一种便装摩托车后备箱制造技术

一种便装摩托车后备箱。解决了现有摩托车后备箱与摩托车难以拆卸的问题。其特征在于：所述箱体前部设有适配安装架的若干个安装扣，所述安装扣卡接安装架，所述安装架与箱体之间设有将安装架锁紧在安装扣上的锁紧装置。本实用新的用锁紧装置的锁紧或解锁来实现箱体与摩托车之间的拆卸，且锁紧装置上的十字插销能保证锁紧装置内的手柄不会因为摩托车行驶产生的振动而脱扣，使后备箱与摩托车之间的连接更加稳固。

A kind of motorcycle boot

【技术实现步骤摘要】
一种便装摩托车后备箱
本技术涉及摩托车配件领域，特别涉及一种便装摩托车后备箱。
技术介绍
摩托车具有轻便灵活，行驶迅速的特点，广泛运用于短途的轻量的运输，在摩托车后方设有后备箱来装载物件，一般后备箱与摩托车都是通过螺纹连接或是焊接，无法将后备箱拆下与装在后备箱的物件一起搬运，后备箱运输的为食品一类的物件时，后备箱的清洁卫生要求比较高，焊接或是螺纹连接的后备箱无法做到拆下清洗，故需要一种便装摩托车后备箱。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中的问题，本技术提供一种便装摩托车后备箱。一种便装摩托车后备箱，包括用于与摩托车连接的安装架连接的箱体，所述箱体前部设有适配安装架的若干个安装扣，所述安装扣卡接安装架，所述安装架与箱体之间设有将安装架锁紧在安装扣上的锁紧装置。所述锁紧装置包括固定件、手柄、钩柄，所述固定件固定连接在箱体上，所述手柄铰接固定件，所述钩柄一端铰接手柄，另一端钩接安装架。所述安装架上设有钩接片，所述钩接片可与钩柄互相连接。所述钩接片呈U型，所述钩柄设有适配钩接片U型接口的销轴。所述固定件侧边设有滑槽，所述滑槽内设有十字插销，所述十字插销可在滑槽内前后滑移，所述手柄侧边设有对应滑槽的卡扣，所述手柄锁紧时，所述卡扣配合十字插销可将手柄限位在固定件上。所述安装扣包括横向安装扣与竖向安装扣，所述横向安装扣开口朝向锁紧装置的另一侧，所述竖向安装扣开口朝向下。所述箱体上设有箱盖，所述箱盖上设有供人抓握的握把，所述握把设在箱盖两侧。所述箱盖与箱体之间通过合页铰接。本技术的有益效果是：用锁紧装置的锁紧或解锁来实现箱体与摩托车之间的拆卸，且锁紧装置上的十字插销能保证锁紧装置内的手柄不会因为摩托车行驶产生的振动而脱扣，使后备箱与摩托车之间的连接更加稳固。附图说明图1为本技术实施例的便装摩托车后备箱的结构示意图。图2为本技术实施例的锁紧装置放松状态的示意图。图3为本技术实施例的锁紧装置的结构示意图。图4为本技术实施例的手柄的结构示意图。图5为本技术实施例的固定件的结构示意图。图6为本技术实施例的钩柄的结构示意图。图7为本技术实施例的安装扣的结构示意图。图8为本技术实施例的钩接片的结构示意图。附图标识：1-箱盖、2-箱体、3-锁紧装置、4-安装架、5-安装扣、6-合页、7-握把、31-钩柄、32-手柄、33-固定件、41-钩接片、51-横向安装扣、52-竖向安装扣、311-销轴、321-卡扣、331-十字插销、332-滑槽。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。一种便装摩托车后备箱，包括用于与摩托车连接的安装架4连接的箱体2，所述箱盖1与箱体2均呈矩形，所述箱体2与摩托车之间设有将箱体2安装在摩托车上的安装架4，所述安装架4呈封闭矩形圆管状方便与箱体2连接，所述箱体2前部设有适配安装架4的若干个安装扣5，所述安装扣5适配矩形安装架4分布，所述安装扣5卡接安装架4，所述安装扣5包括横向安装扣51与竖向安装扣52，所述横向安装扣51开口朝向锁紧装置3反方向，能保证锁紧装置3锁紧后箱体2在摩托车行驶过程中不会从安装扣5开口处脱落，所述竖向安装扣52开口朝向下，能够保证在摩托车行驶过程中不会因上下的振动导致箱体从安装架4上脱落，所述安装架4与箱体2之间设有将安装架4锁紧在安装扣5上的锁紧装置3，所述锁紧装置3设在箱体2侧边，所述箱体2铰接箱盖1，将安装架4沿着安装扣5开口处装入，用锁紧装置3将安装架4锁紧在安装扣5内，使箱体2与摩托车之间稳固连接，且在需要将箱体2拆下时，只需解锁锁紧装置3并将安装扣5沿着安装扣5开口处与安装架4分离。