一种车载载人高空飞行器变形消防电动车制造技术

本发明专利技术公开一种车载载人高空飞行器变形消防电动车,包括车体、车顶、自动门系统、飞行器总成、升降系统、供水系统、车辆动力总成，动力电池总成。本发明专利技术的车载载人高空飞行器变形特种消防电动车，可在地面执行灭火任务，也可以飞到高空在较高楼层或者一些无法车辆到达的区域进行执行任务，大大节约了灭火时间，减少人员死亡，降低经济损失，使得灭火变得不再受高度、空间等限制，大大提高了消防灭火效率，结构原理清晰简单，装配制造方便，更加实用。

A kind of deformation fire electric vehicle of vehicle borne manned aerial vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车载载人高空飞行器变形消防电动车
本专利技术涉及一种车载载人高空飞行器结构设计，具体是一种车载载人高空飞行器变形消防电动车。
技术介绍
普通的消防车在救火救援时，搭接的空中救人梯有很大的高度限制，太高的地方无法施救，即使消防人员高层灭火也不能在外面压制火情，只能爬楼层进行逐层灭火，给大火延长向上窜动的扑灭时间，楼内人员被困，也没有更好更快的办法进行施救，使得普通消防车只能地面作业，无法满足现代城市高楼耸立的生活区消防措施，遇到火灾时就会出现车辆拥堵，延误救援，车辆到达现场，需要搭载人工梯子，逐楼层慢慢攀爬灭火，耽误很多时间，给国家造成大量的经济损失。一些大城市的高层灭火救援需求较大，然而全国各大主城市随着社会现代化建设，人口居住需求量过大，超高层楼房越来越多，同时，现代火灾的复杂性、多样化的特点也对消防装备器材的科学性、实战性、针对性提出了更高要求。高层楼宇灭火一直是一个世界性难题。现有的高层楼宇导弹灭火系统虽然也能够解决一些高层救火，但是不能施救人员，不能空中移动方位，不能离地空中作业，不能远距离作业等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载载人高空飞行器变形消防电动车，旨在解决有关消防车在城市复杂环境下“进不去”“展不开”“够不着”等问题，有利于对高层楼宇火灾及事故现场进行及时抢救，救助被困人员及扑救高点火灾、压制火势蔓延，可空中移动方位灭火，脱离单独空中作业，具有机动灵活、快速高效的特点，不受事故现场道路拥堵和火灾发生地空间因素影响，能做到第一时间调度、到场，并灭火救人，为国家挽回大量的经济损失和减少人员伤亡。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种车载载人高空飞行器变形消防电动车,包括车体、车顶、自动门系统、飞行器总成、升降系统、供水系统、车辆动力总成和动力电池总成，所述车体中部设置有飞行器总成、升降系统、供水系统，其中升降系统位于飞行器总成的下方，且升降系统与飞行器总成之间通过一根拖绳相连，供水系统在车体内中部靠近车头位置设置有一号水箱，供水系统在车体内中部靠近车尾位置设置有二号水箱；车体靠近车尾的位置设置有车辆动力总成、动力电池总成，动力电池总成位于车辆动力总成上方，车体顶部设置有车顶，车顶上设置有自动门系统。优选的，所述车体的车头设置有驾驶室，在驾驶室侧壁上安装有整车控制器，且整车控制器与驾驶室侧壁之间通过自攻螺丝固定，手动控制面板设置在整车控制器的仪表台上，在飞行器总成内部安装有独立控制面板和信号传输控制系统，升降系统设置在车体的中部，且升降系统与底架()之间通过固定螺栓进行固定连接，供水系统设置在升降系统前后位置。