一种助力车综合测试装置及助力车测试方法制造方法及图纸

技术编号:23083791 阅读:70 留言:0更新日期:2020-01-11 00:42
本发明专利技术公开了一种助力车综合测试装置及助力车测试方法,该测试装置包括:控制系统,用于和助力车的控制器通信连接,以接收所述控制器的反馈信息;测试设备,所述测试设备包括若干测试组件,各所述测试组件与所述控制系统通信连接,用于在所述控制系统的控制下向对所述助力车进行测试。该装置可以对助力车进行自动测试,测试过程不需人工干预,可对助力车进行压力测试,使得助力车的设计缺陷在测试过程中可以充分暴露。

A comprehensive test device and test method for moped

【技术实现步骤摘要】
一种助力车综合测试装置及助力车测试方法
本专利技术涉及助力车测试领域,具体涉及一种助力车综合测试装置及助力车测试方法。
技术介绍
共享助力车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供电动助力车共享服务,是一种分时租赁模式。共享助力车在城市中给人们的短距离出行带来了极大的便利。共享助力车面临复杂的户外环境以及多样的使用场景,因此在设计共享助力车的过程中需要对共享助力车进行全面的测试,以便在设计阶段发现助力车的缺陷,并对缺陷进行改进。共享助力车的机电系统其故障率最高的子系统。共享电动车的机电系统与现有技术中的电动车类似。其主要包括电机、控制器以及天线盒。电机与控制器连接,天线盒与控制器连接。电机用于驱动助力车的轮毂转动。在助力车上安装有与控制器连接的大灯开关、转把、刹车把手。通过大灯开关可以控制助力车的大灯。通过转把可以调节电机的转速,通过刹车把手可以对助力车进行刹车。在刹车把手按下之后,控制器会切断电机的电源,使其停止转动。此外,助力车还安装有踏板,助力车的中轴上安装有踏频传感器,控制器通过踏频传感器检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助力车综合测试装置,其特征在于包括:/n控制系统,用于和助力车的控制器通信连接,以接收所述控制器的反馈信息;/n测试设备,所述测试设备包括若干测试组件,各所述测试组件与所述控制系统通信连接,用于在所述控制系统的控制下向对所述助力车进行测试。/n

【技术特征摘要】
1.一种助力车综合测试装置,其特征在于包括:
控制系统,用于和助力车的控制器通信连接,以接收所述控制器的反馈信息;
测试设备,所述测试设备包括若干测试组件,各所述测试组件与所述控制系统通信连接,用于在所述控制系统的控制下向对所述助力车进行测试。


2.根据权利要求1所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,所述控制系统包括上位机以及测试控制模块;所述上位机与所述测试控制模块通信连接,所述测试控制模块与所述测试设备中的各所述测试组件电性连接;所述上位机用于和所述助力车的所述控制器通信连接以接收所述反馈信息。


3.根据权利要求1所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,所述测试设备的测试组件包括助力测试组件、转把测试组件、刹车信号测试组件、电池锁测试组件、电机做功测试组件、电机转速测试组件、天线盒测试组件以及大灯测试组件中的一种或多种的组合。


4.根据权利要求3所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,
所述助力测试组件包括所述测试控制模块的输出接口,该所述输出接口用于和所述助力车的踏频传感器的输出端电性连接,用以向所述助力车的所述控制器输出踏频信号;
或者/以及所述助力测试组件包括用于驱动所述踏频传感器转动的旋转驱动模块;所述旋转驱动模块与所述控制系统电性连接。


5.根据权利要求3所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,所述电池锁测试组件包括电池锁锁舌推杆以及锁舌推杆驱动机构;所述锁舌推杆驱动机构与所述控制系统电性连接。


6.根据权利要求3所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,所述电机做功测试组件与所述控制系统电性连接,用以在所述控制系统的控制下向所述助力车的电机施加预定的负载。


7.根据权利要求3所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,所述天线盒测试组件包括天线盒承载装置以及与之连接的摇摆驱动装置;所述摇摆驱动装置与所述控制系统电性连接。


8.根据权利要求3所述的一种助力车综合测试装置,其特征在于,所述转把测试组件、所述刹车信号测试组件以及所述大灯测试组件均包括所述一个所述控制系统的输出接口;各所述控制系统的输出接口用于向所述助力车输出相应的信号,以分别模拟转把的输出信号、刹车把手的输出信号以及大灯开关的输出信号。


9.一种使用权利要求1至8中任一所述助力车综合测试装置的助力车测试方法,其包括以下步骤:
控制系统按照预定时序执行测试用例;
执...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨磊彭如谋
申请(专利权)人:上海钧正网络科技有限公司
类型:发明
国别省市:上海;31

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