【技术实现步骤摘要】
基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统
本专利技术涉及一种基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，属于物联网
技术介绍
铁路是中国国民经济的一条大动脉，是一种快捷又经济的交通与运输方式，确保铁路运行的安全尤为重要。早在1980年，中国成昆铁路铁西车站即发生过一场堪称中国铁路史上最严重的滑坡灾害“铁西滑坡”。滑坡导致铁路被掩埋长达160米，中断行车40天，造成的经济损失仅工程治理费就达2300万元。然而，铁路线路上滑坡易发区域往往是无人居住区和无通讯网络覆盖区域，具有难发现、难判断和难预警等特点，导致滑坡发生后极难对其快速做出反应。而如今，铁路干线通车频率较高，一旦滑坡发生，极有可能造成重大损失，甚至危害乘客及铁路工作人员生命安全。因此，引入铁路沿线滑坡监测能极大增强铁路运行安全的保障。
技术实现思路
本专利技术提供了一种基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，解决了无法实现对铁路沿线滑坡的实时预警/报警的技术问题，为保障铁路安全运营提供了有效的手段和方法。为实现上述目的，本专利技...
【技术保护点】
1.基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，其特征为：包括监测网络、主站、监控平台和移动终端，监测网络与主站一一对应，每个监测网络将一块区域的滑坡体特征指标通过主站传输至监控平台，监控平台再传输至移动终端。/n
【技术特征摘要】
1.基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，其特征为：包括监测网络、主站、监控平台和移动终端，监测网络与主站一一对应，每个监测网络将一块区域的滑坡体特征指标通过主站传输至监控平台，监控平台再传输至移动终端。
2.如权利要求1所述的基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，其特征为：所述监测网络由若干分站组成，负责监测滑坡体特征指标：雨量、振动、位移和地压，并通过LoRa将采集到的滑坡体特征指标数据无线传输至主站。
3.如权利要求2所述的基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，其特征为：其中分站由传感器模块、MCU分站主控系统、LoRa、预警/报警器模块、电源管理模块及太阳能供电模块组成。
4.如权利要求3所述的基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，其特征为：还至少包括以下技术特征之一：
其中分站中传感器模块由振动传感器、拉绳式位移传感器、地压传感器以及雨量传感器组成，所述振动传感器、拉绳式位移传感器、地压传感器以及雨量传感器分别监测滑坡体振动特征指标、位移特征指标、地压特征指标以及雨量特征指标；
其中分站中MCU分站主控系统控制传感器模块监测滑坡体信息，控制LoRa的收、发特征指标数据以及控制LoRa的组网策略，并转发预/报警决策结果至预警/报警器模块；
其中分站中LoRa将分站监测到的滑坡体特征指标传输至主站，同时接收主站传来的预/报警决策结果；
其中分站中预警/报警器模块由广播、警灯、警笛、驱动模块、MCU报警主控系统及太阳能供电模块组成，由MCU报警主控系统接收来自MCU分站主控系统转发的预/报警决策结果，并根据结果控制广播、警灯和警笛进行声、光预/报警，所述太阳能供电模块中太阳能电池经稳压电路之后输出5V和12V电压分别给MCU报警主控系统和驱动模块供电，驱动模块又分别给广播、警灯和警笛供电；
其中分站中太阳能供电模块为分站提供电能，由稳压电路、太阳能电池组成，稳压电路将太阳能电池输出电压稳定在5V，为MCU分站主控系统供电，MCU分站主控系统为传感器模块和LoRa供电。
5.如权利要求1所述的基于北斗通讯的铁路沿线滑坡实时监测系统，其特征为：所述主站由北斗系统一、太阳能供电模块和LoRa组成，负责接收来自监测网络采集的滑坡体特征指标数据，并使用北斗卫星短报文通讯技术，通过卫星将特征指标数据实时传输至远程监控平台。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，丁瀛，宋京伟，刘海瑞，邵文津，任颖婷，林丰，彭嘉潮，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西;36
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