优选的，所述车顶下方设置中间部位，中间部位为没有封板或者蒙皮的中空结构，且中间部位与自动门系统之间嵌套连接，中间部位面积占据整个车顶的五分之一，车顶靠近车头、车尾的位置各设置两个电机，车顶靠近车头的位置设置前左侧自动门电机、前右侧自动门电机，车顶靠近车尾的位置设置后左侧自动门电机、后右侧自动门电机，四个电机固定在车顶上的电机固定支座上，固定支座设有上固定梁和下固定梁，并用第一螺栓第一螺母进行固定，固定支座与车顶之间焊接固定，车顶的两侧与自动门系统的嵌套处分别设有可平行移动的第一导向槽、第二导向槽。优选的，所述自动门系统设有前自动门和后自动门，前自动门和后自动门之间设置有中部位置，且前自动门和后自动门之间于中部位置抵接，前自动门的两侧设有前导向滑轨槽，后自动门的两侧设有后导向滑轨槽，前导向滑轨槽与后导向滑轨槽分别焊接在第一固定板、第二固定板上，第一固定板、第二固定板与前自动门和后自动门焊接固定，前导向滑轨槽的齿轨分别与前左侧自动门电机、前右侧自动门电机啮合，同时前导向滑轨槽分别在靠近前左侧自动门电机、前右侧自动门电机的前导向滑轨槽上设有一个灵敏前左自动门限位器和前右自动门限位器，也在后左侧自动门电机、后右侧自动门电机的后导向滑轨槽上设有一个灵敏后左自动门限位器和后右自动门限位器，前左自动门限位器、前右自动门限位器和后左自动门限位器、后右自动门限位器都固定在电机固定支座上。优选的，所述飞行器总成包括第一层风扇体系、第二层前风扇体系、第二层后风扇体系和第三层储物载人舱；所述第一层风扇体系设有若干个气动螺旋风扇，气动螺旋风扇设有第一固定外罩梁，第一固定外罩梁支撑飞行器总成的整体骨架，支撑梁上设有横向的风扇电机固定上梁和固定下梁，气动螺旋风扇通过第二螺栓和第二螺母固定安装在固定上梁和固定下梁上；第一固定外罩梁和支撑梁的外边缘焊接有左导向滑轨槽和右导向滑轨槽，左导向滑轨槽与前左侧滑轨电机、后左侧滑轨电机之间采用嵌套且齿啮合的方式组装，右导向滑轨槽与前右侧滑轨电机和后右侧滑轨电机采用嵌套且齿啮合的方式组装，纵向支撑梁和横向支撑梁位于第二层前风扇体系上，前左侧滑轨电机安装在纵向支撑梁和横向支撑梁上，并用第三螺栓和第三螺母进行固定，前右侧滑轨电机安装在第二层前风扇体系上，后左侧滑轨电机、后右侧滑轨电机安装在第二层后风扇体系上，所述的第二层前风扇体系设有四个气动螺旋转动风扇，第二层前风扇体系上设置有独立的第二固定外罩梁，第二固定外罩梁和第二支撑梁支撑第二层前风扇体系的整体骨架，气动螺旋转动风扇利用第四螺栓和第四螺母固定安装在第二上固定梁和第二下固定梁上，第二层后风扇体系的布置与第二层前风扇体系相同；在第一层风扇体系上的第一固定外罩梁下端设有左导向槽和右导向槽，第二固定外罩梁的下边缘与左导向槽和右导向槽均相契合，且第二固定外罩梁与左导向槽、右导向槽之间构成引导装置，在第一层风扇体系的固定下梁两侧各焊接一根前横向梁和后横向梁，在第二固定外罩梁上设有前限位器和后限位器，前限位器和后限位器焊接在第二固定外罩梁靠中间储物载人舱两侧的滑轨电机的前方，第二固定外罩梁和第一固定外罩梁通过滑轨电机驱动，所述第三层储物载人舱包括舱体、发射舱、高压枪舱、弹药舱、手提灭火器舱、储物仓、电气舱、动力电池舱、管道舱；中间空间设有防护栏；所述发射舱设置在舱体的上方两侧，发射系统口对称设置为八个；所述的高压枪舱设在发射舱的下方，高压枪舱设有两边对称的四个喷射口系统，喷射口系统外设连接管道舱和固态粉末二氧化碳管，管道舱铺设外体防水绝缘钢板，喷射口系统内设左喷射管和右喷射管，且喷射口系统通过第一固定支架固定，左喷射管和右喷射管沿着舱体下沿通道口顺着拖绳通向舱外，拖绳与通道口设有可脱开控制的卡扣；固态粉末二氧化碳管的另一头连通着固态粉末二氧化碳罐体，两个固态粉末二氧化碳罐体设在舱体的中间空间对称的中间位置，且两个固态粉末二氧化碳罐体通过第二固定支架与舱体固定；所述弹药舱设在高压枪舱上，弹药舱内部储存有弹药