一种用于汽车仪表盘的调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车装配技术领域的一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有支柱，所述底座的顶部设置有滑条，所述滑条的顶部右侧设置有电动伸缩杆，所述滑条的顶部卡接有滑座，且滑座的右侧与电动伸缩杆的左端连接，所述滑座的顶部左右两侧均设置有挡块，左侧所述挡块的右侧与右侧所述挡块的左侧均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端连接有夹持装置，通过滑条、电动伸缩杆、滑座、挡块、支撑弹簧、夹持装置、活动座、角刻度线、伸缩杆、标线、小电动伸缩杆、连接座和机械手的配合设置，可以自动调整汽车仪表盘的角度，调整精度高，给安装带来方便，并且减少了人工劳动量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车仪表盘的调整装置
本技术涉及汽车装配
，具体为一种用于汽车仪表盘的调整装置。
技术介绍
汽车仪表盘在装车前需要在仪表盘上安装多组相应的零件，目前在对汽车仪表盘安装零件时一般是在工作台上人工调整角度，然后再安装，人工调整角度时精准度不高，并且人工劳动量大，为此，我们提出了一种用于汽车仪表盘的调整装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车仪表盘的调整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的人工调整角度精准度不高，并且人工劳动量大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均设置有支柱，所述底座的顶部设置有滑条，所述滑条的顶部右侧设置有电动伸缩杆，所述滑条的顶部卡接有滑座，且滑座的右侧与电动伸缩杆的左端连接，所述滑座的顶部左右两侧均设置有挡块，左侧所述挡块的右侧与右侧所述挡块的左侧均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端连接有夹持装置，所述滑座的外壁设置有螺纹固定销，两组所述支柱的顶部之间连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁套接有固定座，所述固定座的底部设置有活动座，所述活动座的外壁均匀设置有角刻度线，所述活动座的底部通过活动销连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁垂直设置有与角刻度线相适配的标线，所述伸缩杆的右侧设置有固定销，所述伸缩杆的底部设置有连接块，所述连接块的底部左右两侧均设置有小电动伸缩杆，所述连接块的底部中心位置设置有安装座，所述安装座的底部设置有连接座，所述连接座的底部通过连接销连接有机械手，所述小电动伸缩杆的底部与机械手的外壁连接。优选的，所述底座、支柱和支撑杆均为钢结构。优选的，所述底座与支柱之间和支柱与支撑杆之间均通过凸焊连接。优选的，所述角刻度线通过激光雕刻在活动座的表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过滑条、电动伸缩杆、滑座、挡块、支撑弹簧、夹持装置、活动座、角刻度线、伸缩杆、标线、小电动伸缩杆、连接座和机械手的配合设置，可以自动调整汽车仪表盘的角度，调整精度高，给安装带来方便，并且减少了人工劳动量。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1底座、2支柱、3滑条、4电动伸缩杆、5滑座、6挡块、7支撑弹簧、8夹持装置、9螺纹固定销、10支撑杆、11固定座、12活动座、13角刻度线、14伸缩杆、15标线、16固定销、17连接块、18小电动伸缩杆、19安装座、20连接座、21机械手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座1，所述底座1的顶部左右两侧均设置有支柱2，所述底座1的顶部设置有滑条3，所述滑条3的顶部右侧设置有电动伸缩杆4，所述滑条3的顶部卡接有滑座5，且滑座5的右侧与电动伸缩杆4的左端连接，所述滑座5的顶部左右两侧均设置有挡块6，左侧所述挡块6的右侧与右侧所述挡块6的左侧均设置有支撑弹簧7，所述支撑弹簧7的另一端连接有夹持装置8，所述滑座5的外壁设置有螺纹固定销9，两组所述支柱2的顶部之间连接有支撑杆10，所述支撑杆10的外壁套接有固定座11，所述固定座11的底部设置有活动座12，所述活动座12的外壁均匀设置有角刻度线13，所述活动座12的底部通过活动销连接有伸缩杆14，所述伸缩杆14的外壁垂直设置有与角刻度线13相适配的标线15，所述伸缩杆14的右侧设置有固定销16，所述伸缩杆14的底部设置有连接块17，所述连接块17的底部左右两侧均设置有小电动伸缩杆18，所述连接块17的底部中心位置设置有安装座19，所述安装座19的底部设置有连接座20，所述连接座20的底部通过连接销连接有机械手21，所述小电动伸缩杆18的底部与机械手21的外壁连接。