一种赛艇用滑座组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种赛艇用滑座组，属于赛艇技术领域，解决了现有装置在运动员划桨时，不能够保证运动员腿部蹬直的问题；其技术特征是：包括滑座组件、导轨和导轨调节组件，所述滑座组件的下部设有用于支撑滑座组件的导轨，滑座组件和导轨之间滑动连接，所述导轨之间通过导轨连接杆连接，且导轨的一端设有用于调节导轨间距的导轨调节组件；本实用新型专利技术实施例安装方便，拆卸简单，同时稳定性较高，能够避免运动员在赛艇时脚部发力困难的问题。

A kind of skate block for rowing

【技术实现步骤摘要】
一种赛艇用滑座组
本技术涉及赛艇
，尤其涉及一种赛艇用滑座组。
技术介绍
在赛艇市场竞争近几年尤为激烈，现客户不仅需要高强度、高性能产品，更需要外观更为美观的产品，现有技术中的赛艇边带一般都是平面结构，而且边带的作用比较大，对于整个赛艇的稳定性上来说都没有多大的帮助，因此需要对现有技术中的赛艇边带进行改进。中国专利CN205469700U公开了一种赛艇，包括赛艇本体，所述赛艇本体上设有座位舱，所述座位舱的前部设有防浪结构，所述防浪结构包括沿所述座位舱边缘向上的防浪凸起，所述防浪凸起与所述赛艇的表面之间具有圆滑的过渡弧面。本技术将传统的防浪板设计替换为与赛艇部件一体成型的防浪结构，一体化的结构减轻了赛艇重量，简化了赛艇的制作过程，防浪结构高于赛艇表面，并且和赛艇表面之间形成圆滑的过渡弧面；但是该装置在运动员划桨时，不能够保证运动员腿部蹬直，导致运动员在划桨时无法用力，因此，我们提出一种赛艇用滑座组。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种赛艇用滑座组，包括滑座组件、导轨和导轨调节组件，所述滑座组件的下部设有用于支撑滑座组件的导轨，滑座组件和导轨之间滑动连接，所述导轨之间通过导轨连接杆连接，且导轨的一端设有用于调节导轨间距的导轨调节组件，以解决现有装置在运动员划桨时，不能够保证运动员腿部蹬直的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种赛艇用滑座组，包括滑座组件、导轨和导轨调节组件，所述滑座组件的下部设有用于支撑滑座组件的导轨，滑座组件和导轨之间滑动连接，所述导轨之间通过导轨连接杆连接，且导轨的一端设有用于调节导轨间距的导轨调节组件。作为本技术进一步的方案：所述滑座组件包括滚轮、脚部限位槽和防滑垫，所述滑座组件上对称设有用于放置脚部的脚部限位槽，所述滑座组件底部安装有多个滚轮，滑座组件的上表面设有防滑垫，防滑垫的材质为碳纤维材质。作为本技术再进一步的方案：所述滑座组件上还设有用于固定滑座组件的导轨扣，导轨扣和导轨之间通过卡扣连接。作为本技术再进一步的方案：所述导轨调节组件包括转轮、丝杆和螺纹块，所述丝杆上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，且每段所述的外螺纹上安装有螺纹块，螺纹块和导轨之间通过螺栓固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述丝杆的一端焊接有转轮，转轮的外壁设有用于增大摩擦力的凹槽。作为本技术再进一步的方案：滑座组件的外沿设有用于保护滑座组件的防护板。综上所述，本技术的有益效果是：本技术实施例安装方便，拆卸简单，同时稳定性较高，能够避免运动员在赛艇时脚部发力困难的问题。附图说明图1为技术的俯视图。图2为技术的结构示意图。图3为技术的侧视图。图4为技术中滑座组件的结构示意图。图5为技术中导轨与滑座组件的连接示意图。