一种汽车发动机维修清理用废气处理设备制造技术

本实用新型专利技术涉及废气处理设备技术领域，且公开了一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有安装座和位于安装座右侧的处理箱，所述安装座顶部的左侧固定安装有风机，所述风机的右侧连通有一端与处理箱左侧连通的吸气管，所述吸气管的外侧套接有一端与处理箱左侧固定连接的第一密封塞，所述风机的左侧连通有出气管，所述处理箱的右侧连通有进气管，所述进气管的外侧套接有一端与处理箱右侧固定连接的第二密封塞。该汽车发动机维修清理用废气处理设备，拉环带动活性炭层或过滤网，活性炭层或过滤网受力向右移动，活性炭层或过滤网则从插孔移出处理箱，达到了便于取出过滤相关结构的目的。

A waste gas treatment equipment for automobile engine maintenance and cleaning

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机维修清理用废气处理设备
本技术涉及废气处理设备
，具体为一种汽车发动机维修清理用废气处理设备。
技术介绍
废气处理设备，主要是指运用不同工艺技术，通过回收或去除和减少排放尾气的有害成分，达到保护环境和净化空气的一种环保设备，让我们的环境不受到污染。目前汽车发动机在维修清理时，都会用到废气处理设备，而传统的废气处理设备长久使用后，内部的过滤相关结构由于都是被固定的，导致不便于取出，容易造成堵塞，从而影响后续的过滤效果，故而提出一种汽车发动机维修清理用废气处理设备来解决上述所提的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，具备便于取出过滤相关结构等优点，解决了不便于取出过滤相关结构的问题。(二)技术方案为实现上述便于取出过滤相关结构的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有安装座和位于安装座右侧的处理箱，所述安装座顶部的左侧固定安装有风机，所述风机的右侧连通有一端与处理箱左侧连通的吸气管，所述吸气管的外侧套接有一端与处理箱左侧固定连接的第一密封塞，所述风机的左侧连通有出气管，所述处理箱的右侧连通有进气管，所述进气管的外侧套接有一端与处理箱右侧固定连接的第二密封塞，所述处理箱的内腔左侧壁开设有数量为两个的插槽，所述处理箱的右侧开设有数量为两个的插孔，下方所述插槽和下方所述插孔相对的一侧固定安装有位于处理箱内部的过滤网，上方所述插槽和上方所述插孔相对的一侧固定安装有位于处理箱内部的活性炭层，所述过滤网的顶部与底部和活性炭层的顶部与底部均固定安装有与插槽内腔顶部与底壁连接的第一密封块，所述过滤网的顶部与底部和活性炭层的顶部与底部均固定安装有与插孔内腔顶壁与底壁连接的第二密封块，所述处理箱内腔的前后两侧壁均开设有数量为两个的滑槽，所述过滤网的前后两侧和活性炭层的前后两侧均固定安装有数量为两个并一端延伸至滑槽内部的移动机构，所述过滤网的右侧和活性炭层的右侧均固定安装有位于插孔内部的拉环，所述插孔的内腔底壁开设有密封槽，所述插孔的内腔顶壁开设有位于处理箱内部的安装槽，所述处理箱的右侧开设有与安装槽连通的调节槽，所述安装槽的内腔顶壁固定安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的底部固定安装有一端延伸至插孔内部的插杆，所述插杆的底部固定安装有密封垫，所述插杆右侧的顶部固定安装有一端穿过调节槽并延伸至处理箱右侧的调节杆。优选的，所述第一密封塞、第二密封塞和密封垫均为橡胶，且第一密封塞和第二密封塞呈漏斗形状。优选的，所述吸气管和进气管均为不锈钢，且吸气管的直径与进气管的直径相等。优选的，所述第一密封块和第二密封块均为硅胶，且述第一密封块的左侧与第二密封块的左侧均呈弧形设计。优选的，所述移动机构包括U型块、轴承、转动杆和滚动轮，且U型块内腔的上下两侧壁均固定安装有轴承，轴承相对的一侧固定安装有转动杆，转动杆的外侧套接有一端延伸至U型块外侧的滚动轮。