【技术实现步骤摘要】
一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车
本专利技术涉及装甲车
，具体为一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车。
技术介绍
装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称，坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种，且在其进行维护保养时一般多会使用到手推车，通过手推车来运输工具以方便维护装甲车。现有的手推车主体设计往往不够人性化，如车体中未设置有较好的隔层，进而导致装运的货物或工具无法进行合理的排放，使得工具及货物存放的十分的杂乱，并且车体中的隔层之间的距离也无法进行灵活的调节，车体的外部空间也无法进行充分的利用，使得车体实用性大打折扣。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的手推车主体设计往往不够人性化，如车体中未设置有较好的隔层，进而导致装运的货物或工具无法进行合理的排放，使得工具及货物存放的十分的杂乱，并且车...
【技术保护点】
1.一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，包括车架体（1）、分隔机构（7）和定板（18），其特征在于：所述车架体（1）底端的内侧安装有活动调位机构（2），所述车架体（1）的左右两端外侧均安装有外接机构（11），所述定板（18）固定于车架体（1）顶端的内侧，且定板（18）的前端内部开设有板槽（19），所述板槽（19）的左右两端均穿设有搭接把（20），且搭接把（20）的内端衔接有孔扣（21），所述车架体（1）左右两端的顶部外侧均固定有衔接机构（22）。/n
【技术特征摘要】
1.一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，包括车架体（1）、分隔机构（7）和定板（18），其特征在于：所述车架体（1）底端的内侧安装有活动调位机构（2），所述车架体（1）的左右两端外侧均安装有外接机构（11），所述定板（18）固定于车架体（1）顶端的内侧，且定板（18）的前端内部开设有板槽（19），所述板槽（19）的左右两端均穿设有搭接把（20），且搭接把（20）的内端衔接有孔扣（21），所述车架体（1）左右两端的顶部外侧均固定有衔接机构（22）。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，其特征在于：所述活动调位机构（2）包括调位板（3）、内接传动滑块（4）、弹簧柱（5）和内接传动滑槽（6），且活动调位机构（2）的中部固定有调位板（3），所述调位板（3）靠近车架体（1）的一端衔接有内接传动滑块（4），且内接传动滑块（4）的中部穿设有弹簧柱（5），所述弹簧柱（5）的外侧开设有内接传动滑槽（6），所述分隔机构（7）位于活动调位机构（2）的下端外侧，所述分隔机构（7）包括固定轴承座（8）、基柱（9）和外柱（10），且分隔机构（7）的底端固定有固定轴承座（8），所述固定轴承座（8）的外端连接有基柱（9），且基柱（9）的顶端安置有外柱（10）。
3.根据权利要求2所述的一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，其特征在于：所述内接传动滑块（4）通过弹簧柱（5）和内接传动滑槽（6）与车架体（1）构成弹性结构，且内接传动滑块（4）与调位板（3）之间为固定连接，而且内接传动滑块（4）关于调位板（3）的中心对称。
4.根据权利要求2所述的一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，其特征在于：所述固定轴承座（8）的中部安装有转轴，且固定轴承座（8）通过转轴与基柱（9）构成旋转结构，而且基柱（9）与外柱（10）之间为活动连接，并且基柱（9）的内壁底端焊接有顶动弹簧，同时外柱（10）通过顶动弹簧与基柱（9）构成弹性结构，且固定轴承座（8）与调位板（3）之间为活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种装甲车健康维护用工具防碰撞的手推车，其特征在于：所述外接机构（11）包括外接滑座（12）、轴承（13）、拓宽板（14）、外接滑动块（15）、外...
【专利技术属性】
技术研发人员：李川，陈奕傧，路崧，
申请(专利权)人：东莞理工学院，
类型：发明
国别省市：广东;44
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