，弹药为高压聚合物固化粉末二氧化碳；所述手提灭火器舱设有足量的手提灭火器；所述储物仓内部存入防火服或者氧气罩，所述储物仓设在手提灭火器舱左侧的下面；所述电气舱设在手提灭火器舱右侧，电气舱内部布有信号接收处理器、高压控制柜、信号雷达通信处理器、独立的飞行器总成、中央控制器和智能低压配电柜；所述动力电池舱设在舱体的底部，动力电池舱设有用于为飞行器总成提供动力能源的四箱动力电池，四箱动力电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载载人高空飞行器变形消防电动车,包括车体(1)、车顶(2)、自动门系统(3)、飞行器总成(4)、升降系统(5)、供水系统(6)、车辆动力总成(7)和动力电池总成(8)，其特征在于，所述车体(1)中部设置有飞行器总成(4)、升降系统(5)、供水系统(6)，其中升降系统(5)位于飞行器总成(4)的下方，且升降系统(5)与飞行器总成(4)之间通过一根拖绳(11)相连，供水系统(6)在车体(1)内中部靠近车头位置设置有一号水箱(12)，供水系统(6)在车体(1)内中部靠近车尾位置设置有二号水箱(13)；车体(1)靠近车尾的位置设置有车辆动力总成(7)、动力电池总成(8)，动力电池总成(8)位于车辆动力总成(7)上方，车体(1)顶部设置有车顶(2)，车顶(2)上设置有自动门系统(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载载人高空飞行器变形消防电动车,包括车体(1)、车顶(2)、自动门系统(3)、飞行器总成(4)、升降系统(5)、供水系统(6)、车辆动力总成(7)和动力电池总成(8)，其特征在于，所述车体(1)中部设置有飞行器总成(4)、升降系统(5)、供水系统(6)，其中升降系统(5)位于飞行器总成(4)的下方，且升降系统(5)与飞行器总成(4)之间通过一根拖绳(11)相连，供水系统(6)在车体(1)内中部靠近车头位置设置有一号水箱(12)，供水系统(6)在车体(1)内中部靠近车尾位置设置有二号水箱(13)；车体(1)靠近车尾的位置设置有车辆动力总成(7)、动力电池总成(8)，动力电池总成(8)位于车辆动力总成(7)上方，车体(1)顶部设置有车顶(2)，车顶(2)上设置有自动门系统(3)。


2.根据权利要求1所述的一种车载载人高空飞行器变形消防电动车，其特征在于，所述车体(1)的车头设置有驾驶室(9)，在驾驶室(9)侧壁上安装有整车控制器(10)，且整车控制器(10)与驾驶室(9)侧壁之间通过自攻螺丝(14)固定，手动控制面板(151)设置在整车控制器(10)的仪表台上，在飞行器总成(4)内部安装有独立控制面板(152)和信号传输控制系统，升降系统(5)设置在车体(1)的中部，且升降系统(5)与底架(15)之间通过固定螺栓(16)进行固定连接，供水系统(6)设置在升降系统(5)前后位置。


3.根据权利要求1所述的一种车载载人高空飞行器变形消防电动车，其特征在于，所述车顶(2)下方设置中间部位(17)，中间部位(17)为没有封板或者蒙皮的中空结构，且中间部位(17)与自动门系统(3)之间嵌套连接，中间部位(17)面积占据整个车顶(2)的五分之一，车顶(2)靠近车头、车尾的位置各设置两个电机，车顶(2)靠近车头的位置设置前左侧自动门电机(18)、前右侧自动门电机(19)，车顶(2)靠近车尾的位置设置后左侧自动门电机(20)、后右侧自动门电机(21)，四个电机固定在车顶(2)上的电机固定支座(22)上，固定支座(22)设有上固定梁(23)和下固定梁(24)，并用第一螺栓(25)第一螺母(26)进行固定，固定支座(22)与车顶(2)之间焊接固定，车顶(2)的两侧与自动门系统(3)的嵌套处分别设有可平行移动的第一导向槽(27)、第二导向槽(28)。


