【技术实现步骤摘要】
一种适用于复合材料Ⅰ型层间断裂韧性试验的夹具
本技术涉及复合材料力学性能测试
,具体涉及一种适用于复合材料Ⅰ型层间断裂韧性试验的夹具。
技术介绍
复合材料具有较高的比强度和比刚度,优良的疲劳性能以及高的损伤容限等优势,使得复合材料在航空航天、汽车制造等领域中具有广泛的应用。纤维层板结构上的最大特点就是多层界面,多层界面的存在使纤维层板在使用中易产生分层及开裂,因此纤维层板的薄弱环节在于层间性能较差。飞机的复合材料主承力结构件在使用中常受到外来低速冲击载荷的作用,低速冲击会在层合板复合材料内部形成严重的不可见分层损伤;在进行层合板复合材料的轻量化设计时,必须考虑层合板复合材料的外层座曲破坏后,破坏的外层和内层增强材料之间将产生剥离载荷,剥离将影响和决定层合板复合材料的强度。分层的存在将造成层合板复合材料结构强度和刚度的降低,使得层合板复合材料的性能得不到充分的发挥。因此,研究层合板复合材料的界面性能、提高其层间强度是发挥和使用层合板复合材料其它强度功能所必须解决的问题。Ⅰ型层间断裂韧性测试可用于设计许用值的确定,是研究层合板复合材料的界面性能、提高其层间强度的研究方法。目前,Ⅰ型层间断裂韧性测试常采用双悬臂梁(DCB)试验测试的方法,试验人员要通过调整夹具来实现对试验件位置的控制和保证试验件受拉时载荷对中,而当前夹具只能实现单方向转动,这大大降低了夹具的灵活性,而且不便于试验载荷对中,也为实验人员调整试验件位置带来了极大不便,如果试验件不对中,将会对实验结果产生重要影响。中国专利2 ...
【技术保护点】
1.一种适用于复合材料Ⅰ型层间断裂韧性试验的夹具,其特征在于:包括上夹具和下夹具,上夹具和下夹具都包括连接装置(1)和夹块(5),连接装置(1)和夹块(5)通过万向节(4)连接,所述连接装置(1)和万向节(4)通过轴承(3)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于复合材料Ⅰ型层间断裂韧性试验的夹具,其特征在于:包括上夹具和下夹具,上夹具和下夹具都包括连接装置(1)和夹块(5),连接装置(1)和夹块(5)通过万向节(4)连接,所述连接装置(1)和万向节(4)通过轴承(3)连接。
2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:许良,马少华,周松,赵永生,孙达,
申请(专利权)人:沈阳盛远检测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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