一种用于智能车载定位的防震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于智能车载定位的防震装置，为解决现有技术中汽车行驶过程，电子元器件等易损坏零部件随车行驶过程随车震动受冲击力较大的问题。包括：连接台上方开设有螺纹孔，下方焊有圆柱体形状的的连接杆；固定台中间部位开设有12个连接孔，连接杆穿过连接孔与压台安装在一起，固定台的两侧分别安装各焊有两个护套；底座上方左右两侧分别焊接有两个圆柱体形状的固定杆，固定台通过护套套在固定杆上，底座中间位置焊接有鼓风室，鼓风室内放置有鼓风球。本实用新型专利技术设计巧妙，构思合理，减震性，实用性较高。

A shockproof device for intelligent vehicle positioning

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能车载定位的防震装置
本技术涉及车联网
，特别涉及一种用于智能车载定位的防震装置。
技术介绍
随车行驶的过程中，部分容易受震动损坏的诸如电子元器件等零部件随车震动过程受到的震动冲击力较大，容易损坏，而且易造成微尘沉积。
技术实现思路
本技术公开了一种用于智能车载定位的防震装置，为解决现有技术中汽车行驶过程，电子元器件等易损坏零部件随车行驶过程随车震动受冲击力较大的问题，并实时清楚沉积微尘。本技术的技术方案为：本技术的一种用于智能车载定位的防震装置，包括：连接台，其为长方体形状，连接台上开设有螺纹孔，连接台下方焊有圆柱体形状的连接杆；连接杆，其数量为12根，其为圆柱体形状，连接杆的上方焊接在连接台上，连接杆的下方加工有外螺纹，并安装在压台上；压台，其为长方体形状，压台顶部开有螺纹孔，与连接杆末端连接压台底面开设有正方形的开口，开口内为流线型的光滑底面；固定台，其为长方体形状，中间部位开设有12个连接孔，连接杆穿过连接孔与压台安装在一起，固定台的两侧分别安装各焊有两个护套，护套为圆柱体形状，内部中空；底座，其为长方体形状，底座上方左右两侧分别焊接有两个圆柱体形状的固定杆，固定台通过护套套在固定杆上，底座中间位置焊接有鼓风室；鼓风室，其为长方体形状，内部中空，鼓风室上方缺少顶盖，前方开设有长方形的口，右侧开设有圆形孔，鼓风室内放置有椭圆形状的鼓风球，压台伸入到鼓风室内压在鼓风球上；鼓风球，其为橡胶材质，能够再压缩后回弹，鼓风球右侧开设有圆形孔，圆形孔与弯管连接，即弯管套在鼓风球的外侧，弯管穿过固定台位于连接台上方，弯管为橡胶材质，具有一定程度的柔韧性。优选的，所述的鼓风室前方开口长度尺寸与鼓风球最大外径尺寸相等。进一步的，所述的弯管的出口可以调整方向。优选的，所述的护套与所述的固定杆呈过渡配合。本技术的有益效果为：本技术的一种用于智能车载定位的防震装置，在随汽车行驶过程受到冲击时，安装在连接台上的易损零部件会在连接孔和连接杆的带动下向下冲击，鼓风球会起到减震并回弹的作用，极大地缓冲零部件受到的冲击力，同时在挤压鼓风球的过程中，鼓风球内的空气会随着弯管的方向吹出，在一定程度上起到了清理沉积于零部件上的微尘的作用。附图说明图1为本技术的一种用于智能车载定位的防震装置结构示意图；图2为本技术的一种用于智能车载定位的防震装置局部结构示意图；图3为本技术的一种用于智能车载定位的防震装置局部结构示意图；图4为本技术的一种用于智能车载定位的防震装置局部结构示意图；1-螺纹孔2-连接台3-连接杆4-弯管5-压台6-固定台7-护套8-固定杆9-底座10-鼓风室11-鼓风球12-连接孔。