一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车灯智能控制技术领域，具体涉及一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统，包括无线通信及远程控制模块和检测交互系统；所述无线通信及远程控制模块包括驱动电路、MCU集成系统和远程端，所述BCM通过车灯接口连接所述MCU集成系统，所述远程端远程连接所述MCU集成系统，所述MCU集成系统通过所述驱动电路控制所述LED模组，所述检测交互系统集成在所述BCM中；本实用新型专利技术通过传感器或者直接通过手机，遥控遥控等设备，语音控制结合硬件电路车身BCM供电到达设备或者语音遥控车灯实现路照所有功能，加上备用电池，同时可以让车灯具有独立出汽车单独作为其他辅助照明，音箱灯，物联组网单元等功能，具有很强的应用前景。

A kind of intelligent control system of LED automobile lamp based on network control

【技术实现步骤摘要】
一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统
本技术涉及汽车灯智能控制
，具体涉及一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统。
技术介绍
对于汽车车灯，目前市场上并未有把带WIFI,BLEMESH,红外，zigbee等无线控制应用在车灯上的成熟产品，也未有实现把车灯脱离汽车控制而单独成为一个功能个体的应用。对于技术文献方面，比较接近的有如下四个：对于CN201550338U,是通过无线AP，数据传输，PLC控制，到灯具端用单片机控制。对于CN106016162A,主要是通过系列传感器检测车辆，车灯运行状态，并通过无线传输方式反馈给控制终端，主要是控制车辆，车灯作为道路工具的正常工作地反馈。对于CN202987070U，是着重于手机通过无线通信控制车身状态，功能有点类似CN106016162A，但比其更具有便携性。对于CN103309315A，是专注于车辆安全监测，国家统一管控安全类应用，采用的是手机频段的几种3G通信技术通过通信模块控制单片机实现对车身地控制，可以组网物联。对于CN201550338U，这类应用组网成本很高，控制端位置固定，有很大局限性，且很难实现不同控制端网络之间的组网互联，难以满足未来物联以及便携控制要求。对于CN106016162A,不涉及通过硬件和软件方法实现用户通过无线系统来达到自己想要的特殊控制功能，更不涉及未来发展所需的物联功能。对于CN202987070U，不涉及车灯控制，组网等智能应用。对于CN103309315A，但不涉及WIFI,BLEmesh，zigbee等方式的组网，也不涉及车灯应用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开了一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统，通过传感器或者直接通过手机，遥控遥控等设备，语音控制结合硬件电路车身BCM供电到达设备或者语音遥控车灯实现路照所有功能，加上备用电池，同时可以让车灯具有独立出汽车单独作为其他辅助照明，音箱灯，物联组网单元等功能。本技术通过以下技术方案予以实现：一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统，包括BCM和LED模组；其特征在于，包括无线通信及远程控制模块和检测交互系统；所述无线通信及远程控制模块包括驱动电路、MCU集成系统和远程端，所述BCM通过车灯接口连接所述MCU集成系统，所述远程端远程连接所述MCU集成系统，所述MCU集成系统通过所述驱动电路控制所述LED模组，所述检测交互系统集成在所述BCM中。优选的，所述MCU集成系统包括无线通信模块和控制电路，所述无线通信为WIFI、BLEMESH、红外通信、zigbee或其他无线通信手段中的任一种。优选的，所述远程端为手机、蓝牙音响、红外遥控器、ZIGBEE模块或通信基站。优选的，所述驱动电路将BCM或者备用电源提供的12V或者24V电压转化为车灯LED各功能模组所需要的范围电压，并为LED模组提供恒定电流。优选的，所述驱动电路带有DIM、PWM以及模拟调光接口。优选的，所述控制电路中的MCU接受处理电信号，转化为可供驱动电路识别的高低电平信号，高电平通过驱动中IC的PWM/DIM或者驱动内单片机的I/O口处理，对常规车灯功能的远程开关或者亮度控制。优选的，所述检测交互系统包括重力传感器、加速度传感器和光敏传感器。优选的，所述控制电路中的MCU接受检测交互系统传送的电信号，其逻辑输出对应的控制信号给驱动电路，控制灯的变化。优选的，所述驱动电路将BCM或者备用电源提供的12V或者24V电压转化为车灯LED各功能模组所需要的范围电压，并为LED模组提供恒定电流。本技术的有益效果为：本专利技术通过传感器或者直接通过手机，遥控遥控等设备，语音控制结合硬件电路车身BCM供电到达设备或者语音遥控车灯实现路照所有功能，加上备用电池，同时可以让车灯具有独立出汽车单独作为其他辅助照明，音箱灯，物联组网单元等功能，具有很强的应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的原理框图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本实施例公开了如图1所示一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统，包括BCM和LED模组；包括无线通信及远程控制模块和检测交互系统；所述无线通信及远程控制模块包括驱动电路、MCU集成系统和远程端，所述BCM通过车灯接口连接所述MCU集成系统，所述远程端远程连接所述MCU集成系统，所述MCU集成系统通过所述驱动电路控制所述LED模组，所述检测交互系统集成在所述BCM中。所述MCU集成系统包括无线通信模块和控制电路，所述无线通信为WIFI、BLEMESH、红外通信、zigbee或其他无线通信手段中的任一种。所述远程端为手机、蓝牙音响、红外遥控器、ZIGBEE模块或通信基站。所述驱动电路将BCM或者备用电源提供的12V或者24V电压转化为车灯LED各功能模组所需要的范围电压，并为LED模组提供恒定电流。所述驱动电路带有DIM、PWM以及模拟调光接口。控制电路中的MCU接受处理电信号，转化为可供驱动电路识别的高低电平信号，高电平通过驱动中IC的PWM/DIM或者驱动内单片机的I/O口处理，对常规车灯功能的远程开关或者亮度控制。所述检测交互系统包括重力传感器、加速度传感器和光敏传感器。所述控制电路中的MCU接受检测交互系统传送的电信号，其逻辑输出对应的控制信号给驱动电路，控制灯的变化。所述驱动电路将BCM或者备用电源提供的12V或者24V电压转化为车灯LED各功能模组所需要的范围电压，并为LED模组提供恒定电流。实施例2本实施例对实现车灯智能化控制，单独作为一种照明娱乐设备以及未来的物联应用提供了一种解决方案，包含如下硬件组成部分：1.车灯接口：传统汽车车灯电源信号接收端2.驱动电路：将BCM或者备用电源提供的12V或者24V电压转化为车灯LED各功能模组所需要的范围电压，并为LED模组提供恒定电流。带有DIM,PWM以及模拟调光接口，可以配合通信模块，MCU实现各种调光功能3.LED模组：包括远近光，日行位置，转向等功能的灯板PCB，光学件，结构的总成，一般远近光共结构光学件，日行位置和转向共结构光学件4.控制电路：包括无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统，包括BCM和LED模组；其特征在于，包括无线通信及远程控制模块和检测交互系统；所述无线通信及远程控制模块包括驱动电路、MCU集成系统和远程端，所述BCM通过车灯接口连接所述MCU集成系统，所述远程端远程连接所述MCU集成系统，所述MCU集成系统通过所述驱动电路控制所述LED模组，所述检测交互系统集成在所述BCM中。/n

