安全充电方法、存储介质、电子设备及系统技术方案

本发明专利技术提供一种安全充电方法、存储介质、电子设备及系统，其中的方法包括：获取充电车辆的车型；若所述车型与任一预设危险车型匹配，则获取与所述车型对应的停充参数阈值；若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送与所述设备属性对应的停充信号；所述停充信号用于控制所述充电桩停止为所述充电车辆充电。上述方案中，如果充电车辆属于预设危险车型中的一种时，会为充电车辆设置停充参数阈值，在充电车辆的充电参数达到停充参数阈值时就停止为其充电。上述方案能够避免危险车型在充电过程中导致的自燃现象，提高了充电过程的安全性。

Safe charging method, storage medium, electronic equipment and system

【技术实现步骤摘要】
安全充电方法、存储介质、电子设备及系统
本专利技术涉及电动车辆充电
，具体涉及一种安全充电方法、存储介质及系统。
技术介绍
电动车辆在充电过程中，充电桩会与电动车辆进行通信，判断电动车辆类型或者车辆电池类型，然后根据车辆电池的需求进行充电。在正常情况下，如用户没有主动停止充电或者电动车辆、充电桩未发生故障(例如温度过高、车桩通信故障)的情况下，充电桩会一直为电动车辆充电直至车辆电池充满。由于电动车辆的充电时间较长，一般情况下在车辆充电过程中车主会离开充电车辆，导致充电车辆处于无人监察的情况。但是，某些车辆发生自燃恰恰是发生在充电期间，这些自燃事件发生时均处于正常充电状态。在充电期间车辆自燃给充电站内及周围带来极大的安全隐患。因此，如何避免电动车辆在充电过程中发生自燃成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种安全充电方法、存储介质及系统，以解决现有技术中部分车辆容易在充电过程中发生自燃的技术问题。为此，本专利技术提供一种安全充电方法，包括如下步骤：获取充电车辆的车型；若所述车型与任一预设危险车型匹配，则获取与所述车型对应的停充参数阈值，以及为所述充电车辆充电的充电桩的设备属性；若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送与所述设备属性对应的停充信号；所述停充信号用于控制所述充电桩停止为所述充电车辆充电。可选地，上述的安全充电方法中，获取充电车辆的车型的步骤中，包括：获取充电车辆的充电状态图像，所述充电状态图像中包括充电车辆图像；根据所述充电车辆图像确定所述充电车辆的车型。可选地，上述的安全充电方法中，根据所述充电车辆图像确定所述充电车辆的车型的步骤包括：解析所述充电车辆图像得到所述充电车辆的轮廓；根据所述充电车辆的轮廓确定所述充电车辆的车型。可选地，上述的安全充电方法中，根据所述充电车辆图像确定所述充电车辆的车型的步骤包括：解析所述充电车辆图像得到所述充电车辆的车牌号码；根据所述车牌号码得到所述充电车辆的车型。可选地，上述的安全充电方法中，获取充电车辆的车型的步骤中，包括：获取为所述充电车辆请求充电的注册信息；提取所述注册信息中预留的车型作为所述充电车辆的车型。可选地，上述的安全充电方法中，所述预设危险车型通过以下方式确定：根据历史数据得到发生自燃事件车辆的车型集合；以所述车型集合中占比超过设定阈值的车型作为所述预设危险车型。可选地，上述的安全充电方法中，所述预设危险车型通过以下方式确定：以载重量超过载重阈值的运输车辆的车型作为所述预设危险车型。可选地，上述的安全充电方法中，在获取充电车辆的车型的步骤之前还包括：为每一预设危险车型设置对应的停充参数阈值，所述停充参数阈值是根据预设危险车型的充电位温度和/或充电位湿度和预设危险车型的电池容量得到的充电时长阈值或充电量阈值，所述充电量阈值小于所述电池容量；若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送停充信号的步骤中包括：根据所述充电车辆所在充电位的温度和/或所述充电车辆所在的充电位湿度和所述充电车辆的电池容量确定与所述充电车辆对应的充电时长阈值或充电量阈值；若所述充电车辆的充电时长达到所述充电时长阈值或所述充电车辆的充电量达到所述充电量阈值则发送所述停充信号。可选地，上述的安全充电方法中，所述充电时长阈值tth和所述充电量阈值Qth通过如下方式得到：若T≥TG，和/或H≤HL则tth＝0，Qth＝0；若T1＜T＜TG，和/或HL＜H＜H1则tth＝t1，Qth＝Q1；若T≤T1，和/或H≥H1则tth＝t2，Qth＝Q2，且t2＞t1，Q2＞Q1；以上，T为预设危险车型所在充电位的温度，TG为充电位温度上限阈值，T1为充电位温度标准范围中的最大值，H为充电位湿度，HL为充电位湿度下限值，H1为湿度标准范围中的最小值；t1和t2分别为对应条件下的充电时长阈值，均小于所述预设危险车型电量充满所需的时间；Q1和Q2分别为对应条件下的充电量阈值，均小于所述预设危险车型电池充满时所需的电量。可选地，上述的安全充电方法中，在获取充电车辆的车型的步骤之前还包括：为每一预设危险车型设置对应的电池温度阈值作为充电参数阈值；若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送停充信号的步骤中包括：获取所述充电车辆的实时电池温度，若所述充电车辆的实时电池温度达到所述电池温度阈值则发送所述停充信号。可选地，上述的安全充电方法中，还包括如下步骤：获取与所述充电车辆关联的终端信息；若所述车型与任一预设危险车型匹配，则根据所述终端信息向终端设备发送限制充电时长或限制充电量的提示信息。可选地，上述的安全充电方法中，还包括如下步骤：在发送所述停充信号时，向所述终端设备发送停止充电的提示信息。本专利技术还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有程序指令，计算机读取所述程序指令后执行以上任一项所述的安全充电方法。本专利技术还提供一种电子设备，包括至少一个处理器和至少一个存储器，至少一个所述存储器中存储有程序指令，至少一个所述处理器读取所述程序指令后执行以上任一项所述的安全充电方法。本专利技术还提供一种安全充电系统，包括上述方案中所述的电子设备以及至少一个摄像头：所述摄像头设置于充电站内，用于对充电车辆进行监控并输出充电车辆的充电状态图像至所述电子设备。可选地，上述的安全充电系统中，还包括：温度传感器，设置于充电位处，用于检测充电位温度并输出至所述电子设备；和/或，湿度传感器，设置于充电位处，用于检测充电位湿度并输出至所述电子设备。可选地，上述的安全充电系统中，还包括：通信模块，与所述充电车辆进行数据通信，接收所述充电车辆的实时电池温度并将其传输至所述电子设备。与现有技术相比，本专利技术实施例提供的上述技术方案至少具有以下有益效果：本专利技术实施例提供的安全充电方法、存储介质、电子设备及系统，其中的方法包括：获取充电车辆的车型；若所述车型与任一预设危险车型匹配，则获取与所述车型对应的停充参数阈值；若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送与所述设备属性对应的停充信号；所述停充信号用于控制所述充电桩停止为所述充电车辆充电。因此，如果充电车辆属于预设危险车型中的一种时，会为充电车辆设置停充参数阈值，在充电车辆的充电参数达到停充参数阈值时就停止为其充电。上述方案能够避免危险车型在充电过程中由于充电时间太长或者电池温度过高等情况导致的自燃现象，提高了充电过程的安全性。附图说明图1为本专利技术一个实施例所述安全充电方法的流程图；图2为本专利技术另一个实施例所述安全充电方法的流程图；图3为本专利技术一个实施例所述电子设备的硬件连接关系示意图。图4为本专利技术一个实施例所述安全充电系统的结构框图；图5为本专利技术另一个实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全充电方法，其特征在于，包括如下步骤：/n获取充电车辆的车型；/n若所述车型与任一预设危险车型匹配，则获取与所述车型对应的停充参数阈值，以及为所述充电车辆充电的充电桩的设备属性；/n若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送与所述设备属性对应的停充信号；所述停充信号用于控制所述充电桩停止为所述充电车辆充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全充电方法，其特征在于，包括如下步骤：
获取充电车辆的车型；
若所述车型与任一预设危险车型匹配，则获取与所述车型对应的停充参数阈值，以及为所述充电车辆充电的充电桩的设备属性；
若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送与所述设备属性对应的停充信号；所述停充信号用于控制所述充电桩停止为所述充电车辆充电。


