一种房车用大功率逆变器制造技术

技术编号:23136347 阅读:29 留言:0更新日期:2020-01-18 03:33
本实用新型专利技术涉及一种房车用大功率逆变器,其特征在于,包括壳体与设置于壳体内的线路板,所述壳体一端为供蓄电池电压接入的输入端,另一端为将直流电转换为正弦交流电后输出的输出端,所述壳体对应输入端的一端设有散热风扇与电源接线桩,对应输出端的一端设有控制开关与交流电输出插座,所述线路板上设置有功率主电路、整流元件、PWM调制控制器与滤波磁环,电流通过电源接线桩接入通过高频升压、桥逆变、整流、滤波最后由交流电输出插座输出,提高了逆变器的整体稳定性与散热性。

A high power inverter for motor homes

【技术实现步骤摘要】
一种房车用大功率逆变器
本技术涉及逆变器
,具体涉及一种房车用大功率逆变器。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,人们的消费层次、消费理念和消费需求都发生了巨大的变化,其中的一个表现就是人们在旅行的消费支出上的比重越来越高,越来越多的人选择驾驶房车出门旅行,房车又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。房车上有配备很多日常生活使用的电器设备,这些电器设备的电器元件整合在电器箱内,在日常使用中房车12V电池只能让小功率电器正常工作,比如12V的LED灯、换气扇、电视,如果想使用电饭锅、微波炉,电水壶,电磁炉这类大功率电器时,就需要逆变器将房车12V低压直流电转变为220V交流电,为房车内各用电器提供稳定的交流电。逆变器是一种电源转换装置,把直流电变成交流电,从而可用于各类设备并为各类设备提供所需类型的交流电源,逆变器输出的交流电源的频率和电压都可任意调节,但是现有的逆变器在遇到像空调、冰箱这样的大功率电器,这些启动电流相当于正常工作电流的3-9倍,为了保证房车的用电安全与舒适,对现有的逆变器的散热及稳定性方面提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种散热性好,功率大,稳定性好的房车用大功率逆变器。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种房车用大功率逆变器,其特征在于,包括:壳体,所述壳体一端为供蓄电池电压接入的输入端,另一端为将直流电转换为正弦交流电后输出的输出端,所述壳体对应输入端的一端设有散热风扇与电源接线桩,对应输出端的一端设有控制开关与交流电输出插座;线路板,设置于所述壳体内,并通过螺丝与壳体固定连接;功率主电路,设置于所述线路板上,并与电源接线桩相连接,包括有功率管与高频变压器,用于将电源接线桩接入的直流电转变为高频交流高压;整流元件,设置于所述线路板上,并与高频变压器相连接,用于将接收到的高频交流高压整流为高频直流高压;PWM调制控制器,设置于所述线路板上,并与整流元件相连接,用于将接收到的高频直流高压脉宽调制为正弦交流电压;滤波磁环,设置于所述线路板上,一端与PWM调制控制器相连接,另一端与交流电输出插座相连接,用于将接收到的正弦交流电压过滤后释电到交流电输出插座供电。采用上述技术方案,本技术的逆变器包括壳体,壳体两端设置输入端与输出端,外接蓄电池从输入端的电源接线柱接入12V的直流电通过线路板上至少4组功率管,功率管通过导线与高频逆变器连接构成功率主电路进行全桥逆变,功率管要对称平衡固定在线路板上,一是可以保证功率管工作状态的对称性,保证不会出现单边发热现象,而且可以减少线路板反面堆锡层的电流密度,大大减小因为电流不平衡引起的干扰,当蓄电池12V的直流电经过功率管扩流,再通过高配变压器的低压绕组时,会在变压器的高压侧感应出高压交流电压,完成直流到交流的转换,将12V的直流电经过功率主电路后转为高频交流电压输出,再由整流元件对高频交流电压整流,使高频交流电压整流为高频直流电压,接着由PWM调制控制器对接收到的高频直流电压进行脉宽调制,通过改变脉冲宽度来控制输出电压,通过改变周期来控制其输出频率,改变脉冲的宽度或占空比可以调压,采用适当控制方法即可使电压与频率协调变化,可以通过调整PWM的周期、PWM的占空比而达到控制充电电流的目的,使的输出波形可以非常接近正弦波,最后将经过脉宽调制的正弦交流电通过滤波磁环过滤,滤掉高频斜波,将稳定的正弦交流电从交流电输出插座输出,整体设置提高了逆变器系统的可靠性与稳定性,最高可以支持3000W的功率且在输入端设置的两个散热风扇,能有效的对功率管产生的热量释放,提高了逆变器的散热性,为房车的供电系统提供了安全、稳定的大功率逆变器。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述线路板对应输入端的一端设置有第一密齿散热器,所述功率管对称设置于第一密齿散热器两端,所述线路板对应输出端的一端设置有第二密齿散热器,所述整流元件与PWM调制控制器均布于第二密齿散热器两端。采用上述技术方案,由于功率管、整流元件以及PWM调制控制器在工作时均会产生热量,当热量过多时为影响线路板反面堆锡层的电流密度,通过将功率管对称分布于第一密齿散热器的两端,整流元件与PWM调制控制器均布于第二密齿散热器两端,提高了功率管、整流元件与PWM调制控制器与第一、第二密齿散热器的接触面积,增强了热传导,提高了散热性能,功率管工作状态的对称性,不会出现单边发热现象,而且可以减少线路板反面堆锡层的电流密度,大大减小因为电流不平衡引起的干扰,有使的线路板上的各个元器件与线路板依托密齿散热器连接,结构更加牢固。