自动增益控制符号用于解码的部分用途制造技术

一种涉及自动增益控制符号用于解码的部分用途的方法，包括：接收具有多个符号的数据子帧；确定所述数据子帧中无效伪时域样本的位置；以及丢弃无效伪时域样本并恢复有效伪时域样本以产生更新后数据子帧；以及处理所述更新后数据子帧以产生经解调数据。

Some uses of AGC symbols for decoding

【技术实现步骤摘要】
自动增益控制符号用于解码的部分用途
本文所公开的实施例总体上涉及通信，并且更具体地说涉及无线通信网络中用于在接收器处使用自动增益控制(AGC)符号的技术。
技术介绍
广泛地部署无线通信网络以提供各种通信服务，如语音、视频、分组数据、信息传送、广播。这些无线网络可以能够通过共享可用网络资源来支持多个用户的通信。这种无线网络的例子包括可以用于第三代合作伙伴计划(3GPP)蜂窝车辆对一切(C-V2X)，即长期演进版本14(LTERel-14)、长期演进版本15(LTERel-15)和第五代新无线电(5GNRV2X)。
技术实现思路
下面呈现了对各个实施例的简要概述。可以在以下概述中作出一些简化和省略，这旨在突出和介绍各个实施例的某些方面，而不是限制本专利技术的范围。足以允许本领域普通技术人员创建和使用本专利技术概念的实施例的详细描述将在后面的章节中呈现。本文所描述的实施例包括一种方法，包括：接收具有多个符号的数据子帧；确定所述数据子帧中无效伪时域样本的位置；以及丢弃无效伪时域样本并恢复有效伪时域样本以产生更新后数据子帧；以及处理所述更新后数据子帧以产生经解调数据。所述无效伪时域样本可以基于对所述子帧执行的电磁扰动生成。所述多个符号可以是单载波频分多址(SC-FDMA)符号。丢弃的伪时域IQ样本可以被置于接收的数据子帧的第一符号的第一部分中。恢复的伪时域样本可以被置于所述接收的数据子帧的第一符号的第二部分中。丢弃损坏的伪时域样本可以包括将所述损坏的伪时域样本归零。所述无效伪时域样本可以在电磁扰动置位时间期间生成所述无效伪时域样本可以在AGC的置位时间期间生成。实施例还可以包括一种解调器设备，所述解调器设备包括：用于缩放具有多个子帧的接收信号的自动增益控制器(AGC)；用于将所述接收信号变换到频域的快速傅立叶变换(FFT)；用于对频域信号进行解码的物理副链路信道，所述物理副链路信道包括用于将数据子帧变换到时域的离散傅里叶逆变换(IDFT)和被配置成确定所述子帧中无效伪时域样本的位置并且输出更新后数据子帧的符号控制器，其中所述物理副链路信道进一步处理所述更新后数据子帧以产生经解调数据。所述符号控制器可以丢弃所述无效伪频域样本并且恢复有效伪频域样本以产生所述更新后数据子帧。AGC可以生成所述子帧的所述无效伪时域样本。所述多个子帧可以包括单载波频分多址(SC-FDMA)符号。丢弃的伪时域样本可以被置于接收的数据子帧的第一符号的第一部分中。恢复的伪时域样本可以被置于所述接收的数据子帧的第一符号的第二部分中。所述符号控制器可以丢弃损坏的伪时域样本，包括将所述损坏的伪时域样本归零。附图说明根据结合附图给出的以下详细描述和所附权利要求书，本专利技术的其它目的和特征将变得更加清楚。尽管示出并描述了几个实施例，但相似的附图标记标示各个附图中的相似部分，在附图中：图1示出了根据本文所描述的实施例的车辆对一切(VehicletoEverything)(V2X)网络；图2示出了根据本文所描述的实施例的副链路数据子帧；图3示出了根据本文所描述的实施例的OFDM调制器和SC-FDMA调制器的设计的框图；图4示出了根据本文所描述的实施例的解码链。图5到图7示出了根据本文所描述的实施例的对PSSCH数据信道的码字解码表示；图8到图10示出了根据本文所描述的实施例的第一符号由于AGC校准运行而对接收器不完全可用的情况；并且图11示出了根据本文所描述的实施例的指数转化。具体实施方式应理解，附图仅是示意性的，并不一定按比例绘制。还应理解，相同的附图标记在所有附图中用于指示相同或者类似的部分。描述和附图示出了各个示例实施例的原理。因此，应了解，本领域的技术人员将能够设计出体现本专利技术的原理并且在本专利技术的范围内的各种布置，尽管本文中并未明确描述或示出所述布置。此外，本文所引用的所有例子原则上明确旨在用于教学目的以帮助读者理解本专利技术的原理和专利技术人贡献的概念从而促进本领域，并且应被理解为不限于这种具体引用的例子和条件。另外，除非另有指示(例如，“否则”或“或在替换性方案中”)，如本文所使用的术语“或”指代非排他性或(即，和/或)。