一种窗帘开合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种窗帘开合装置，包括壳体、第一滑道、第二滑道、第一吊轮组和第二吊轮组、第一驱动板和第二驱动板、第一电机、第一丝杆、第二电机、以及第二丝杆；以此结构设计的窗帘开合装置，第一驱动板和第二驱动板分别在第一电机和第二电机的驱动作用下，实现相对或相背运动，继而分别与对应的第一吊轮组和第二吊轮组形成推拉，从而方便快捷的实现窗帘的开合。

A curtain opening and closing device

【技术实现步骤摘要】
一种窗帘开合装置
本技术涉及智能家居
，尤其涉及一种窗帘开合装置。
技术介绍
目前窗帘的开合大多采用手工作业的方式进行，但随着智能家居的日益普及，窗帘的开合也日益采用自动化方式操作，现有技术下虽然也有一些窗帘自动开合装置，但由于结构较为复杂，使得加工成本居高不下，且装配后的稳定性及可靠性也较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种窗帘开合装置，该窗帘开合装置结构简单，连接稳定可靠，且能够方便快捷的实现窗帘的自动开合。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种窗帘开合装置，包括壳体、沿所述壳体的腔体长度方向贯穿开设的第一滑道、设置于所述第一滑道内且沿所述第一滑道长度方向开设的第二滑道、沿所述第二滑道滑动设置的第一吊轮组和第二吊轮组、设置于所述第一吊轮组和所述第二吊轮组之间且分别与所述第一滑道滑动连接的第一驱动板和第二驱动板、设置于所述壳体的腔体一端的第一电机、与所述第一电机的驱动轴相连接的第一丝杆、设置于所述壳体的腔体另一端的第二电机、以及与所述第二电机的驱动轴相连接的第二丝杆；所述第一丝杆和所述第二丝杆相对的两端分别设置有轴承套，所述轴承套与所述壳体紧固，所述第一驱动板与所述第一丝杆螺纹连接，所述第二驱动板与所述第二丝杆螺纹连接；所述第一吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第一吊轮组合而成，所述第一吊轮组靠近所述第一驱动板一端的第一吊轮通过柔性绳与所述第一驱动板相连接，所述第一吊轮组远离所述第一驱动板一端的第一吊轮与所述壳体一端紧固；所述第二吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第二吊轮组合而成，所述第二吊轮组靠近所述第二驱动板一端的第二吊轮通过柔性绳与所述第二驱动板相连接，所述第二吊轮组远离所述第二驱动板一端的第二吊轮与所述壳体另一端紧固；所述壳体的下底面沿所述壳体长度方向与所述第一滑道贯通开设有长槽，所述第一吊轮和所述第二吊轮的吊杆沿所述长槽往返滑动。其中，所述第一驱动板和所述第二驱动板相向运动或相背运动。其中，所述壳体设置为铝挤型型材，且所述壳体两端均设置有堵头。其中，所述第一电机和所述第二电机均与外部电控装置电连接。其中，所述第一滑道横截面的上下两端的内侧壁均开设有第一滑槽，所述第一滑道中部的相对两内侧壁凹设有用于形成所述第二滑道的第二滑槽。本技术的有益效果：本技术提供了一种窗帘开合装置，包括壳体、沿所述壳体的腔体长度方向贯穿开设的第一滑道、设置于所述第一滑道内且沿所述第一滑道长度方向开设的第二滑道、沿所述第二滑道滑动设置的第一吊轮组和第二吊轮组、设置于所述第一吊轮组和所述第二吊轮组之间且分别与所述第一滑道滑动连接的第一驱动板和第二驱动板、设置于所述壳体的腔体一端的第一电机、与所述第一电机的驱动轴相连接的第一丝杆、设置于所述壳体的腔体另一端的第二电机、以及与所述第二电机的驱动轴相连接的第二丝杆；所述第一丝杆和所述第二丝杆相对的两端分别设置有轴承套，所述轴承套与所述壳体紧固，所述第一驱动板与所述第一丝杆螺纹连接，所述第二驱动板与所述第二丝杆螺纹连接；所述第一吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第一吊轮组合而成，所述第一吊轮组靠近所述第一驱动板一端的第一吊轮通过柔性绳与所述第一驱动板相连接，所述第一吊轮组远离所述第一驱动板一端的第一吊轮与所述壳体一端紧固；所述第二吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第二吊轮组合而成，所述第二吊轮组靠近所述第二驱动板一端的第二吊轮通过柔性绳与所述第二驱动板相连接，所述第二吊轮组远离所述第二驱动板一端的第二吊轮与所述壳体另一端紧固；所述壳体的下底面沿所述壳体长度方向与所述第一滑道贯通开设有长槽，所述第一吊轮和所述第二吊轮的吊杆沿所述长槽往返滑动。以此结构设计的窗帘开合装置，第一驱动板和第二驱动板分别在第一电机和第二电机的驱动作用下，实现相对或相背运动，继而分别与对应的第一吊轮组和第二吊轮组形成推拉，从而方便快捷的实现窗帘的开合。附图说明图1是本技术一种窗帘开合装置的结构示意图。图2是图1中第一驱动板及第一吊轮与壳体配合后的端面图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。