一种三面定位的PCB板装载车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三面定位的PCB板装载车，包括方框车架、支撑板组件和调节螺杆；所述支撑板组件包括波浪底板、波浪顶板和波浪背板；所述波浪底板、波浪顶板和波浪背板均设于方框车架上，并且分别定位PCB板的底部、顶部和后部；所述波浪顶板与波浪底板之间的距离可通过调节螺杆进行调节；所述波浪底板和波浪顶板均由前向后倾斜设置。本实用新型专利技术结构巧妙，有效提高PCB板存储的稳定性，避免插板车在移动时PCB板相互刮擦或与车体刮擦的问题，大大提高PCB板存储的安全性，波浪形式组成的存储隔间存储数量大，通过调节螺杆调节波浪顶板的位置能够适用多种尺寸规格的PCB板，能够牢靠定位PCB板，大大提高了整体的可靠性。

A kind of PCB loading car with three sides positioning

【技术实现步骤摘要】
一种三面定位的PCB板装载车
本技术涉及线路板生产领域，尤其涉及一种三面定位的PCB板装载车。
技术介绍
PCB板在生产制作工程中，由于PCB板的生产工艺比较复杂，且流程较长，需要将PCB板运输至不同的工位进行生产加工，生产中通常采用的PCB板运输方式为装载车运输，目前，现有的装载车通常为采用卡槽固定各个PCB板，在放置、拿取、运输这三个过程中均容易导致PCB板与车体摩擦或相互摩擦导致板面刮出花纹，严重影响PCB板的成品质量，而且其固定方式不适用多个尺寸规格的PCB板，在放置尺寸规格与卡槽不符合的PCB板时刮擦的情况更为严重。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够适用多种规格PCB板，能够有效避免PCB板刮擦的三面定位的PCB板装载车。实现本技术目的的技术方案是：一种三面定位的PCB板装载车，包括方框车架、支撑板组件和调节螺杆；所述支撑板组件包括波浪底板、波浪顶板和波浪背板；所述波浪底板、波浪顶板和波浪背板均设于方框车架上，并且分别用于定位PCB板的底部、顶部和后部；所述波浪顶板与波浪底板之间的距离可通过调节螺杆进行调节；所述波浪底板和波浪顶板均由前向后倾斜设置。所述支撑板组件的波浪顶板与方框车架滑动连接；所述调节螺杆转动连接在方框车架上；所述调节螺杆贯穿波浪底板和波浪顶板，并且与波浪顶板螺纹连接。所述支撑板组件的波浪底板、波浪顶板和波浪背板的波峰/波谷一一对齐。所述调节螺杆的顶端贯穿方框车架的顶端，并且调节螺杆的顶端上固定有转柄。所述支撑板组件的波浪底板和波浪顶板的倾斜角度为5°。所述方框车架的两侧均设有T型圆管；所述T型圆管包括横向部和竖向部；所述T型圆管的横向部与方框车架的一侧固定，竖向部沿方框车架的高度方向延伸；所述支撑板组件的波浪顶板的两侧分别固定有套设在两个T型圆管的竖向部上的滑动套。所述方框车架的前部上设有活动栏杆；所述活动栏杆包括主杆和空心套杆；所述主杆的一端与方框车架前部的一侧转动连接；所述空心套杆套设在主杆的另一端上，并且空心套杆与主杆螺纹连接；所述方框车架前部的另一侧设有与空心套杆端部配合的限位孔。所述支撑板组件和T型圆管均在方框车架上垂直设有两个，并且两个支撑板组件的波浪顶板分别与两个T型圆管一一对应。所述方框车架前部上设有两个活动栏杆，并且两个活动栏杆分别位于两个支撑板组件的前方；所述活动栏杆包括主杆和空心套杆；所述主杆的一端与方框车架前部的一侧转动连接；所述空心套杆套设在主杆的另一端上，并且空心套杆与主杆螺纹连接；所述方框车架前部的另一侧设有两个限位孔，并且两个限位孔分别与两个活动栏杆的空心套杆端部配合。所述支撑板组件的波浪顶板的滑动套侧壁上螺纹连接有定位螺栓。采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：(1)本技术结构巧妙，通过支撑板组件的三块波浪板对PCB板顶面、背面和底面进行三面定位，解决了常规并排存储车容易刮擦PCB板的弊端，有效提高PCB板存储的稳定性，避免插板车在移动时PCB板相互刮擦或与车体刮擦的问题，大大提高PCB板存储的安全性，波浪形式组成的存储隔间存储数量大，通过调节螺杆调节波浪顶板的位置能够适用多种尺寸规格的PCB板，能够牢靠定位PCB板，大大提高了整体的可靠性。(2)本技术的支撑板组件的波浪顶板与方框车架滑动连接，调节螺杆转动连接在方框车架上，调节螺杆贯穿波浪底板和波浪顶板，并且与波浪顶板螺纹连接，通过旋转调节螺杆对波浪顶板的高度位置进行调节，操作简便，连接结构稳定、牢靠。(3)本技术的调节螺杆的顶端贯穿方框车架，并且顶端上固定有转柄，便于操作。(4)本技术的支撑板组件的波浪底板和波浪顶板的倾斜角度为5°，5°倾斜角度的设计能够有效避免PCB板滑出支撑板组件，大大提高了存储的安全性。(5)方框车架的两侧均设有T型圆管，T型圆管包括横向部和竖向部，T型圆管的横向部与方框车架的一侧固定，竖向部沿方框车架的高度方向延伸，支撑板组件的波浪顶板的两侧分别固定有套设在两个T型圆管的竖向部上的滑动套，波浪顶板的移动更为平顺。(6)本技术的方框车架的前部上设有活动栏杆，使用方便，大大提高了安全性，关闭活动栏杆后便实现对PCB板的四面阻挡，防止插板车倾斜时PCB板滑出。