4.根据权利要求1所述的一种车载载人高空飞行器变形消防电动车，其特征在于，所述自动门系统(3)设有前自动门(29)和后自动门(30)，前自动门(29)和后自动门(30)之间设置有中部位置(31)，且前自动门(29)和后自动门(30)之间于中部位置(31)抵接，前自动门(29)的两侧设有前导向滑轨槽(32)，后自动门(30)的两侧设有后导向滑轨槽(33)，前导向滑轨槽(32)与后导向滑轨槽(33)分别焊接在第一固定板(38)、第二固定板(39)上，第一固定板(38)、第二固定板(39)与前自动门(29)和后自动门(30)焊接固定，前导向滑轨槽(32)的齿轨分别与前左侧自动门电机(18)、前右侧自动门电机(19)啮合，同时前导向滑轨槽(32)分别在靠近前左侧自动门电机(18)、前右侧自动门电机(19)的前导向滑轨槽(32)上设有一个灵敏前左自动门限位器(34)和前右自动门限位器(35)，也在后左侧自动门电机(20)、后右侧自动门电机(21)的后导向滑轨槽(33)上设有一个灵敏后左自动门限位器(36)和后右自动门限位器(37)，前左自动门限位器(34)、前右自动门限位器(35)和后左自动门限位器(36)、后右自动门限位器(37)都固定在电机固定支座(22)上。


5.根据权利要求1所述的一种车载载人高空飞行器变形消防电动车，其特征在于，所述飞行器总成(4)包括第一层风扇体系(40)、第二层前风扇体系(41)、第二层后风扇体系(60)和第三层储物载人舱；所述第一层风扇体系(40)设有若干个气动螺旋风扇(42)，气动螺旋风扇(42)设有第一固定外罩梁(43)，第一固定外罩梁(43)支撑飞行器总成(4)的整体骨架，支撑梁(44)上设有横向的风扇电机固定上梁(45)和固定下梁(46)，气动螺旋风扇(42)通过第二螺栓(47)和第二螺母(48)固定安装在固定上梁(45)和固定下梁(46)上；第一固定外罩梁(43)和支撑梁(44)的外边缘焊接有左导向滑轨槽(49)和右导向滑轨槽(50)，左导向滑轨槽(49)与前左侧滑轨电机(51)、后左侧滑轨电机(53)之间采用嵌套且齿啮合的方式组装，右导向滑轨槽(50)与前右侧滑轨电机(52)和后右侧滑轨电机(54)采用嵌套且齿啮合的方式组装，纵向支撑梁(55)和横向支撑梁(56)位于第二层前风扇体系(41)上，前左侧滑轨电机(51)安装在纵向支撑梁(55)和横向支撑梁(56)上，并用第三螺栓(57)和第三螺母(58)进行固定，前右侧滑轨电机(52)安装在第二层前风扇体系(41)上，后左侧滑轨电机(53)、后右侧滑轨电机(54)安装在第二层后风扇体系(60)上，所述的第二层前风扇体系(41)设有四个气动螺旋转动风扇(62)，第二层前风扇体系(41)上设置有独立的第二固定外罩梁(59)，第二固定外罩梁(59)和第二支撑梁(61)支撑第二层前风扇体系(41)的整体骨架，气动螺旋转动风扇(62)利用第四螺栓(63)和第四螺母(64)固定安装在第二上固定梁(71)和第二下固定梁(72)上，第二层后风扇体系(60)的布置与第二层前风扇体系(41)相同；在第一层风扇体系(40)上的第一固定外罩梁(43)下端设有左导向槽(65)和右导向槽(66)，第二固定外罩梁(59)的下边缘与左导向槽(65)和右导向槽(66)均相契合，且第二固定外罩梁(59)与左导向槽(65)、右导向槽(66)之间构成引导装置，在第一层...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少凯，刘剑，陈炜，王涛，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34