一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统，包括壳体，壳体内顺次连接的叶轮、增速箱、联轴器、电机和电动油泵，壳体内联轴器所在空腔与增速箱和电机所在的空腔区隔开作为油站；电动油泵、增速箱、电机和油站间的油路连接采用卡压式管件，油路上还设有冷却器，在连接增速器的油路上设有两级冷却器。采用本实用新型专利技术的设计，采用卡压式的管路，方便拆卸，且由于油路流速较慢，不会导致卡压式管件脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统
本技术涉及一种润滑系统，特别是一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统。
技术介绍
单级高速离心风机转速达到两万转/分钟，二极电机(2980RPM)通过增速箱增速达到离心风机所需的转速，增速齿轮箱采用滑动轴承来支撑主动轴和从动轴。而增速箱中的齿轮、滑动轴承需要较高压力的润滑油进行润滑，因此润滑系统也是齿轮增速型单级高速离心风机的重要部分。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的在于解决现在的单级高速离心风机润滑系统拆卸不便以及维护成本高的问题。技术方案：本技术提供以下技术方案：一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统，包括壳体，壳体内顺次连接的叶轮、增速箱、联轴器、电机和电动油泵，壳体内联轴器所在空腔与增速箱和电机所在的空腔区隔开作为油站；电动油泵、增速箱、电机和油站间的油路连接采用卡压式管件，油路上还设有冷却器，在连接增速器的油路上设有两级冷却器。进一步地，卡压式管件为不锈钢卡压式管件。进一步地，联轴器连接电机轴和增速箱的增速轴。进一步地，电动油泵、增速箱、电机和油站间的油路为单回路油路。进一步地，卡压式管件的端头具有能够与设置于管件内弹簧配合的卡扣，在各部件的油路连接处具有能够与卡扣配合的卡槽。有益效果：本技术相对于现有技术：采用本技术的技术方案，采用卡压式的管件，能够更加方便的进行油路的维护，拆卸方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围，在阅读了本专利技术之后，本领域技术人员对本专利技术的各种等同形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例1如附图1所示，一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统，包括壳体1，壳体1内顺次连接的叶轮2、增速箱3、联轴器4、电机5和电动油泵6，壳体内联轴器4所在空腔与增速箱3和电机5所在的空腔区隔开作为油站7；电动油泵6、增速箱3、电机5和油站7间的油路连接采用卡压式管件8，油路上还设有冷却器9，在连接增速器3的油路上设有两级冷却器9。卡压式管件8为不锈钢卡压式管件。联轴器4连接电机轴和增速箱的增速轴。电动油泵6、增速箱3、电机5和油站7间的油路为单回路油路。卡压式管件8的端头具有能够与设置于管件内弹簧配合的卡扣，在各部件的油路连接处具有能够与卡扣配合的卡槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统，包括壳体，壳体内顺次连接的叶轮、增速箱、联轴器、电机和电动油泵，壳体内联轴器所在空腔与增速箱和电机所在的空腔区隔开作为油站；其特征在于：电动油泵、增速箱、电机和油站间的油路连接采用卡压式管件，油路上还设有冷却器，在连接增速器的油路上设有两级冷却器。/n

【技术特征摘要】
1.一种采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统，包括壳体，壳体内顺次连接的叶轮、增速箱、联轴器、电机和电动油泵，壳体内联轴器所在空腔与增速箱和电机所在的空腔区隔开作为油站；其特征在于：电动油泵、增速箱、电机和油站间的油路连接采用卡压式管件，油路上还设有冷却器，在连接增速器的油路上设有两级冷却器。


2.根据权利要求1所述的采用卡压式管件的单级高速离心风机的润滑系统，其特征在于：卡压式管件为不锈钢卡压式管件。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫君，潘昱存，
申请(专利权)人：无锡宜友机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32