右挡板2、左挡板3分别位于功放外壳1的两侧并用多个螺栓固定，右挡板表面与前声场按钮16、后声场按钮17相连，散热组件4位于功放外壳1上，电源负极接头5位于功放外壳1的前端且与保险盒接口6相邻，电源正极接头7位于功放外壳1的前端且与保险盒接口6相邻，保险丝8位于功放外壳1的前端，左挡板3的左边与电源正极接头7相邻，左挡板3的右边与前左门9相邻。前右门10、后左门11两边分别是前左门9和后右门12，安装口13位于功放外壳1的前端且位于后右门12和输入口14之间，输出口15紧挨着输入口14，前声场按钮16位于右挡板2上且与后声场按钮17相邻，散热组件4包括多个T型散热片，T型散热片上设有多个通孔。左挡板和右挡板上都设有四个安装孔，这样能够有效加强与功放外壳的连接并且方便后期维护。前声场按钮和后声场按钮都上设有扁形状凸起，这样方便人的手去按按钮。输入口和输出口周围都设有凹槽，这样方便与其他元器件的安装。左挡板和右挡板上都开有两个腰形长孔，有利于功放产生的热量释放。本技术的工作原理如下：左右挡板分别安装于功放外壳的两侧，散热组件采用了开孔且呈现T型散热片的设计，这样可以更好的提高功放的散热，其中开孔是为了将热量释放，垂直并排排列可以有效的将热量从空气中传达并释放。电源负极接头、保险盒接口、电源正极接头与电瓶接入，并实现通电的功能。保险丝可以有效的保护电路出现过载，提高安全性。前左门、前右门、后左门、后右门为喇叭线端子口，与外接喇叭相连。安装口用于连接外接端子，与其他元器件相连，输入口和输出口可以扩转连接低音炮，进一步增强音效。前声场按钮和后声场按钮分别是调节前声场的高低音和功率和后声场的高低音和功率大小。综上所述，本技术能够有效地提高功放的散热功能，将散热组件单独安装功放外壳上，可以降低功放的制造成本，减小开模的难度和加工难度。以上所述的具体实施例，对本技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车载功放音响，其特征在于，其包括功放外壳、右挡板、左挡板、散热组件、电源负极接头、保险盒接口、电源正极接头、保险丝、前左门、前右门、后左门、后右门、安装口、输入口、输出口、前声场按钮、后声场按钮，右挡板、左挡板分别位于功放外壳的两侧并用多个螺栓固定，右挡板表面与前声场按钮、后声场按钮相连，散热组件位于功放外壳上，电源负极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，电源正极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，保险丝位于功放外壳的前端，左挡板的左边与电源正极接头相邻，左挡板的右边与前左门相邻；前右门、后左门两边分别是前左门和后右门，安装口位于功放外壳的前端且位于后右门和输入口之间，输出口紧挨着输入口，前声场按钮位于右挡板上且与后声场按钮相邻，散热组件包括多个T型散热片，T型散热片上设有多个通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车载功放音响，其特征在于，其包括功放外壳、右挡板、左挡板、散热组件、电源负极接头、保险盒接口、电源正极接头、保险丝、前左门、前右门、后左门、后右门、安装口、输入口、输出口、前声场按钮、后声场按钮，右挡板、左挡板分别位于功放外壳的两侧并用多个螺栓固定，右挡板表面与前声场按钮、后声场按钮相连，散热组件位于功放外壳上，电源负极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，电源正极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻，保险丝位于功放外壳的前端，左挡板的左边与电源正极接头相邻，左挡板的右边与前左门相邻；前右门、后左门两边分别是前左门和后右门，安装口位于功放外壳的前端且位于后右门和...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭攀，
申请(专利权)人：苏州博亚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32