四倍率吊钩组连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及塔式起重机领域辅件领域，尤其是一种结构简单、可靠性高且在倍率转换时操作方便的四倍率吊钩组连接装置，包括左滑轮架、右滑轮架和连接架，左滑轮架侧边处设置槽孔板，左滑轮架底部设置左滑轮架通孔；右滑轮架侧边处设置有台阶销和右滑轮架挡杆，右滑轮架底部设置有右滑轮架夹板孔；连接架左右两端分别设置有连接架左连接孔和连接架右连接孔，左滑轮架通孔和连接架左连接孔通过左销轴连接，右滑轮架夹板孔和连接架右连接孔通过右销轴连接，槽孔板卡接于台阶销处并防止右滑轮架顺时针方向转动，右滑轮架挡杆设置于连接架外缘处并防止右滑轮架逆时针转动。本实用新型专利技术适用于需要频繁切换于四倍率和两倍率之间的起重机吊装操作场合。

【技术实现步骤摘要】
四倍率吊钩组连接装置
本技术涉及塔式起重机领域辅件领域，尤其是一种四倍率吊钩组连接装置。
技术介绍
小车变幅式塔机大都采用四倍率吊钩组来起升载荷；工作时，可在四倍率和两倍率之间转换使用。当匹配单起重小车时，四倍率吊钩组呈上下组合的形式，当匹配双起重小车时，四倍率吊钩组呈左右组合的形式。传统左右组合形式四倍率吊钩组的连接方式中，各部件之间采用销轴进行连接，结构比较简单，可靠性也比较高。但是，这种连接方式的四倍率吊钩组在倍率转换时，需要拆装两件销轴才能完成倍率之间的转换，操作比较麻烦，不仅大大影响了生产效率，也给操作人员带来了不必要的繁琐操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可靠性高且在倍率转换时操作方便的四倍率吊钩组连接装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：四倍率吊钩组连接装置，包括左滑轮架、右滑轮架和连接架，所述左滑轮架侧边处设置有槽孔板，左滑轮架底部设置有左滑轮架通孔；右滑轮架侧边处设置有台阶销和右滑轮架挡杆，右滑轮架底部设置有右滑轮架夹板孔；连接架左右两端分别设置有连接架左连接孔和连接架右连接孔，其中，左滑轮架通孔和连接架左连接孔通过左销轴连接，右滑轮架夹板孔和连接架右连接孔通过右销轴连接，槽孔板卡接于台阶销处并防止右滑轮架顺时针方向转动，右滑轮架挡杆设置于连接架外缘处并防止右滑轮架逆时针转动。进一步的是，所述槽孔板成对设置于左滑轮架的前后两个侧面上。进一步的是，所述槽孔板均卡接于台阶销处。进一步的是，所述槽孔板卡槽的开口角度为5度。进一步的是，所述左滑轮架和右滑轮架均设置于连接架上方。本技术的有益效果是：在实际使用时，首先，左滑轮架和连接架以及右滑轮架和连接架之间为转动连接关系，随后，通过槽孔板卡接于台阶销处并防止右滑轮架顺时针方向转动，以及右滑轮架挡杆设置于连接架外缘处并防止右滑轮架逆时针转动，实现了构建的稳定的“三角结构”关系，从而保证了实际使用时的稳定可靠。当需要四倍率吊钩组在倍率转换时，只需简单的将左销轴从左滑轮架及连接架左连接孔中取出，随后将左滑轮架向上移动，使其与右滑轮架分离，从而完成拆分，随即实现了转化为两倍率的拆分操作。本技术尤其适用于需要频繁切换于四倍率和两倍率之间的起重机吊装操作场合。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的左滑轮架的结构示意图。图3是本技术的右滑轮架的结构示意图。图4是本技术的连接架的结构示意图。图5是本技术的槽孔板的结构示意图。图6是本技术的台阶销的结构示意图。图中标记为：左滑轮架1、槽孔板11、左滑轮架通孔12、右滑轮架2、台阶销21、右滑轮架挡杆22、右滑轮架夹板孔23、连接架3、连接架左连接孔31、连接架右连接孔32、左销轴4、右销轴5、开口角度α、开口圆弧半径R。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。