(7)本技术的支撑板组件的波浪顶板的滑动套侧壁上螺纹连接有定位螺栓，通过旋转定位螺栓，使定位螺栓顶紧T型圆管的竖向部，实现波浪顶板的定位。(8)本技术的支撑板组件和T型圆管均在方框车架上垂直设有两个，并且两个支撑板组件的波浪顶板分别与两个T型圆管一一对应，两个支撑板组件的设置大大层架的插板车的容量，能够存储更多的PCB板。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左视图。附图中的标号为：方框车架1、T型圆管1-1、活动栏杆1-2、主杆1-2-1、空心套杆1-2-2、限位孔1-3、波浪底板2、波浪顶板3、滑动套3-1、定位螺栓3-2、波浪背板4、调节螺杆5、转柄5-1。具体实施方式(实施例1)见图1和图2，本实施例的三面定位的PCB板装载车，包括方框车架1、支撑板组件和调节螺杆5。支撑板组件包括波浪底板2、波浪顶板3和波浪背板4。波浪底板2、波浪顶板3和波浪背板4均呈波浪状。波浪底板2、波浪顶板3和波浪背板4均设于方框车架1上，并且分别用于定位PCB板的底部、顶部和后部。波浪顶板3与波浪底板2之间的距离可通过调节螺杆5进行调节。波浪底板2与波浪顶板3平行设置，并且均由前向后倾斜。支撑板组件的波浪顶板3与方框车架1滑动连接。调节螺杆5垂直设置在方框车架1中，并且两端分别与方款车架1的顶端和底端转动连接。调节螺杆5贯穿波浪底板2和波浪顶板3，并且与波浪顶板3螺纹连接。支撑板组件的波浪底板2、波浪顶板3和波浪背板4的波峰/波谷一一对齐。调节螺杆5的顶端贯穿方框车架1的顶端，并且调节螺杆5的顶端上固定有转柄5-1。支撑板组件的波浪底板2和波浪顶板3的倾斜角度为5°。方框车架1的两侧均设有T型圆管1-1。T型圆管1-1包括横向部和竖向部。T型圆管1-1的横向部与方框车架1的一侧固定，竖向部沿方框车架1的高度方向延伸。支撑板组件的波浪顶板3的两侧分别固定有套设在两个T型圆管1-1的竖向部上的滑动套3-1。支撑板组件的波浪顶板3的滑动套3-1侧壁上螺纹连接有定位螺栓3-2。方框车架1的前部上设有活动栏杆1-2。活动栏杆1-2包括主杆1-2-1和空心套杆1-2-2。主杆1-2-1的一端通过铰链与方框车架1前部的一侧连接。空心套杆1-2-2套设在主杆1-2-1的另一端上，并且空心套杆1-2-2与主杆1-2-1螺纹连接。方框车架1前部的另一侧设有与空心套杆1-2-2端部配合的限位孔1-3。方框车架1的底端均匀设有多个车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：包括方框车架(1)、支撑板组件和调节螺杆(5)；所述支撑板组件包括波浪底板(2)、波浪顶板(3)和波浪背板(4)；所述波浪底板(2)、波浪顶板(3)和波浪背板(4)均设于方框车架(1)上，并且分别用于定位PCB板的底部、顶部和后部；所述波浪顶板(3)与波浪底板(2)之间的距离可通过调节螺杆(5)进行调节；所述波浪底板(2)和波浪顶板(3)均由前向后倾斜设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：包括方框车架(1)、支撑板组件和调节螺杆(5)；所述支撑板组件包括波浪底板(2)、波浪顶板(3)和波浪背板(4)；所述波浪底板(2)、波浪顶板(3)和波浪背板(4)均设于方框车架(1)上，并且分别用于定位PCB板的底部、顶部和后部；所述波浪顶板(3)与波浪底板(2)之间的距离可通过调节螺杆(5)进行调节；所述波浪底板(2)和波浪顶板(3)均由前向后倾斜设置。


2.根据权利要求1所述的一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：所述支撑板组件的波浪顶板(3)与方框车架(1)滑动连接；所述调节螺杆(5)转动连接在方框车架(1)上；所述调节螺杆(5)贯穿波浪底板(2)和波浪顶板(3)，并且与波浪顶板(3)螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：所述支撑板组件的波浪底板(2)、波浪顶板(3)和波浪背板(4)的波峰/波谷一一对齐。


4.根据权利要求1所述的一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：所述调节螺杆(5)的顶端贯穿方框车架(1)的顶端，并且调节螺杆(5)的顶端上固定有转柄(5-1)。


5.根据权利要求1所述的一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：所述支撑板组件的波浪底板(2)和波浪顶板(3)的倾斜角度均为5°。


6.根据权利要求1所述的一种三面定位的PCB板装载车，其特征在于：所述方框车架(1)的两侧均设有T型圆管(1-1)；所述T型圆管(1-1)包括横向部和竖向部；所述T型圆管(1-1)的横向部与方框车架(1)的一侧固定，竖向部沿方框车架(1)的高度方向延伸；所述支撑板组件的波浪顶板(3)的两侧分别固定有套设在两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志新，王伟业，曾海强，
申请(专利权)人：奥士康科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43