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述电源接线桩与功率管之间设有至少8个对直流输出电压平滑滤波的直流电容。采用上述技术方案,在12V直流电通过电源接线柱输入到功率管时,直流电容利用电容器电压不能突变及电容器容抗随频率的升高而降低的特性,在一个很宽的频带范围内为系统提供低阻抗通道,从而降低直流母线的交流阻抗,从而对直流输出电压进行平滑滤波,再导向功率主电路,提高了逆电器的稳定性能。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述滤波磁环与PWM调制控制器之间设有4个用于过滤掉正弦波交流电毛刺的滤波电容。采用上述技术方案,通过在所述滤波磁环与PWM调制控制器设有4个滤波电容,能有效过滤掉从PWM调制控制器输出后的正弦交流电内的毛刺滤波,提高了逆电器的稳定性能。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述功率主电路还包括有防止逆变器过热的过温保护模块。采用上述技术方案,功率管与高频变压器在高功率工作时,会产生高额热量,通过这种过温保护模块,再检测到功率主电路温度过高时,将功率主电路内的电流传导到PWM调制控制器后,通过脉宽控制,改变脉宽从而降低功率主电路的温度,保证了逆变器的使用安全。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述滤波磁环与交流电输出插座之间设有防止逆变器短路的短路保护模块。采用上述技术方案,在逆变器逆变过程中,滤波磁环与交流电输出插座之间设置短路保护模块,保证逆变器短路后,PWM调制控制器通过PWM脉宽控制,调节输出脉宽,避免触电,必要时会熔断内置的保险丝,保证了逆变器的使用安全。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述壳体对应输出端的一端设有用于远程控制逆变器工作的遥控器接线口。采用上述技术方案,为方便远程控制逆变器,在逆变器的壳体对应输出端的一端设置一个可以与遥控器连接的遥控器接线口,方便使用。上述的一种房车用大功率逆变器,可进一步设置为:所述壳体对应输出端的一端设有实时显示正弦交流电压的电压显示器。采用上述技术方案,方便观看输出电压的电压值,在壳体对应输出端的一端设有实时显示正弦交流电压的电压显示器,方便用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用大功率逆变器,其特征在于,包括:/n壳体,所述壳体一端为供蓄电池电压接入的输入端,另一端为将直流电转换为正弦交流电后输出的输出端,所述壳体对应输入端的一端设有散热风扇与电源接线桩,对应输出端的一端设有控制开关与交流电输出插座;/n线路板,设置于所述壳体内,并通过螺丝与壳体固定连接;/n功率主电路,设置于所述线路板上,并与电源接线桩相连接,包括有功率管与高频变压器,用于将电源接线桩接入的直流电转变为高频交流高压;/n整流元件,设置于所述线路板上,并与高频变压器相连接,用于将接收到的高频交流高压整流为高频直流高压;/nPWM调制控制器,设置于所述线路板上,并与整流元件相连接,用于将接收到的高频直流高压脉宽调制为正弦交流电压;/n滤波磁环,设置于所述线路板上,一端与PWM调制控制器相连接,另一端与交流电输出插座相连接,用于将接收到的正弦交流电压过滤后释电到交流电输出插座供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车用大功率逆变器,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体一端为供蓄电池电压接入的输入端,另一端为将直流电转换为正弦交流电后输出的输出端,所述壳体对应输入端的一端设有散热风扇与电源接线桩,对应输出端的一端设有控制开关与交流电输出插座;
线路板,设置于所述壳体内,并通过螺丝与壳体固定连接;
功率主电路,设置于所述线路板上,并与电源接线桩相连接,包括有功率管与高频变压器,用于将电源接线桩接入的直流电转变为高频交流高压;
整流元件,设置于所述线路板上,并与高频变压器相连接,用于将接收到的高频交流高压整流为高频直流高压;
PWM调制控制器,设置于所述线路板上,并与整流元件相连接,用于将接收到的高频直流高压脉宽调制为正弦交流电压;
滤波磁环,设置于所述线路板上,一端与PWM调制控制器相连接,另一端与交流电输出插座相连接,用于将接收到的正弦交流电压过滤后释电到交流电输出插座供电。


2.根据权利要求1所述的一种房车用大功率逆变器,其特征在于:所述线路板对应输入端的一端设置有第一密齿散热器,所述功率管对称设置于第一密齿散热器两端,所述线路板对应输出端的一端设置有第二密齿散热器,所述整流元件与PWM调制控制器均...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪丽忠
申请(专利权)人:瑞安市恩驰电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1