【技术实现步骤摘要】
工件夹具、工件传送系统及工件传送方法
本专利技术涉及汽车加工的
,尤其涉及一种工件夹具、工件传送系统及工件传送方法。
技术介绍
现有的缸盖加工过程中,缸盖从一台加工中心到下一台加工中心传送,目前为人工手动推拉作业。在外接同行也有比较先进的,是用航架机器人配合夹具把缸盖从一台设备传送到下一台设备。但大都是用到两种夹具,一种是从缸盖的左右两侧夹紧,占用了上方及左右方的空间。另一种是上方夹紧,占用了上方空间。以上用两种夹具有一个共同点,都是把缸盖夹紧,把缸盖整体吊起来,即要搬起缸盖的重量,这样就存在两个问题。1、要把缸盖总重量吊起来传送,要求的夹具的自身重量大,再加上缸盖的重量,这样对机器人的功率要求较大,那么选型上就要考虑大功率机器人。2、以上说的夹具都是吊起缸盖,机器人只能从加工心中的正上方投取缸盖,对于上下左右都没有空间的情况下,只能从正前方推进拉出,这样现有夹具就不能满足要求。因此,有必要设计一种能够从正前方移动工件,并且功率小的工件夹具、工件传送系统及工件传送方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够从正前方移动工件,并且功率小的工件夹具、工件传送系统及工件传送方法。本专利技术提供一种工件夹具,包括夹紧组件;所述夹紧组件包括伸缩气缸、传动单元和两组夹持单元,所述伸缩气缸用于为所述传动单元提供动力,所述传动单元将所述伸缩气缸的直线运动转换为旋转运动,所述传动单元用于带动两组所述夹持单元相对向内或向外旋转来夹持或 ...
【技术保护点】
1.一种工件夹具(100),包括夹紧组件(10),其特征在于,/n所述夹紧组件(10)包括伸缩气缸(1)、传动单元(2)和两组夹持单元(3),所述伸缩气缸(1)用于为所述传动单元(2)提供动力,所述传动单元(2)将所述伸缩气缸(1)的直线运动转换为旋转运动,所述传动单元(2)用于带动两组所述夹持单元(3)相对向内或向外旋转来夹持或释放工件;/n所述工件夹具还包括伸缩组件(20),所述伸缩组件(20)用于将所述夹紧组件(10)沿水平方向伸出或缩回来放入或拖动所述工件。/n
【技术特征摘要】
1.一种工件夹具(100),包括夹紧组件(10),其特征在于,
所述夹紧组件(10)包括伸缩气缸(1)、传动单元(2)和两组夹持单元(3),所述伸缩气缸(1)用于为所述传动单元(2)提供动力,所述传动单元(2)将所述伸缩气缸(1)的直线运动转换为旋转运动,所述传动单元(2)用于带动两组所述夹持单元(3)相对向内或向外旋转来夹持或释放工件;
所述工件夹具还包括伸缩组件(20),所述伸缩组件(20)用于将所述夹紧组件(10)沿水平方向伸出或缩回来放入或拖动所述工件。
2.根据权利要求1所述的工件夹具,其特征在于,所述传动单元(2)包括直线运动子单元(21)和两个旋转子单元(22),所述直线运动子单元(21)用于带动两个所述旋转子单元(22)相对向内或向外旋转。
3.根据权利要求2所述的工件夹具,其特征在于,所述直线运动子单元(21)包括第一齿条(211),所述第一齿条(211)包括两条直线齿边;
所述旋转子单元(22)包括第一齿轮(221),两条所述直线齿边分别与两个所述第一齿轮(221)啮合。
4.根据权利要求3所述的工件夹具,其特征在于,所述直线运动子单元(21)还包括齿条安装板(212),所述齿条安装板(212)包括滑动板(2121)和连接板(2122),所述伸缩气缸(1)的伸缩杆与所述连接板(2122)固定连接,所述第一齿条(211)安装在所述滑动板(2121)上。
5.根据权利要求4所述的工件夹具,其特征在于,所述直线运动子单元(21)还包括中垫块(213),所述第一齿条(211)有两条,所述中垫块(213)连接在两条所述第一齿条(211)之间,并固定在所述滑动板(2121)上。
6.根据权利要求4所述的工件夹具,其特征在于,所述直线运动子单元(21)还包括线性导轨(214),所述线性导轨(214)包括滑块部(2141)和导轨部(2142),所述滑动板(2121)的背面安装在所述滑块部(2141)上,所述滑块部(2141)能够沿所述导轨部(2142)直线滑动。
7.根据权利要求2所述的工件夹具,其特征在于,每组所述夹持单元(3)包括夹杆(31)和夹头(32),所述旋转子单元(22)通过所述夹杆(31)带动两个所述夹头(32)相对向内或向外旋转。
8.根据权利要求1-7任一项所述的工件夹具,其特征在于,所述伸缩组件(20)包括第一伸缩单元(5)和第二伸缩单元(6),所述第一伸缩单元(5)用于将所述夹紧组件(10)伸出第一行程,所述第二伸缩单元(6)用于将所述夹紧组件(10)进一步伸出到第二行程。
9.根据权利要求8所述的工件夹具,其特征在于,所述第一伸缩单元(5)包括第一电机(51)、丝杆(52)、丝杆连接板(53)、中导板(54)、第一滑轨(55)和第一滑块(56);
所述第一电机(51)用于带动所述丝杆(52)转动,所述丝杆(52)带动所述丝杆连接板(53)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘昌和,程庚,陈碧云,黄名科,苏杰山,
申请(专利权)人:东风汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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