优选的，所述拉环为塑胶，且拉环的正面开设有圆孔。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，具备以下有益效果：1、该汽车发动机维修清理用废气处理设备，通过设置调节杆，向上提起调节杆，调节杆带动插杆压缩弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆则带动插杆移动到安装槽内，插孔被打开，扣住拉环正面开设的圆孔向右移动，拉环带动活性炭层或过滤网，活性炭层或过滤网受力利用移动机构在滑槽内向右移动，活性炭层或过滤网则从插孔移出处理箱，从而达到了便于取出过滤相关结构的目的，实现了便于更换的效果。2、该汽车发动机维修清理用废气处理设备，通过设置第二密封塞和第一密封塞均为橡胶，是为了防止吸气管和进气管在输送气体过程中出现外泄，设置第一密封块和第二密封块的左侧均呈弧形设计，是为了便于过滤网和活性炭层插入到插槽内，且同时起到密封作用，防止气体从插孔外泄，设置插杆连接有密封垫，弹簧伸缩杆最终产生反推力使插杆带动密封垫插入到密封槽内，进一步提高了废气处理设备的密封性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术滑槽侧面剖视图；图3为本技术图1中A处放大图。图中：1底座、2安装座、3处理箱、4风机、5吸气管、6第一密封塞、7出气管、8进气管、9第二密封塞、10插槽、11插孔、12过滤网、13活性炭层、14第一密封块、16滑槽、17移动机构、18第二密封块、19拉环、20密封槽、21安装槽、22调节槽、23弹簧伸缩杆、24插杆、25密封垫、26调节杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，包括底座1，底座1的顶部分别固定安装有安装座2和位于安装座2右侧的处理箱3，安装座2顶部的左侧固定安装有风机4，风机4的型号可为RT-H633BS，风机4的右侧连通有一端与处理箱3左侧连通的吸气管5，吸气管5的外侧套接有一端与处理箱3左侧固定连接的第一密封塞6，风机4的左侧连通有出气管7，处理箱3的右侧连通有进气管8，吸气管5和进气管8均为不锈钢，且吸气管5的直径与进气管8的直径相等，进气管8的外侧套接有一端与处理箱3右侧固定连接的第二密封塞9，通过设置第二密封塞9和第一密封塞6均为橡胶，是为了防止吸气管5和进气管8在输送气体过程中出现外泄，处理箱3的内腔左侧壁开设有数量为两个的插槽10，处理箱3的右侧开设有数量为两个的插孔11，下方插槽10和下方插孔11相对的一侧固定安装有位于处理箱3内部的过滤网12，上方插槽10和上方插孔11相对的一侧固定安装有位于处理箱3内部的活性炭层13，过滤网12的顶部与底部和活性炭层13的顶部与底部均固定安装有与插槽10内腔顶部与底壁连接的第一密封块14，过滤网12的顶部与底部和活性炭层13的顶部与底部均固定安装有与插孔11内腔顶壁与底壁连接的第二密封块18，第一密封块14和第二密封块18均为硅胶，且述第一密封块14的左侧与第二密封块18的左侧均呈弧形设计，设置第一密封块14和第二密封块18的左侧均呈弧形设计，是为了便于过滤网12和活性炭层13插入到插槽10内，且同时起到密封作用，防止气体从插孔11外泄，处理箱3内腔的前后两侧壁均开设有数量为两个的滑槽16，过滤网12的前后两侧和活性炭层13的前后两侧均固定安装有数量为两个并一端延伸至滑槽16内部的移动机构17，移动机构17包括U型块、轴承、转动杆和滚动轮，且U型块内腔的上下两侧壁均固定安装有轴承，轴承相对的一侧固定安装有转动杆，转动杆的外侧套接有一端延伸至U型块外侧的滚动轮，过滤网12的右侧和活性炭层13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部分别固定安装有安装座(2)和位于安装座(2)右侧的处理箱(3)，所述安装座