如图1至图6所示的四倍率吊钩组连接装置，包括左滑轮架1、右滑轮架2和连接架3，所述左滑轮架1侧边处设置有槽孔板11，左滑轮架1底部设置有左滑轮架通孔12；右滑轮架2侧边处设置有台阶销21和右滑轮架挡杆22，右滑轮架2底部设置有右滑轮架夹板孔23；连接架3左右两端分别设置有连接架左连接孔31和连接架右连接孔32，其中，左滑轮架通孔12和连接架左连接孔31通过左销轴4连接，右滑轮架夹板孔23和连接架右连接孔32通过右销轴5连接，槽孔板11卡接于台阶销21处并防止右滑轮架2顺时针方向转动，右滑轮架挡杆22设置于连接架3外缘处并防止右滑轮架2逆时针转动。本技术通过巧妙的结构设计，很好的平衡的四倍率吊钩组连接装置“在使用时的稳定性”以及“在倍率转换时的便利性”之间的矛盾。首先，采用左滑轮架通孔12和连接架左连接孔31通过左销轴4连接，右滑轮架夹板孔23和连接架右连接孔32通过右销轴5连接，槽孔板11卡接于台阶销21处并防止右滑轮架2顺时针方向转动，右滑轮架挡杆22设置于连接架3外缘处并防止右滑轮架2逆时针转动，从而保证使用时的稳定性要求。在需要将四倍率切换到两倍率时，只需简单的将左销轴4从左滑轮架1及连接架左连接孔31中取出，随后将左滑轮架1向上移动，使其与右滑轮架2分离，从而完成拆分，随即实现了转化为两倍率的拆分操作，十分的便利。一般优选所述左滑轮架1和右滑轮架2均设置于连接架3上方。为了保证整体结构在使用时的稳定性，优选将槽孔板11成对设置于左滑轮架1的前后两个侧面上。如图2所示，成对的槽孔板11可以让槽孔板11与台阶销21之间的卡接结构更为稳固，从而保证了装置在使用时的稳定性以及安全性，同时，也不影响拆分时的便利性。一般优选所述槽孔板11均卡接于台阶销21处，从而保证使用时的结构稳定性。就槽孔板11而言，如图5所示，槽孔板11的开口圆弧半径R一般优选与台阶销21外径相匹配即可。所述槽孔板11卡槽的开口角度α为5度，方便让槽孔板11卡接于台阶销21上时的操作。本技术尤其适用于需要频繁切换于四倍率和两倍率之间的起重机吊装操作场合，具有十分广阔的市场推广前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.四倍率吊钩组连接装置，包括左滑轮架(1)、右滑轮架(2)和连接架(3)，其特征在于：所述左滑轮架(1)侧边处设置有槽孔板(11)，左滑轮架(1)底部设置有左滑轮架通孔(12)；右滑轮架(2)侧边处设置有台阶销(21)和右滑轮架挡杆(22)，右滑轮架(2)底部设置有右滑轮架夹板孔(23)；连接架(3)左右两端分别设置有连接架左连接孔(31)和连接架右连接孔(32)，其中，左滑轮架通孔(12)和连接架左连接孔(31)通过左销轴(4)连接，右滑轮架夹板孔(23)和连接架右连接孔(32)通过右销轴(5)连接，槽孔板(11)卡接于台阶销(21)处并防止右滑轮架(2)顺时针方向转动，右滑轮架挡杆(22)设置于连接架(3)外缘处并防止右滑轮架(2)逆时针转动。/n

【技术特征摘要】
1.四倍率吊钩组连接装置，包括左滑轮架(1)、右滑轮架(2)和连接架(3)，其特征在于：所述左滑轮架(1)侧边处设置有槽孔板(11)，左滑轮架(1)底部设置有左滑轮架通孔(12)；右滑轮架(2)侧边处设置有台阶销(21)和右滑轮架挡杆(22)，右滑轮架(2)底部设置有右滑轮架夹板孔(23)；连接架(3)左右两端分别设置有连接架左连接孔(31)和连接架右连接孔(32)，其中，左滑轮架通孔(12)和连接架左连接孔(31)通过左销轴(4)连接，右滑轮架夹板孔(23)和连接架右连接孔(32)通过右销轴(5)连接，槽孔板(11)卡接于台阶销(21)处并防止右滑轮架(2)顺时针方向转动，右滑轮架挡杆(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾林昕，李俊，
申请(专利权)人：四川建设机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51