具体实施方式本技术的一种用于智能车载定位的防震装置，包括：连接台2，其为长方体形状，连接台2上开设有螺纹孔1，连接台2下方焊有圆柱体形状的连接杆3；连接杆3，其数量为12根，其为圆柱体形状，连接杆3的上方焊接在连接台2上，连接杆3的下方加工有外螺纹，并安装在压台5上；压台5，其为长方体形状，压台5顶部开有螺纹孔，与连接杆3末端连接，压台5底面开设有正方形的开口，开口内为流线型的光滑底面；固定台6，其为长方体形状，中间部位开设有12个连接孔12，连接杆3穿过连接孔12与压台5安装在一起，固定台6的两侧分别安装各焊有两个护套7，护套7为圆柱体形状，内部中空；底座9，其为长方体形状，底座9上方左右两侧分别焊接有两个圆柱体形状的固定杆8，固定台6通过护套7套在固定杆上，底座9中间位置焊接有鼓风室10；鼓风室10，其为长方体形状，内部中空，能够压缩后回弹，鼓风室10上方缺少顶盖，前方开设有长方形的口，右侧开设有圆形孔，鼓风室10内放置有椭圆形状的鼓风球11，压台5伸入到鼓风室10内压在鼓风球11上；鼓风球11，其为橡胶材质，鼓风球11右侧开设有圆形孔，弯管4套在鼓风球11外侧，弯管4穿过固定台6位于连接台2上方。优选的，所述的鼓风室10前方开口长度尺寸与鼓风球11最大外径尺寸相等。进一步的，所述的弯管的出口可以调整方向。优选的，所述的护套与所述的固定杆呈过渡配合。本技术的一种用于智能车载定位的防震装置，易受汽车行驶过程震动影响的零部件通过螺钉安装在连接台2上，在受到冲击后，压台5受到来自连接台2和连接杆3的作用向下移动，进而起到缓冲作用。本技术采用鼓风球11来进行减震，相对于传统的采用圆柱弹簧减震，其优点在于，鼓风球的阻尼系数大于圆柱弹簧阻尼系数，更好的起到减震作用，而且对于精密小巧的车载定位装置，采用鼓风球更容易进行安装或拆卸，直接对鼓风球进行充气、放气即可现实相关装置的安装或拆卸。同时，鼓风球11在受到压台5的压力收缩，与鼓风球11连接的弯管4向外吹风，对连接在连接台2上的零部件起到一定程度的清洁作用，清理掉灰尘，进而保证了零件的清洁性；另外，在不开车或者车辆暂时停下过程，可以将放置在鼓风室10内的鼓风球11取出来，人工用手按压实现对零件的灰尘的清理，且鼓风球成本较低，更换简单；另外，弯管为橡胶材质，具有一定程度的柔韧性，弯管的出口可以调整方向，实现多方位的吹风除尘功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于智能车载定位的防震装置，其特征在于，包括：/n连接台，其为长方体形状，连接台上开设有螺纹孔，连接台下方焊有圆柱体形状的连接杆；/n连接杆，其数量为12根，其为圆柱体形状，连接杆的上方焊接在连接台上，连接杆的下方加工有外螺纹，并安装在压台上；/n压台，其为长方体形状，压台顶部开有螺纹孔，与连接杆末端连接，压台底面开设有正方形的开口，开口内为流线型的光滑底面；/n固定台，其为长方体形状，中间部位开设有12个连接孔，连接杆穿过连接孔与压台安装在一起，固定台的两侧分别安装各焊有两个护套，护套为圆柱体形状，内部中空；/n底座，其为长方体形状，底座上方左右两侧分别焊接有两个圆柱体形状的固定杆，固定台通过护套套在固定杆上，底座中间位置焊接有鼓风室；/n鼓风室，其为长方体形状，内部中空，鼓风室上方缺少顶盖，前方开设有长方形的口，右侧开设有圆形孔，鼓风室内放置有椭圆形状的鼓风球，压台伸入到鼓风室内压在鼓风球上；/n鼓风球，其为橡胶材质，鼓风球右侧开设有圆形孔，圆形孔与弯管连接，弯管穿过固定台位于连接台上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于智能车载定位的防震装置，其特征在于，包括：
连接台，其为长方体形状，连接台上开设有螺纹孔，连接台下方焊有圆柱体形状的连接杆；
连接杆，其数量为12根，其为圆柱体形状，连接杆的上方焊接在连接台上，连接杆的下方加工有外螺纹，并安装在压台上；
压台，其为长方体形状，压台顶部开有螺纹孔，与连接杆末端连接，压台底面开设有正方形的开口，开口内为流线型的光滑底面；
固定台，其为长方体形状，中间部位开设有12个连接孔，连接杆穿过连接孔与压台安装在一起，固定台的两侧分别安装各焊有两个护套，护套为圆柱体形状，内部中空；
底座，其为长方体形状，底座上方左右两侧分别焊接有两个圆柱体形状的固定杆，固定台通过护套套在固定杆上，底座中间位置焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，秦飞龙，谢三山，黄兆飞，
申请(专利权)人：成都工业学院，
类型：新型
国别省市：四川;51