【技术特征摘要】
1.一种联网控制的LED汽车灯智能控制系统，包括BCM和LED模组；其特征在于，包括无线通信及远程控制模块和检测交互系统；所述无线通信及远程控制模块包括驱动电路、MCU集成系统和远程端，所述BCM通过车灯接口连接所述MCU集成系统，所述远程端远程连接所述MCU集成系统，所述MCU集成系统通过所述驱动电路控制所述LED模组，所述检测交互系统集成在所述BCM中。


2.根据权利要求1所述的联网控制的LED汽车灯智能控制系统，其特征在于，所述MCU集成系统包括无线通信模块和控制电路，所述无线通信为WIFI、BLEMESH、红外通信、zigbee或其他无线通信手段中的任一种。


3.根据权利要求1所述的联网控制的LED汽车灯智能控制系统，其特征在于，所述远程端为手机、蓝牙音响、红外遥控器、ZIGBEE模块或通信基站。


4.根据权利要求1所述的联网控制的LED汽车灯智能控制系统，其特征在于，所述驱动电路将BCM或者备用电源提供的12V或者24V电压转化为车灯LED各功能模组所需要的范围电压，并为LED模组提供恒定电流。

【专利技术属性】
技术研发人员：程剑，赵立业，于东旭，
申请(专利权)人：海纳川海拉天津车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12