一种滑板车仪表把立结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车仪表把立结构，包括支撑座、把立，还包括仪表盘、固定组件、盖板，所述支撑座与所述把立一体成型，所述仪表盘通过所述固定组件连接在所述支撑座上，所述盖板盖合所述仪表盘并与所述支撑座连接。本实用新型专利技术整体美观度高，制造工艺简单，降低了生产成本，方便组装和后期维护，同时提高了仪表盘安装的稳定性，安装完成的本实用新型专利技术的一体性得到提高，从而提高了结构强度，更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车仪表把立结构
本技术涉及一种滑板车，尤其涉及一种滑板车仪表把立结构。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器材不断涌现，其中各种滑板车当属时下热门产品之一，深受大家喜爱。电动滑板车是继传统滑板之后的又一新型产品形式，电动滑板车具有节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶更安全的优点，现有的电动滑板车为实现便捷化操作，会在滑板车车把或车架上设置仪表盘，但现有的安装有仪表盘的车把结构都是每个部件独立安装，使得车把结构的美观度降低，也不利于后期的维护，同时仪表盘安装的稳定性不高，需要对此做出改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的各部件独立安装，仪表盘安装的稳定性不高等缺陷，提供了一种新的滑板车仪表把立结构。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：一种滑板车仪表把立结构，包括支撑座、把立，还包括仪表盘、固定组件、盖板，所述支撑座与所述把立一体成型，所述仪表盘通过所述固定组件连接在所述支撑座上，所述盖板盖合所述仪表盘并与所述支撑座连接。支撑座用于将把立、仪表盘以及滑板车把手连接到一起，使各个组件能够合理布局从而形成一个整体。把立用于连接滑板车本体，仪表盘用于输出和输入滑板车相关数据，固定组件用于实现仪表盘和支撑座的连接，提高仪表盘安装的稳定性，盖板安装在支撑座上盖合仪表盘，将仪表盘保护起来防止外部破坏，同时也起到压合仪表盘的，进一步提高仪表盘与支撑座连接稳定性的效果，支撑座与把立一体连接，能够提高本技术结构的一体性，提高美观度，本技术整体美观度高，制造工艺简单，降低了生产成本，方便组装和后期维护，同时提高了仪表盘安装的稳定性，安装完成的本技术的一体性得到提高，从而提高了结构强度，更加稳定。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，所述固定组件包括支架、第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件，所述支架上设置有第一连接端、第二连接端、连接孔，所述第一连接端、第二连接端对称设置，所述第一连接端通过第一紧固件连接在所述支撑座上，所述第二连接端通过第二紧固件连接在所述支撑座上，所述第三紧固件通过所述连接孔连接所述支架与所述仪表盘。支架用于连接仪表盘和支撑座，第一紧固件用于将第一连接端连接在支撑座上，第二紧固件用于将第二连接端连接在支撑座上，第三紧固件用于连接支架和仪表盘，提升仪表盘的稳定性，通过支架与第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件的配合实现仪表盘和支撑座的稳定连接，同时第一连接端与第二连接端对称设置，能够提高支架结构的稳定性，从而进一步提高仪表盘和支撑座连接的稳定性。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，所述第一连接端上设置有第一弯折，第二连接端上设置有第二弯折。第一弯折、第二弯折可以使固定组件的结构更加紧凑，同时弯折结构的力学稳定性更好，不容易变形，能够进一步提升仪表盘安装后的稳定性。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件为螺丝。第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件使用螺丝，相比单独定做非标零件作为紧固件使用，更有利于降低生产成本和后期的维修成本。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，所述仪表盘下方设置有第一穿线槽，所述支撑座上设置有与所述第一穿线槽配合的第二穿线槽。仪表盘的导线可通过第一穿线槽、第二穿线槽直接引至本技术外部，不需要拆卸便可完成仪表盘导线的连接，安装和维护过程便捷。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，还包括支撑底盖，所述支撑底盖与所述支撑座连接并形成容纳通孔。