(2)顶部的左侧固定安装有风机(4)，所述风机(4)的右侧连通有一端与处理箱(3)左侧连通的吸气管(5)，所述吸气管(5)的外侧套接有一端与处理箱(3)左侧固定连接的第一密封塞(6)，所述风机(4)的左侧连通有出气管(7)，所述处理箱(3)的右侧连通有进气管(8)，所述进气管(8)的外侧套接有一端与处理箱(3)右侧固定连接的第二密封塞(9)，所述处理箱(3)的内腔左侧壁开设有数量为两个的插槽(10)，所述处理箱(3)的右侧开设有数量为两个的插孔(11)，下方所述插槽(10)和下方所述插孔(11)相对的一侧固定安装有位于处理箱(3)内部的过滤网(12)，上方所述插槽(10)和上方所述插孔(11)相对的一侧固定安装有位于处理箱(3)内部的活性炭层(13)，所述过滤网(12)的顶部与底部和活性炭层(13)的顶部与底部均固定安装有与插槽(10)内腔顶部与底壁连接的第一密封块(14)，所述过滤网(12)的顶部与底部和活性炭层(13)的顶部与底部均固定安装有与插孔(11)内腔顶壁与底壁连接的第二密封块(18)，所述处理箱(3)内腔的前后两侧壁均开设有数量为两个的滑槽(16)，所述过滤网(12)的前后两侧和活性炭层(13)的前后两侧均固定安装有数量为两个并一端延伸至滑槽(16)内部的移动机构(17)，所述过滤网(12)的右侧和活性炭层(13)的右侧均固定安装有位于插孔(11)内部的拉环(19)，所述插孔(11)的内腔底壁开设有密封槽(20)，所述插孔(11)的内腔顶壁开设有位于处理箱(3)内部的安装槽(21)，所述处理箱(3)的右侧开设有与安装槽(21)连通的调节槽(22)，所述安装槽(21)的内腔顶壁固定安装有弹簧伸缩杆(23)，所述弹簧伸缩杆(23)的底部固定安装有一端延伸至插孔(11)内部的插杆(24)，所述插杆(24)的底部固定安装有密封垫(25)，所述插杆(24)右侧的顶部固定安装有一端穿过调节槽(22)并延伸至处理箱(3)右侧的调节杆(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机维修清理用废气处理设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部分别固定安装有安装座(2)和位于安装座(2)右侧的处理箱(3)，所述安装座(2)顶部的左侧固定安装有风机(4)，所述风机(4)的右侧连通有一端与处理箱(3)左侧连通的吸气管(5)，所述吸气管(5)的外侧套接有一端与处理箱(3)左侧固定连接的第一密封塞(6)，所述风机(4)的左侧连通有出气管(7)，所述处理箱(3)的右侧连通有进气管(8)，所述进气管(8)的外侧套接有一端与处理箱(3)右侧固定连接的第二密封塞(9)，所述处理箱(3)的内腔左侧壁开设有数量为两个的插槽(10)，所述处理箱(3)的右侧开设有数量为两个的插孔(11)，下方所述插槽(10)和下方所述插孔(11)相对的一侧固定安装有位于处理箱(3)内部的过滤网(12)，上方所述插槽(10)和上方所述插孔(11)相对的一侧固定安装有位于处理箱(3)内部的活性炭层(13)，所述过滤网(12)的顶部与底部和活性炭层(13)的顶部与底部均固定安装有与插槽(10)内腔顶部与底壁连接的第一密封块(14)，所述过滤网(12)的顶部与底部和活性炭层(13)的顶部与底部均固定安装有与插孔(11)内腔顶壁与底壁连接的第二密封块(18)，所述处理箱(3)内腔的前后两侧壁均开设有数量为两个的滑槽(16)，所述过滤网(12)的前后两侧和活性炭层(13)的前后两侧均固定安装有数量为两个并一端延伸至滑槽(16)内部的移动机构(17)，所述过滤网(12)的右侧和活性炭层(13)的右侧均固定安装有位于插孔(11)内部的拉环(19)，所述插孔(11)的内腔底壁开设有密封槽(20)，所述插孔(11)的内腔顶壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭俊，
申请(专利权)人：彭俊，
类型：新型
国别省市：广东;44