【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路轨道的水平检测装置
本技术涉及铁路检测
，具体为一种用于铁路轨道的水平检测装置。
技术介绍
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木或路枕，作用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，在铁路轨道的日常维护中，工作人员需要经常对两条平行的轨道进行水平检测，以确保火车的行驶安全；传统的装置存在以下不足：目前，绝大多数的铁路轨道都是通过检测人员选取检测点后，利用道尺对两条轨道的高度进行测量比对，通过两条轨道的高度差，确定铁路轨道的水平度，其中人为测量存在较大的误差，同时选点检测不全面，导致检测结果不准确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于铁路轨道的水平检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于铁路轨道的水平检测装置，包括横杆，所述横杆...
【技术保护点】
1.一种用于铁路轨道的水平检测装置，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)的表面固定设置有轴承(2)，所述轴承(2)的外圈外壁固定设置有移动轮(3)，所述横杆(1)中部的上表面固定设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶端固定设置有固定球(5)，所述固定球(5)的中部开设有活动腔(6)，所述活动腔(6)的内部活动设置有转动球(7)，所述固定球(5)的表面开设有转动槽(8)，所述转动槽(8)的内部与活动腔(6)的内部相连通，所述转动球(7)的表面固定设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端贯穿转动槽(8)的内部并活动设置有固定块(10)，所述固定块(10)的中部开设有移...
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路轨道的水平检测装置，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)的表面固定设置有轴承(2)，所述轴承(2)的外圈外壁固定设置有移动轮(3)，所述横杆(1)中部的上表面固定设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶端固定设置有固定球(5)，所述固定球(5)的中部开设有活动腔(6)，所述活动腔(6)的内部活动设置有转动球(7)，所述固定球(5)的表面开设有转动槽(8)，所述转动槽(8)的内部与活动腔(6)的内部相连通，所述转动球(7)的表面固定设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端贯穿转动槽(8)的内部并活动设置有固定块(10)，所述固定块(10)的中部开设有移动腔(11)，所述连接杆(9)远离转动球(7)的一端延伸至移动腔(11)的内部，所述连接杆(9)位于移动腔(11)内部的一端固定设置有移动块(12)，所述固定块(10)的中部开设有检测腔(13)，所述检测腔(13)的内部活动设置有滚动球(14)，所述检测腔(13)内腔的两侧壁均固定设置有弧形片(15)，所述固定块(10)正面的中部固定设置有圆杆(16)，所述圆杆(16)的表面活动设置有转动套(17)，所述转动套(17)的下表面固定设置有牵引绳(19)，所述牵引绳(19)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏光辉，
申请(专利权)人：天津泰恒电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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