所述锁紧装置3包括钩柄31、手柄32、固定件33，所述固定件33固定连接在箱体2上，所述手柄32铰接固定件33，所述钩柄31一端铰接手柄32，另一端钩接安装架4，所述钩柄31可在手柄32的带动下沿圆弧轨迹运动，并在手柄32的带动下对安装架4进行钩接或放松。所述安装架4上设有钩接片41，优选的，所述钩接片41呈U型，所述钩柄31设有适配钩接片41的U型接口的销轴311，在手柄32的带动下降钩柄31上的销轴311放入钩接片41的U型开口处，并锁紧手柄31达到锁紧箱体2与安装架4的效果。所述固定件33侧边设有滑槽332，所述滑槽332内设有十字插销331，所述十字插销331可在滑槽332内前后滑移，所述手柄32侧边设有对应滑槽332的卡扣321，所述手柄32锁紧时，所述卡扣321配合十字插销331可将手柄限位在固定件33上，为了防止手柄32脱扣，在钩柄31钩接安装架4，手柄32锁紧时，将十字插销331沿着滑槽332滑移到与卡扣321卡接的位置将手柄32锁紧，使箱体与摩托车的连接更加稳固。所述箱体2上设有箱盖1，所述箱盖1上设有供人抓握的握把7，所述握把7设在箱盖1两侧，方便提拿后备箱。所述箱盖1与箱体2之间通过合页6铰接，使箱盖1开合更加顺畅。在使用时，将箱体2前部的安装扣5沿安装扣5开口方向卡接设在摩托车上的安装架4，并扳动处在放松状态的手柄32，使手柄32带动钩柄31将钩柄31端部的销轴311放入设在安装架4上的钩接片41的U型开口处，并使手柄32处在锁紧状态，将固定件33上的十字插销331沿着滑槽332移动到与手柄32上的卡扣321相互卡接的位置，防止摩托车行驶过程中手柄32脱扣导致箱体2与摩托车脱离，在需要拆卸箱体时，将十字插销331滑移至脱离与卡扣321互相卡接的位置，再打开手柄32，使手柄32带动钩柄31上的销轴311脱离钩接片41的U型开口，完成解锁，抓握箱盖1上的握把7提起后备箱。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便装摩托车后备箱，包括用于与摩托车连接的安装架（4）连接的箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）前部设有适配安装架（4）的若干个安装扣（5），所述安装扣（5）卡接安装架（4），所述安装架（4）与箱体（2）之间设有将安装架（4）锁紧在安装扣（5）上的锁紧装置（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便装摩托车后备箱，包括用于与摩托车连接的安装架（4）连接的箱体（2），其特征在于：所述箱体（2）前部设有适配安装架（4）的若干个安装扣（5），所述安装扣（5）卡接安装架（4），所述安装架（4）与箱体（2）之间设有将安装架（4）锁紧在安装扣（5）上的锁紧装置（3）。


2.根据权利要求1所述的便装摩托车后备箱，其特征在于：所述锁紧装置（3）包括钩柄（31）、手柄（32）、固定件（33），所述固定件（33）固定连接在箱体（2）上，所述手柄（32）铰接固定件（33），所述钩柄（31）一端铰接手柄（32），另一端钩接安装架（4）。


3.根据权利要求2所述的便装摩托车后备箱，其特征在于：所述安装架（4）上设有钩接片（41），所述钩接片（41）可与钩柄（31）互相连接。


4.根据权利要求3所述的便装摩托车后备箱，其特征在于：所述钩接片（41）呈U型，所述钩柄（31）设有适配钩接片（41）U型接口的销轴（311）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，
申请(专利权)人：刘鹏，
类型：新型
国别省市：浙江;33