图中：1-滑座组件、2-导轨、3-导轨连接杆、4-导轨扣、5-滚轮、6-轴承、7-脚部限位槽、8-防护板、9-防滑垫、10-导轨调节组件、11-转轮、12-丝杆、13-螺纹块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1～5所示，本技术实施例中，一种赛艇用滑座组，包括滑座组件1、导轨2和导轨调节组件10，所述滑座组件1的下部设有用于支撑滑座组件1的导轨2，滑座组件1和导轨2之间滑动连接，所述导轨2之间通过导轨连接杆3连接，且导轨2的一端设有用于调节导轨2间距的导轨调节组件10；所述滑座组件1包括滚轮5、脚部限位槽7、防护板8和防滑垫9，所述滑座组件1上对称设有用于放置脚部的脚部限位槽7，滑座组件1的外沿设有用于保护滑座组件1的防护板8，所述滑座组件1底部安装有多个滚轮5，滑座组件1的上表面设有防滑垫9；滚轮5通过轴承6与滑座组件1连接；防滑垫9的材质为碳纤维材质，防滑垫9的设置避免了滑座组件1受到腐蚀，同时也能够起到防滑保护运动员的目的；所述滑座组件1上还设有用于固定滑座组件1的导轨扣4，导轨扣4和导轨2之间通过卡扣连接，导轨扣4的设置实现了对滑座组件1位置的固定，从而避免了滑座组件1的滑动。实施例2如图1～5所示，本技术实施例中，一种赛艇用滑座组，包括滑座组件1、导轨2和导轨调节组件10，所述滑座组件1的下部设有用于支撑滑座组件1的导轨2，滑座组件1和导轨2之间滑动连接，所述导轨2之间通过导轨连接杆3连接，且导轨2的一端设有用于调节导轨2间距的导轨调节组件10；所述滑座组件1包括滚轮5、脚部限位槽7、防护板8和防滑垫9，所述滑座组件1上对称设有用于放置脚部的脚部限位槽7，滑座组件1的外沿设有用于保护滑座组件1的防护板8，所述滑座组件1底部安装有多个滚轮5，滑座组件1的上表面设有防滑垫9；滚轮5通过轴承6与滑座组件1连接；防滑垫9的材质为碳纤维材质，防滑垫9的设置避免了滑座组件1受到腐蚀，同时也能够起到防滑保护运动员的目的；所述滑座组件1上还设有用于固定滑座组件1的导轨扣4，导轨扣4和导轨2之间通过卡扣连接，导轨扣4的设置实现了对滑座组件1位置的固定，从而避免了滑座组件1的滑动；所述导轨调节组件10包括转轮11、丝杆12和螺纹块13，所述丝杆12的一端焊接有转轮11，转轮11的外壁设有用于增大摩擦力的凹槽，所述丝杆12上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，且每段所述的外螺纹上安装有螺纹块13，螺纹块13和导轨2之间通过螺栓固定连接，需要调节导轨2之间的间距时，转动转轮11，转轮11带动丝杆12转动，从而使得丝杆12带动螺纹块13同向或异向移动，从而实现了对所述螺纹块13和导轨2位置调节的目的。综上所述，本技术的工作原理是：转动转轮11，转轮11带动丝杆12转动，从而使得丝杆12带动螺纹块13同向或异向移动，从而实现了对所述螺纹块13和导轨2位置调节的目的，需要调节滑座组件1在导轨2上位置时，滑动滚轮5，到达理想位置时，通过导轨扣4与导轨2扣合，即可实现对滚轮5位置的固定。本技术实施例安装方便，拆卸简单，同时稳定性较高，能够避免运动员在赛艇时脚部发力困难的问题。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种赛艇用滑座组，包括滑座组件（1）、导轨（2）和导轨调节组件（10），其特征在于，所述滑座组件（1）的下部设有用于支撑滑座组件（1）的导轨（2），滑座组件（1）和导轨（2）之间滑动连接，所述导轨（2）之间通过导轨连接杆（3）连接，且导轨（2）的一端设有用于调节导轨（2）间距的导轨调节组件（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种赛艇用滑座组，包括滑座组件（1）、导轨（2）和导轨调节组件（10），其特征在于，所述滑座组件（1）的下部设有用于支撑滑座组件（1）的导轨（2），滑座组件（1）和导轨（2）之间滑动连接，所述导轨（2）之间通过导轨连接杆（3）连接，且导轨（2）的一端设有用于调节导轨（2）间距的导轨调节组件（10）。


2.根据权利要求1所述的赛艇用滑座组，其特征在于，所述滑座组件（1）包括滚轮（5）、脚部限位槽（7）和防滑垫（9），所述滑座组件（1）上对称设有用于放置脚部的脚部限位槽（7），所述滑座组件（1）底部安装有多个滚轮（5），滑座组件（1）的上表面设有防滑垫（9）。


3.根据权利要求2所述的赛艇用滑座组，其特征在于，防滑垫（9）的材质为碳纤维材质。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方志成，方文有，陆鸿鹏，舒正芳，
申请(专利权)人：杭州富阳方舟船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33