而且，本文所描述的各个实施例不一定是相互排他的，因为某些实施例可以与一个或多个其它实施例组合形成新的实施例。如“第一”、“第二”、“第三”等描述并不意味着限制所讨论的要素的顺序，而是用来区分一个要素与下一个要素，并且通常是可互换的。如最大值或最小值等值可以预先确定并且基于应用设定为不同的值。图1示出了根据本文所描述的实施例的车辆对一切(V2X)网络100。V2X通信包括四种类型的通信：车辆对车辆(V2V)、车辆对基础设施(V2I)、车辆对网络(V2N)和车辆对行人(V2P)。V2X网络100可以使用V2P在一个或多个车辆102与如骑自行车的人和行人等人104之间实现信息的交换以供警示。使用V2P，一方可以是车辆上配备的用户设备(UE)，并且另一方是个人携带的UE(例如，行人、骑自行车的人、驾驶员或乘客携带的手持式终端)。一个或多个车辆102可以将V2V用于各种使用案例，诸如但不限于紧急电子刹车灯、紧急车辆靠近通知或碰撞避免，其中通信的双方是不同车辆上配备的UE。基础设施108可以使用V2I如路边装置来进行定时和优先化，其中一方是车辆上配备的UE并且另一方是路边单元(RSU)。RSU代表连接的车辆路边装置，所述连接的车辆路边装置用于将消息发送到并接收自使用V2X技术的附近车辆。网络106可以将V2N用于实时交通路线安排和其它云出行服务，其中一方是车辆上配备的UE并且另一方是应用服务器(例如，交通安全服务器)。V2X的目标是改善道路安全、增加交通效率、减少环境影响并且提供另外的出行者信息服务。尽管根据V2X网络100描述了通信，但是实施例不限于此。本文中的通信原理和描述会涉及使用所有类型的用户设备(UE)如蜂窝电话、膝上型计算机、平板计算机、计算机的通讯系统。3GPPV2X是同步系统。假设所有用户均在公共参考定时同步，如全球导航卫星系统(GNSS)。使用3GPP避免了使用同步前导(与IEEE802.11p相比)，这样可以减少开销。标记802.11p将会用于整个文本，从而指代当将dotllOCBActivated设定为真时，实现IEEE802.11-2016中的BSS的上下文之外的通信。然而，这一同步性质带来了挑战。在无前导序列前缀的情况下传输消息时，每个子帧的第一SC-FDMA符号可能不可用于在接收器处进行信道解码，因为第一SC-FDMA符号可能被用于自动增益控制(AGC)校准，所述自动增益控制校准是将接收器的收发器增益调整到匹配模数转换器(ADC)所期望的所需输入动态的阶段。作为这个AGC置位阶段的结果，属于第一SC-FDMA符号的一些时域同相/正交(IQ)样本可能不是有效的以致于无法被接收器使用(例如，一些IQ样本可能是饱和的)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方法，其特征在于，包括：/n接收具有多个符号的数据子帧(200)；/n确定所述数据子帧(200)中无效伪时域样本的位置；以及/n丢弃无效伪频域信号样本并恢复有效伪频域样本以产生更新后数据子帧；以及/n处理所述更新后数据子帧以产生经解调数据。/n

【技术特征摘要】
20180629 EP 18305843.71.一种方法，其特征在于，包括：
接收具有多个符号的数据子帧(200)；
确定所述数据子帧(200)中无效伪时域样本的位置；以及
丢弃无效伪频域信号样本并恢复有效伪频域样本以产生更新后数据子帧；以及
处理所述更新后数据子帧以产生经解调数据。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述无效伪时域样本基于对所述子帧(200)执行的电磁扰动生成。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其特征在于，所述多个符号中的符号是单载波频分多址SC-FDMA(375)符号。


4.根据在前的任一项权利要求所述的方法，其特征在于，丢弃的伪时域样本被置于接收的数据子帧(200)的第一符号(210，610，810)的第一部分中。


5.根据在前的任一项权利要求所述的方法，其特征在于，恢复的伪时域样本被置于所述接收的数据子帧(200)的第一符号(210，610，810)的第二部分中。


6.根据在前的任一项权利要求所述的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：文森特·皮埃尔·马蒂内斯，
申请(专利权)人：恩智浦有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL