一种户外健身用单车训练装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种户外健身用单车训练装置，包括横杆、第一飞轮、踏板组件，横杆的一端连接有转轴，转轴的中部活动连接有第一滑轮，转轴的一端连接有第一飞轮，第一飞轮的外侧啮合连接有传动件，传动件的中部啮合连接有第二飞轮，第二飞轮的中部连接有转动杆，转动杆的两端均连接有踏板组件，踏板组件的一端通过销轴活动连接有摇杆，摇杆的中部连接有套件。该户外健身用单车训练装置，通过横杆、转轴、第一飞轮、传动件和第二飞轮的配合设置，能够使单车的前进速度便于调节，从而使用不同需求的人群，通过转动杆、踏板组件、摇杆和固定杆的配合设置，能够防止使用者在使用过程出现晃动。

A bicycle training device for outdoor fitness

【技术实现步骤摘要】
一种户外健身用单车训练装置
本专利技术涉及健身器材
，具体为一种户外健身用单车训练装置。
技术介绍
近几年来人们生活水平的不断提高，健身运动不断发展，为健身器械生产企业的发展提供有利的生机。通过单车健身器材，人们适当强度的运动能够促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。在现有技术中，为了改善人体的体质并获得强健体魄，常用的单车训练装置有以下几种：中国专利申请201220225589.1公开了一种可进行整体式减震的动感单车，包括单车主体，所述单车主体上部固定安装的车座和单车主体下部固定联接的底架，在所述单车主体前端下部通过旋转轴联接底架，后端下部通过缓冲件联接底架，且缓冲件外部套装护套。中国专利申请201820248602.2公开了一种车把活动式动感单车，包括车体、车把和基座，车把设置在车体的前部，车体设置在基座上，基座置于地面上不动，所述车把上固定设有一支轴，车把通过该支轴与车体连接，所述支轴与车体之间设有转动连接机构，车把通过该转动连接机构以支轴为中心相对于车体实现自由转动。但是上述的单车训练装置的不但速度不便于调节，而且也不能根据使用者的身高进行适用性调整；再者，在训练时也不能获得额外的乐趣，不能使训练者具有持续训练的动力和欲望。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种户外健身用单车训练装置，解决了现有的单车训练装置的不但速度不便于调节，而且也不能根据使用者的身高进行适用性调整；在训练时也不能获得额外的乐趣，不能使训练者具有持续训练的动力和欲望的技术问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种户外健身用单车训练装置，包括横杆、第一飞轮、踏板组件，所述横杆的一端连接有转轴，所述转轴的中部活动连接有第一滑轮，所述转轴的一端连接有第一飞轮，所述第一飞轮的外侧设置有传动件，所述传动件的中部设置有第二飞轮，所述第二飞轮的中部连接有转动杆，所述转动杆的两端均连接有踏板组件，所述踏板组件的一端连接有摇杆，所述摇杆的中部连接有套件，所述套件的一侧连接有固定杆，所述固定杆的一端连接有轴承。可选的，所述踏板组件的一端与摇杆通过通过销轴活动连接。可选的，所述轴承的外侧设置有支撑板，所述支撑板的下表面中部连接有支撑杆，所述支撑杆的底端活动连接有活动杆，所述活动杆的外侧活动连接有第二滑轮，所述活动杆的中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有螺母。可选的，所述第一滑轮位于横杆的中部；所述第一飞轮为可调节飞轮。可选的，所述第一飞轮的直径为φ1，第二飞轮的直径为φ2，所述第一飞轮的直径小于第二飞轮的直径；所述转动杆的一端贯穿横杆并与横杆活动连接。可选的，所述踏板组件是由脚把、踏板和连接杆组成；所述踏板的中部设置有硅胶垫。所述硅胶垫与脚部接触的一面设置有防滑纹；所述防滑纹为细长条状或者为多个突起。可选的，所述支撑板的两侧中部均开设有空槽；所述空槽的内部与轴承的外侧连接。可选的，所述活动杆的中部开设有螺纹槽；所述螺纹槽的内部与螺纹杆的外侧螺纹连接。可选的，所述螺纹杆的另一端与横杆的另一端连接；所述螺母的一侧与活动杆的一侧中部贴合连接。可选的，所述传动件为链条或者传动带。可选的，所述传动带为平带或者V型带。可选的，所述第一飞轮和第二飞轮与传动带接触的表面粗糙度Ra均为1.6-6.3μm；所述传动带与飞轮之间的张力F为260-580N。可选的，为了便于皮带带动飞轮运动，以达到训练的目的，所述表面粗糙度Ra与张力F之间满足Ra·F大于等于425小于等于3350。可选的，所述第一飞轮和第一滑轮为一体结构，其的总质量为M1，所述第二飞轮的质量为M2。为了使皮带带动飞轮运动，在达到训练目的的同时，皮带能够在飞轮表面上打滑，以增加训练乐趣的目的，所述第一飞轮和第二飞轮与传动带接触的表面粗糙度Ra、传动带与飞轮之间的张力F、第一飞轮和第一滑轮的总质量M1，第二飞轮的质量M2之间满足以下关系：π·(M1+M2)＝α·(F1/2/Ra)；其中，α为关系系数，取值范围为4.7-55.6；π为圆周率；M1和M2的单位均为千克。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种户外健身用单车训练装置，具备以下有益效果：(1)该户外健身用单车训练装置，通过横杆、转轴、第一飞轮、传动件和第二飞轮的配合设置，能够使单车的前进速度便于调节，从而使用不同需求的人群，通过转动杆、踏板组件、摇杆和固定杆的配合设置，能够防止使用者在使用过程出现晃动。(2)该户外健身用单车训练装置，通过轴承和支撑板的配合设置，降低固定杆和支撑板之间的摩擦力，能够使摇杆便于活动，从而提高单车的灵活性，通过支撑杆、支撑杆、活动杆和螺纹杆的配合设置，能够使第二滑轮便于转动，还能够使第一滑轮和第二滑轮之间的距离便于调节，从而使用与不同身高的使用者。(3)该户外健身用单车训练装置，通过设置飞轮与传动带接触的表面粗糙度、传动带与飞轮之间的张力的范围和关系，以更好地得到训练。(4)该户外健身用单车训练装置，通过设置所述第一飞轮和第二飞轮与传动带接触的表面粗糙度Ra、传动带与飞轮之间的张力F、第一飞轮和第一滑轮的总质量M1，第二飞轮的质量M2之间满足的关系，使皮带带动飞轮运动，在达到训练目的的同时，皮带能够在飞轮表面上打滑，以增加训练的乐趣。附图说明图1为本专利技术的主视示意图。图2为本专利技术的俯视示意图。图3为本专利技术的支撑板结构的剖视示意图。图4为本专利技术的侧视示意图。图中：1、横杆；2、转轴；3、第一滑轮；4、第一飞轮；5、传动件；6、第二飞轮；7、转动杆；8、踏板组件；9、摇杆；10、套件；11、固定杆；12、轴承；13、支撑板；14、支撑杆；15、活动杆；16、第二滑轮；17、螺纹杆；18、螺母。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种户外健身用单车训练装置，包括横杆（1）、第一飞轮（4）、踏板组件（8），其特征在于：所述横杆（1）的一端连接有转轴（2），所述转轴（2）的中部设置有第一滑轮（3），所述转轴（2）的一端连接有第一飞轮（4），所述第一飞轮（4）的外侧设置有传动件（5），所述传动件（5）的中部设置有第二飞轮（6），所述第二飞轮（6）的中部连接有转动杆（7），所述转动杆（7）的两端均设置有踏板组件（8），所述踏板组件（8）的一端连接有摇杆（9），所述摇杆（9）的中部连接有套件（10），所述套件（10）的一侧连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的一端连接有轴承（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种户外健身用单车训练装置，包括横杆（1）、第一飞轮（4）、踏板组件（8），其特征在于：所述横杆（1）的一端连接有转轴（2），所述转轴（2）的中部设置有第一滑轮（3），所述转轴（2）的一端连接有第一飞轮（4），所述第一飞轮（4）的外侧设置有传动件（5），所述传动件（5）的中部设置有第二飞轮（6），所述第二飞轮（6）的中部连接有转动杆（7），所述转动杆（7）的两端均设置有踏板组件（8），所述踏板组件（8）的一端连接有摇杆（9），所述摇杆（9）的中部连接有套件（10），所述套件（10）的一侧连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的一端连接有轴承（12）。


2.根据权利要求1所述的一种户外健身用单车训练装置，其特征在于：所述第一滑轮（3）位于横杆（1）的中部；所述第一飞轮（4）为可调节飞轮。

【专利技术属性】
技术研发人员：谷昕，张丽，
申请(专利权)人：河南昕达体育发展集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41