其中，所述底座1、支柱2和支撑杆10均为钢结构，支撑强度高，使用寿命久，所述底座1与支柱2之间和支柱2与支撑杆10之间均通过凸焊连接，增加连接效果，不易断裂，所述角刻度线13通过激光雕刻在活动座12的表面，使角刻度线13的线条清晰可见，不易脱落。工作原理：将仪表盘放在滑座5的顶部，通过夹持装置8将仪表盘的下端夹住，支撑弹簧7可弹性支撑夹持装置8，使仪表盘下端在夹持装置8夹持时方便角度调节，启动两组小电动伸缩杆18，使小电动伸缩杆18带动机械手21将仪表盘的上端夹住，当仪表盘在安装零件过程中需要进行角度调节时，可启动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4推动滑座5左移，仪表盘的下端跟随滑座5一起移动，同时仪表盘的下端慢慢转动角度，仪表盘的上端带动机械手21角度偏移，机械手21带动连接座20、安装座19、连接块17和伸缩杆14同时进行角度偏移，仪表盘在角度调节过程中，间接拉动伸缩杆14伸缩，角度变化可观察标线15与角刻度线13相对应的位置读数，当角度调节好之后，通过固定销16固定住伸缩杆14的长度，同时拧紧螺纹固定销9，将滑座5在滑条3上的位置固定，然后安装所需零件。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部左右两侧均设置有支柱（2），所述底座（1）的顶部设置有滑条（3），所述滑条（3）的顶部右侧设置有电动伸缩杆（4），所述滑条（3）的顶部卡接有滑座（5），且滑座（5）的右侧与电动伸缩杆（4）的左端连接，所述滑座（5）的顶部左右两侧均设置有挡块（6），左侧所述挡块（6）的右侧与右侧所述挡块（6）的左侧均设置有支撑弹簧（7），所述支撑弹簧（7）的另一端连接有夹持装置（8），所述滑座（5）的外壁设置有螺纹固定销（9），两组所述支柱（2）的顶部之间连接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的外壁套接有固定座（11），所述固定座（11）的底部设置有活动座（12），所述活动座（12）的外壁均匀设置有角刻度线（13），所述活动座（12）的底部通过活动销连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的外壁垂直设置有与角刻度线（13）相适配的标线（15），所述伸缩杆（14）的右侧设置有固定销（16），所述伸缩杆（14）的底部设置有连接块（17），所述连接块（17）的底部左右两侧均设置有小电动伸缩杆（18），所述连接块（17）的底部中心位置设置有安装座（19），所述安装座（19）的底部设置有连接座（20），所述连接座（20）的底部通过连接销连接有机械手（21），所述小电动伸缩杆（18）的底部与机械手（21）的外壁连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车仪表盘的调整装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部左右两侧均设置有支柱（2），所述底座（1）的顶部设置有滑条（3），所述滑条（3）的顶部右侧设置有电动伸缩杆（4），所述滑条（3）的顶部卡接有滑座（5），且滑座（5）的右侧与电动伸缩杆（4）的左端连接，所述滑座（5）的顶部左右两侧均设置有挡块（6），左侧所述挡块（6）的右侧与右侧所述挡块（6）的左侧均设置有支撑弹簧（7），所述支撑弹簧（7）的另一端连接有夹持装置（8），所述滑座（5）的外壁设置有螺纹固定销（9），两组所述支柱（2）的顶部之间连接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的外壁套接有固定座（11），所述固定座（11）的底部设置有活动座（12），所述活动座（12）的外壁均匀设置有角刻度线（13），所述活动座（12）的底部通过活动销连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的外壁垂直设置有与角刻度线（13）相适配的标线（15），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范国华，费邦明，潘琪斌，汪志龙，朱阳，王力，王杰，
申请(专利权)人：合肥凌江汽车焊装有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34