容纳通孔可以容纳滑板车把手或滑板车把手的连接部件穿过，方便组装，安装完成后的滑板车把手和本技术呈一个整体，更加美观，结构强度也更高。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，所述盖板上设置有与所述仪表盘配合的压紧槽。该压紧槽可进一步固定仪表盘，并且将仪表盘的部分模块有选择性的外露，实现仪表盘的数据显示和人机交互功能，同时盖板将敏感元件保护起来，防止仪表盘受到外部破坏。作为优选，上述所述的一种滑板车仪表把立结构，所述仪表盘为圆型或矩型。提高使用体验感，同时在生产制造过程中，也可以通过选择仪表盘的形状，达到节约空间，提高外形美观度的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术正置视角的爆炸图；图4为本技术中固定组件的结构示意图；图5为本技术倒置视角的爆炸图。具体实施方式下面结合附图1-5和具体实施方式对本技术作进一步详细描述，但它们不是对本技术的限制：实施例1一种滑板车仪表把立结构，包括支撑座3、把立6，还包括仪表盘2、固定组件7、盖板1，所述支撑座3与所述把立6一体成型，所述仪表盘2通过所述固定组件7连接在所述支撑座3上，所述盖板1盖合所述仪表盘2并与所述支撑座3连接。如附图1-5所示，安装时，首先使用固定组件7将仪表盘2安装在支撑座3上，安装完成后，将盖板1盖合在仪表盘2上，随后分别将支撑座3连接至滑板车把手上，将把立6连接至滑板车本体上，完成本技术的组装。作为优选，所述固定组件7包括支架71、第一紧固件72、第二紧固件73、第三紧固件74，所述支架71上设置有第一连接端711、第二连接端714、连接孔713，所述第一连接端711、第二连接端714对称设置，所述第一连接端711通过第一紧固件72连接在所述支撑座3上，所述第二连接端714通过第二紧固件73连接在所述支撑座3上，所述第三紧固件74通过所述连接孔713连接所述支架71与所述仪表盘2。作为优选，所述第一连接端711上设置有第一弯折712，第二连接端714上设置有第二弯折715。作为优选，所述第一紧固件72、第二紧固件73、第三紧固件74为螺丝。作为优选，所述仪表盘2下方设置有第一穿线槽21，所述支撑座3上设置有与所述第一穿线槽21配合的第二穿线槽31。作为优选，还包括支撑底盖5，所述支撑底盖5与所述支撑座3连接并形成容纳通孔4。作为优选，所述盖板1上设置有与所述仪表盘2配合的压紧槽11。作为优选，所述仪表盘2为圆型或矩型。更为具体的，首先将第三紧固件74穿过连接孔713连接至仪表盘2，实现支架71与仪表盘2的连接，然后再分别将第一紧固件72、第二紧固件73穿过第一连接端711、第二连接端714连接到支撑座3上，实现支架71与支撑座3的连接，通过上述步骤完成仪表盘2与支撑座3的连接后，盖合并压紧盖板1，完成仪表盘2的安装，仪表盘2可以根据加工需求或市场需求选择不同的形状，同时将盖板1设置成与仪表盘2配合的形状，其中支架71可以满足不同形状的仪表盘2的安装需求，提高本技术的加工效率。在完成本技术的安装后，将滑板车把手连接并固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车仪表把立结构，包括支撑座（3）、把立（6），其特征在于：还包括仪表盘（2）、固定组件（7）、盖板（1），所述支撑座（3）与所述把立（6）一体成型，所述仪表盘（2）通过所述固定组件（7）连接在所述支撑座（3）上，所述盖板（1）盖合所述仪表盘（2）并与所述支撑座（3）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车仪表把立结构，包括支撑座（3）、把立（6），其特征在于：还包括仪表盘（2）、固定组件（7）、盖板（1），所述支撑座（3）与所述把立（6）一体成型，所述仪表盘（2）通过所述固定组件（7）连接在所述支撑座（3）上，所述盖板（1）盖合所述仪表盘（2）并与所述支撑座（3）连接。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车仪表把立结构，其特征在于：所述固定组件（7）包括支架（71）、第一紧固件（72）、第二紧固件（73）、第三紧固件（74），所述支架（71）上设置有第一连接端（711）、第二连接端（714）、连接孔（713），所述第一连接端（711）、第二连接端（714）对称设置，所述第一连接端（711）通过第一紧固件（72）连接在所述支撑座（3）上，所述第二连接端（714）通过第二紧固件（73）连接在所述支撑座（3）上，所述第三紧固件（74）通过所述连接孔（713）连接所述支架（71）与所述仪表盘（2）。


3.根据权利要求2所述的一种滑板车仪表把立...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立学，
申请(专利权)人：金华卓远实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33