一种汽车电子专用贴片电感器制造技术

技术编号:23135212 阅读:40 留言:0更新日期:2020-01-18 03:09
本实用新型专利技术涉及贴片电感器技术领域,且公开了一种汽车电子专用贴片电感器,包括安装底板,所述安装底板的顶部固定安装有连接块,所述连接块的顶部固定安装有横板。该汽车电子专用贴片电感器,通过设置通气口、橡胶膜片、防尘散热网和散热口,当外壳的内部产生热量的时候,部分热量将会通过防尘散热网和散热口排出,而另一部热量将会囤积在外壳的内部,此时外壳内部升温,伴随着热气流的上升,从而使得橡胶膜片受到热气流的压力而鼓起,使其内部的通口张开,进而方便外壳内部热量的排出,从而自动对外壳内部进行降温处理,有效的避免了该贴片电感器的绕组出现损坏,因此增加了该贴片电感器的实用性。

A special chip inductor for automotive electronics

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子专用贴片电感器
本技术涉及贴片电感器
,具体为一种汽车电子专用贴片电感器。
技术介绍
电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件,电感器的结构类似于变压器,但只有一个绕组,电感器具有一定的电感,它只阻碍电流的变化,如果电感器在没有电流通过的状态下,电路接通时它将试图阻碍电流流过它,如果电感器在有电流通过的状态下,电路断开时它将试图维持电流不变,电感器又称扼流器、电抗器和动态电抗器。目前,现有的贴片电感器在运行的过程中,其内部的绕组通电将会散发出热量,因此一般的贴片电感器都开设有散热口,从而排出其内部的热量,然而尽管散热口可以排出部分热量,但是贴片电感器的内部依然容易出现热量的囤积,长此以往,将会影响绕组的使用寿命,并且现有的贴片电感器其内部的绕线两端一般采用点胶的方式来完成与接线导片的连接,倘若接线导片发生故障或者接触不良,将会使得维护人员难以对其进行拆卸,而暴力拆卸可能会导致贴片电感器受损,因此需要对其进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车电子专用贴片电感器,具备散热效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子专用贴片电感器,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶部固定安装有连接块(2),所述连接块(2)的顶部固定安装有横板(3),所述横板(3)的顶部固定安装有外壳(4),所述外壳(4)顶部的两侧均开设有顶口(5),所述顶口(5)的内部固定安装有竖块(6),所述竖块(6)的顶部固定安装有位于外壳(4)上方的支撑弧度板(7),所述支撑弧度板(7)的内部开设有通气口(8),所述外壳(4)的顶部固定安装有位于支撑弧度板(7)上方的橡胶膜片(9),所述橡胶膜片(9)的底部与支撑弧度板(7)的顶部活动连接,所述外壳(4)正面的顶部固定套接有散热片(10),所述散热片(10)正面...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子专用贴片电感器,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶部固定安装有连接块(2),所述连接块(2)的顶部固定安装有横板(3),所述横板(3)的顶部固定安装有外壳(4),所述外壳(4)顶部的两侧均开设有顶口(5),所述顶口(5)的内部固定安装有竖块(6),所述竖块(6)的顶部固定安装有位于外壳(4)上方的支撑弧度板(7),所述支撑弧度板(7)的内部开设有通气口(8),所述外壳(4)的顶部固定安装有位于支撑弧度板(7)上方的橡胶膜片(9),所述橡胶膜片(9)的底部与支撑弧度板(7)的顶部活动连接,所述外壳(4)正面的顶部固定套接有散热片(10),所述散热片(10)正面和背面的一端分别贯穿外壳(4)并延伸至外壳(4)的内部和外部,所述外壳(4)的正面开设有位于散热片(10)下方的散热口(13),所述散热口(13)的内部固定安装有防尘散热网(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子专用贴片电感器,其特征在于:所述安装底板(1)的内部开设有位于连接块(2)两侧的安装孔(14),所述安装孔(14)的数量为两个,两个所述安装孔(14)关于连接块(2)中心对称。


3.根据权利要求1所述的一种汽车电子专用贴片电感器,其特征在于:所述外壳(4)的内部固定安装有磁铁柱(15),所述外壳(4)内腔的两侧均固定安装有位于磁铁柱(15)下方的固定块(16)。


4.根据权利要求1所述的一种汽车电子专用贴片电感器,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘旸汪成章潘小荣
申请(专利权)人:深圳市迈翔科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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