一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置，包括滑动纵梁和起重机，滑动纵梁的侧壁设横向圆孔，横向圆孔穿接拉索，起重机设提升杆，提升杆的一端连接挂钩，拉索绕接在挂钩上；滑动纵梁的两侧设偏心轮机构和凸轮机构，偏心轮机构由偏心轮、第一轴、升降杆及吸盘组成，第一轴通过键与偏心轮固定，升降杆通过销轴固定在偏心轮上；凸轮机构包括第二轴及凸轮，第二轴绕接张力绳，张力绳绕接线圈轮。本实用新型专利技术采用一种桥面上滑梁，作为施工挂篮的行走机构，采用凸轮机构和偏心轮结构，实现了滑动纵梁的防滑和止推效果，且本实用新型专利技术无桁架结构，基本没有变形量，无须双轨同步行进，为牵索挂篮的行进结构及其行进方式提供了一种新思路。

A construction device of up sliding beam instead of traditional combined truss

【技术实现步骤摘要】
一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置
本技术涉及挂篮施工
，尤其涉及一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置。
技术介绍
挂蓝施工也叫施工挂篮，是预应力混凝土连续梁、T形钢构和悬臂梁分段施工的一项主要设备，它能够沿轨道整体向前。挂篮施工可用：桁架式挂篮、三角式挂篮、棱形挂篮和斜拉式挂篮等工艺，在桥梁施工中应用最为广泛。传统组合式桁架一般采用桁架结构，通过利用桁架结构的不稳固性，通过调整桁架的外形或角度，就能轻松实现行走机构的各种运动状态，使用起来十分便利。但是桁架结构的不稳固性，也给桁架类的挂篮结构带来了严重的缺陷，即挂篮各部位的行走状态具有时间差异，载荷较重时易导致所受扭矩过大，导致桁架变形，从而影响挂篮的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置，包括滑动纵梁和起重机，滑动纵梁的侧壁设有横向圆孔，横向圆孔穿接有拉索，起重机设有提升杆，提升杆的一端连接有挂钩，拉索绕接在挂钩上，滑动纵梁的两侧设有偏心轮机构和凸轮机构，偏心轮机构由偏心轮、位于偏心轮的偏心位置的第一轴，位于偏心轮的偏心位置的升降杆及升降杆底端的吸盘组成，第一轴穿接在滑动纵梁中部，第一轴通过键与偏心轮固定，升降杆通过销轴固定在偏心轮上；凸轮机构包括第二轴及固定套接在第二轴的凸轮，第二轴穿接在滑动纵梁的侧面上，第二轴位于滑动纵梁内部的部分绕接有张力绳，张力绳远离第二轴的一端绕接在线圈轮上，线圈轮固定连接在滑动纵梁的内壁上。优选地，吸盘与桥面接触，凸轮轮辋面也与桥面接触。优选地，吸盘具体是带有凹面的软质橡胶片。优选地，吸盘的内面经过磨砂处理。优选地，凸轮的轮辋面压印有防滑橡胶层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用一种桥面上滑梁，作为施工挂篮的行走机构，并且采用简单的凸轮机构和偏心轮结构，实现了滑动纵梁的防滑和止推效果，如将挂篮悬挂在滑动纵梁的横向圆孔上，滑动纵梁就可以作为挂篮的推进机构，并且此推进机构无桁架结构，基本没有变形量，无须双轨同步行进，为牵索挂篮的行进结构及其行进方式提供了一种新的思路。附图说明图1为本技术提出的一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置的偏心轮机构的结构示意图；图3为本技术提出的一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置的凸轮机构的结构示意图；图中：1滑动纵梁、2起重机、3横向圆孔、4拉索、5提升杆、6挂钩、7偏心轮机构、701偏心轮、702第一轴、703升降杆、704吸盘、705键、706销轴、8凸轮机构、801凸轮、802第二轴、803张力绳、804线圈轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置，包括滑动纵梁1和起重机2，滑动纵梁1的侧壁设有横向圆孔3，横向圆孔3穿接有拉索4，起重机2设有提升杆5，提升杆5的一端连接有挂钩6，拉索4绕接在挂钩6上，滑动纵梁1的两侧设有偏心轮机构7和凸轮机构8，偏心轮机构7由偏心轮701、位于偏心轮701的偏心位置的第一轴702，位于偏心轮701的偏心位置的升降杆703及升降杆703底端的吸盘704组成，第一轴702穿接在滑动纵梁1中部，第一轴702通过键705与偏心轮701固定，升降杆703通过销轴706固定在偏心轮701上；凸轮机构8包括第二轴802及固定套接在第二轴802的凸轮801，第二轴802穿接在滑动纵梁1的侧面上，第二轴802位于滑动纵梁1内部的部分绕接有张力绳803，张力绳803远离第二轴802的一端绕接在线圈轮804上，线圈轮804固定连接在滑动纵梁1的内壁上。