结合图1至图2所示，本实施例提供了一种窗帘开合装置，包括壳体1、沿所述壳体1的腔体长度方向贯穿开设的第一滑道11、设置于所述第一滑道11内且沿所述第一滑道11长度方向开设的第二滑道12、沿所述第二滑道12滑动设置的第一吊轮组和第二吊轮组、设置于所述第一吊轮组和所述第二吊轮组之间且分别与所述第一滑道11滑动连接的第一驱动板21和第二驱动板31、设置于所述壳体1的腔体一端的第一电机41、与所述第一电机41的驱动轴相连接的第一丝杆42、设置于所述壳体1的腔体另一端的第二电机51、以及与所述第二电机51的驱动轴相连接的第二丝杆52；所述第一丝杆42和所述第二丝杆52相对的两端分别设置有轴承套43、53，所述轴承套43、53与所述壳体1紧固，所述第一驱动板21与所述第一丝杆42螺纹连接，所述第二驱动板31与所述第二丝杆52螺纹连接；所述第一吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第一吊轮组合而成，所述第一吊轮组靠近所述第一驱动板21一端的第一吊轮6通过柔性绳与所述第一驱动板21相连接，所述第一吊轮组远离所述第一驱动板21一端的第一吊轮6与所述壳体1一端紧固；所述第二吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第二吊轮7组合而成，所述第二吊轮组靠近所述第二驱动板31一端的第二吊轮7通过柔性绳与所述第二驱动板31相连接，所述第二吊轮组远离所述第二驱动板31一端的第二吊轮7与所述壳体1另一端紧固；所述壳体1的下底面沿所述壳体1长度方向与所述第一滑道11贯通开设有长槽13，所述第一吊轮6和所述第二吊轮7的吊杆沿所述长槽13往返滑动，所述第一滑道11横截面的上下两端的内侧壁均开设有第一滑槽，所述第一滑道11中部的相对两内侧壁凹设有用于形成所述第二滑道12的第二滑槽。采用上述结构设计的窗帘开合装置，为了便于两窗帘对开，本实施例中，所述第一驱动板21和所述第二驱动板31相向运动或相背运动。即当两窗帘打开时，第一驱动板21和第二驱动板31在各自对应驱动机构的驱动作用下，相背运动，反之，当两窗帘闭合时，第一驱动板21和第二驱动板31则相向运动。此外，由于本实施例中的壳体采用铝挤型型材切割而成，因此，为了增加整个装置的稳定性和可靠性，在所述壳体1两端均设置有堵头。为了方便控制该窗帘开合装置的工作，所述第一电机41和所述第二电机51均与外部电控装置电连接。上述窗帘开合装置的设置，将两块窗帘布分别挂设于第一吊轮组和第二吊轮组，之后再通过第一电机和第二电机的作用，通过第一驱动板和第二驱动板的驱动，驱使第一吊轮组中的多个第一吊轮和第二吊轮组中的多个第二吊轮均向壳体两端移动，继而实现两块窗帘的对开，反之，通过第一电机和第二电机的作用，使得多个第一吊轮和多个第二吊轮相壳体中部位置滑动，继而实现两窗帘的闭合。以上结合具体实施例描述了本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种窗帘开合装置，其特征在于：包括壳体、沿所述壳体的腔体长度方向贯穿开设的第一滑道、设置于所述第一滑道内且沿所述第一滑道长度方向开设的第二滑道、沿所述第二滑道滑动设置的第一吊轮组和第二吊轮组、设置于所述第一吊轮组和所述第二吊轮组之间且分别与所述第一滑道滑动连接的第一驱动板和第二驱动板、设置于所述壳体的腔体一端的第一电机、与所述第一电机的驱动轴相连接的第一丝杆、设置于所述壳体的腔体另一端的第二电机、以及与所述第二电机的驱动轴相连接的第二丝杆；/n所述第一丝杆和所述第二丝杆相对的两端分别设置有轴承套，所述轴承套与所述壳体紧固，所述第一驱动板与所述第一丝杆螺纹连接，所述第二驱动板与所述第二丝杆螺纹连接；/n所述第一吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第一吊轮组合而成，所述第一吊轮组靠近所述第一驱动板一端的第一吊轮通过柔性绳与所述第一驱动板相连接，所述第一吊轮组远离所述第一驱动板一端的第一吊轮与所述壳体一端紧固；/n所述第二吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第二吊轮组合而成，所述第二吊轮组靠近所述第二驱动板一端的第二吊轮通过柔性绳与所述第二驱动板相连接，所述第二吊轮组远离所述第二驱动板一端的第二吊轮与所述壳体另一端紧固；/n所述壳体的下底面沿所述壳体长度方向与所述第一滑道贯通开设有长槽，所述第一吊轮和所述第二吊轮的吊杆沿所述长槽往返滑动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种窗帘开合装置，其特征在于：包括壳体、沿所述壳体的腔体长度方向贯穿开设的第一滑道、设置于所述第一滑道内且沿所述第一滑道长度方向开设的第二滑道、沿所述第二滑道滑动设置的第一吊轮组和第二吊轮组、设置于所述第一吊轮组和所述第二吊轮组之间且分别与所述第一滑道滑动连接的第一驱动板和第二驱动板、设置于所述壳体的腔体一端的第一电机、与所述第一电机的驱动轴相连接的第一丝杆、设置于所述壳体的腔体另一端的第二电机、以及与所述第二电机的驱动轴相连接的第二丝杆；
所述第一丝杆和所述第二丝杆相对的两端分别设置有轴承套，所述轴承套与所述壳体紧固，所述第一驱动板与所述第一丝杆螺纹连接，所述第二驱动板与所述第二丝杆螺纹连接；
所述第一吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多个第一吊轮组合而成，所述第一吊轮组靠近所述第一驱动板一端的第一吊轮通过柔性绳与所述第一驱动板相连接，所述第一吊轮组远离所述第一驱动板一端的第一吊轮与所述壳体一端紧固；
所述第二吊轮组由首尾通过柔性绳依次连接的多...

【专利技术属性】
技术研发人员：范华山，范大山，
申请(专利权)人：深圳米林客智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44