基于变压器的可变电压转换器制造技术

本公开提供了“基于变压器的可变电压转换器”。一种车辆电力驱动装置包括电池、电机和可变电压转换器。所述可变电压转换器包括开关、具有一对绕组的变压器、以及电气地位于所述开关与所述变压器之间的电感器，所述一对绕组与串联连接的输入电容器共用公共端子。所述变压器和所述输入电容器与所述电池并联。所述可变电压转换器被配置成经由所述开关的操作来升高所述电池的电压。

Transformer based variable voltage converter

【技术实现步骤摘要】
基于变压器的可变电压转换器
本公开涉及一种用于电动化车辆的电力电子器件和相关联的电路。
技术介绍
电池电动车辆和混合动力电动车辆经常包括：牵引电池来为牵引马达提供动力以用于推进；和在其间的功率逆变器将直流(DC)电力转换成交流(AC)电力。典型的AC牵引马达是按三个正弦信号提供电力的三相马达，每一信号用120度相分离进行驱动，但是其他配置也是可能的。另外，电动化车辆包括用于在各种耗电和发电/存储部件之间调节和传输电力的电力电子器件。
技术实现思路
一种车辆电力驱动装置包括电池、电机和可变电压转换器。所述可变电压转换器包括开关、具有一对绕组的变压器、以及电气地位于所述开关与所述变压器之间的电感器，所述一对绕组与串联连接的输入电容器共用公共端子。所述变压器和所述输入电容器与所述电池并联。所述可变电压转换器被配置成经由所述开关的操作来升高所述电池的电压。一种车辆电力驱动装置包括电池、马达和发电机、以及电气地位于所述电池和所述马达和发电机之间的可变电压转换器。所述可变电压转换器包括与所述电池并联的串联连接的变压器和电容器，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆电力驱动装置，其包括：/n电池；/n电机；以及/n可变电压转换器/n所述可变电压转换器包括开关、具有一对绕组的变压器、以及电气地位于所述开关与所述变压器之间的电感器，所述一对绕组与串联连接的输入电容器共用公共端子，所述变压器和所述输入电容器与所述电池并联，并且/n所述可变电压转换器被配置成经由所述开关的操作来升高所述电池的电压。/n

【技术特征摘要】
20180702 US 16/025,6981.一种车辆电力驱动装置，其包括：
电池；
电机；以及
可变电压转换器
所述可变电压转换器包括开关、具有一对绕组的变压器、以及电气地位于所述开关与所述变压器之间的电感器，所述一对绕组与串联连接的输入电容器共用公共端子，所述变压器和所述输入电容器与所述电池并联，并且
所述可变电压转换器被配置成经由所述开关的操作来升高所述电池的电压。


2.如权利要求1所述的车辆电力驱动装置，其中所述可变电压转换器在所述电池的内电阻改变一个数量级时的操作导致电池纹波电流的峰间值的改变小于20％。


3.如权利要求1所述的车辆电力驱动装置，其中所述一对绕组中的一个与所述电池共用另一个端子。


4.如权利要求1所述的车辆电力驱动装置，其中所述一个绕组的匝数大于所述一对绕组中的另一个绕组的匝数。


5.如权利要求1所述的车辆电力驱动装置，其中所述一对绕组中的一个与所述电感器共用另一个端子。


6.一种车辆电力驱动装置，其包括：
电池；
马达和发电机；以及
可变电压转换器，所述可变电压转换器电气地位于所述电池和所述马达和发电机之间并且包括与所述电池并联的串联连接的变压器和电容器，使得所述可变电压转换器在所述电池的内电阻改变一个数量级时的操作导致电池纹波电流的峰间值的改变小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛宝明，陈礼华，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US