2.根据权利要求1所述的安全充电方法，其特征在于，获取充电车辆的车型的步骤中，包括：
获取充电车辆的充电状态图像，所述充电状态图像中包括充电车辆图像；
根据所述充电车辆图像确定所述充电车辆的车型。


3.根据权利要求2所述的安全充电方法，其特征在于，获取充电车辆的充电状态图像的步骤中，所述充电状态图像还包括充电桩图像；所述方法还包括如下步骤：
根据所述充电桩图像确定为所述充电车辆充电的充电桩的设备属性。


4.根据权利要求2所述的安全充电方法，其特征在于，根据所述充电车辆图像确定所述充电车辆的车型，包括：
解析所述充电车辆图像得到所述充电车辆的轮廓；
根据所述充电车辆的轮廓确定所述充电车辆的车型。


5.根据权利要求2所述的安全充电方法，其特征在于，根据所述充电车辆图像确定所述充电车辆的车型，包括：
解析所述充电车辆图像得到所述充电车辆的车牌号码；
根据所述车牌号码得到所述充电车辆的车型。


6.根据权利要求1所述的安全充电方法，其特征在于，获取充电车辆的车型的步骤中，包括：
获取为所述充电车辆请求充电的注册信息；
提取所述注册信息中预留的车型作为所述充电车辆的车型。


7.根据权利要求1所述的安全充电方法，其特征在于，所述预设危险车型通过以下方式确定：
根据历史数据得到发生自燃事件车辆的车型集合；
以所述车型集合中占比超过设定阈值的车型作为所述预设危险车型。


8.根据权利要求1所述的安全充电方法，其特征在于，所述预设危险车型通过以下方式确定：
以载重量超过载重阈值的运输车辆的车型作为所述预设危险车型。


9.根据权利要求1-8任一项所述的安全充电方法，其特征在于，
在获取充电车辆的车型的步骤之前还包括：为每一预设危险车型设置对应的停充参数阈值，所述停充参数阈值是根据充电位温度和/或充电位湿度和预设危险车型的电池容量得到的充电时长阈值或充电量阈值，所述充电量阈值小于所述电池容量；
若所述充电车辆的充电参数达到所述停充参数阈值，则发送停充信号的步骤中包括：根据所述充电车辆所在的充电位温度和/或所述充电车辆所在的充电位湿度和所述充电车辆的电池容量确定与所述充电车辆对应的充电时长阈值或充电量阈值；若所述充电车辆的充电时长达到所述充电时长阈值或所述充电车辆的充电量达到所述充电量阈值则发送所述停充...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐睿窍，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11