参照图1-2，吸盘704与桥面接触，凸轮801轮辋面也与桥面接触。参照图1-2，吸盘704具体是带有凹面的软质橡胶片，便于形成负压，对桥面产生吸力。参照图1-3，吸盘704的内面经过磨砂处理，凸轮801的轮辋面压印有防滑橡胶层，起防滑作用，防止凸轮801抱死状态。本技术的工作过程：当起重机2拖曳滑动纵梁1在桥面上滑行时，带动凸轮801旋转，前端凸轮旋转的过程抬高其正上方的滑动纵梁1，翘起滑动纵梁1，而后又落下，带动其后的偏心轮机构7轻撞击地面，即升降杆703带动吸盘704撞击地面，并产生小的吸力，从而起到防滑的作用；如滑动纵梁1不翘起，则升降杆703带动吸盘704被拖曳，使吸盘704的底面与桥面始终不平行，基本无吸力，故而采用凸轮801带动滑动纵梁1间隙性地翘起-落下，使吸盘704的底面有与桥面平行，并从抬高点落到桥面上，产生吸力，从而达到防滑的效果；另一方面，凸轮801的第二轴802绕接有张力绳803，使凸轮机构8的转动受到张力绳803的捆绑和摩擦作用，当张力绳803的作用力超过滑动纵梁1的拖曳力时，凸轮801则不再前进，反而向后退，起到止推的作用。因而，本技术采用简单的凸轮机构8和偏心轮结构7，实现了滑动纵梁1的防滑和止推效果，如将挂篮悬挂在滑动纵梁1的横向圆孔3上，滑动纵梁1就可以作为挂篮的推进机构，并且此推进机构无桁架结构，基本没有变形量，无须双轨同步行进，为牵索挂篮的行进结构及其行进方式提供了一种新的思路。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置，包括滑动纵梁（1）和起重机（2），其特征在于，所述滑动纵梁（1）的侧壁设有横向圆孔（3），所述横向圆孔（3）穿接有拉索（4），所述起重机（2）设有提升杆（5），所述提升杆（5）的一端连接有挂钩（6），所述拉索（4）绕接在挂钩（6）上，/n所述滑动纵梁（1）的两侧设有偏心轮机构（7）和凸轮机构（8），所述偏心轮机构（7）由偏心轮（701）、位于偏心轮（701）的偏心位置的第一轴（702），位于偏心轮（701）的偏心位置的升降杆（703）及升降杆（703）底端的吸盘（704）组成，所述第一轴（702）穿接在滑动纵梁（1）中部，所述第一轴（702）通过键（705）与偏心轮（701）固定，所述升降杆（703）通过销轴（706）固定在偏心轮（701）上；/n所述凸轮机构（8）包括第二轴（802）及固定套接在第二轴（802）的凸轮（801），所述第二轴（802）穿接在滑动纵梁（1）的侧面上，所述第二轴（802）位于滑动纵梁（1）内部的部分绕接有张力绳（803），所述张力绳（803）远离第二轴（802）的一端绕接在线圈轮（804）上，所述线圈轮（804）固定连接在滑动纵梁（1）的内壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种代替传统组合式桁架的上滑梁施工装置，包括滑动纵梁（1）和起重机（2），其特征在于，所述滑动纵梁（1）的侧壁设有横向圆孔（3），所述横向圆孔（3）穿接有拉索（4），所述起重机（2）设有提升杆（5），所述提升杆（5）的一端连接有挂钩（6），所述拉索（4）绕接在挂钩（6）上，
所述滑动纵梁（1）的两侧设有偏心轮机构（7）和凸轮机构（8），所述偏心轮机构（7）由偏心轮（701）、位于偏心轮（701）的偏心位置的第一轴（702），位于偏心轮（701）的偏心位置的升降杆（703）及升降杆（703）底端的吸盘（704）组成，所述第一轴（702）穿接在滑动纵梁（1）中部，所述第一轴（702）通过键（705）与偏心轮（701）固定，所述升降杆（703）通过销轴（706）固定在偏心轮（701）上；
所述凸轮机构（8）包括第二轴（802）及固定套接在第二轴（802）的凸轮（801），所述第二轴（802）穿接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉明，王明礼，蒋小敏，王生涛，张银，吴向飞，宋桢，杨庆，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34