一种基于物联网的红绿灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于物联网的红绿灯装置，包括地面，所述地面的上表面两侧均设置为车道，所述地面的上表面中部设置有人行道，所述人行道的两端对角处均安装有人行道红绿灯支架，两个所述人行道红绿灯支架相互靠近的一侧均安装有人行道红绿灯，所述人行道红绿灯支架靠近人行道的一侧安装有监控摄像头，所述人行道红绿灯支架靠近下方与监控摄像头垂直对应的位置安装有激光灯，本实用新型专利技术基于物联网，可以通过监控摄像头拍照并且通过无线发射器将信号发射给可编程PLC，进而可编程PLC可控制人行道红绿灯、道路红绿灯的亮灯情况，避免了没有人的时候人行道的绿灯也会亮起导致的道路上车辆拥堵的情况，也能够避免行人长时间等待绿灯，方便行人。

A traffic light device based on Internet of things

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的红绿灯装置
本技术涉及物联网
，具体是一种基于物联网的红绿灯装置。
技术介绍
物联网是互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。物联网是新-代信息技术的重要组成部分,也是“信息化”时代的重要发展阶段。物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思:其一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信,也就是物物相息；对于一些较少行人通过的道路来说，人行道的红绿灯按时定时亮起绿灯的话，会产生空人流现象，即人行道绿灯亮起时，无行人通过，但是车辆需却需要等待，这样会加深道路堵塞，若是人行道红灯时间过长，则会导致行人等待时间过长，所以需要一种基于物联网的红绿灯装置来解决这个问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于物联网的红绿灯装置，以解决现有技术中人行道的红绿灯按时定时亮起绿灯的话，会产生空人流现象，即人行道绿灯亮起时，无行人通过，但是车辆需却需要等待，这样会加深道路堵塞，的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于物联网的红绿灯装置，包括地面，所述地面的上表面两侧均设置为车道，所述地面的上表面中部设置有人行道，所述人行道的两端对角处均安装有人行道红绿灯支架，两个所述人行道红绿灯支架相互靠近的一侧均安装有人行道红绿灯，所述人行道红绿灯支架靠近人行道的一侧安装有监控摄像头，所述人行道红绿灯支架靠近下方与监控摄像头垂直对应的位置安装有激光灯，且人行道红绿灯支架的上端安装有可编程PLC，且人行道红绿灯支架的前表面靠近上方的位置设置有无线信号发射器，所述人行道红绿灯支架远离人行道的一侧设置有道路红绿灯支架，所述道路红绿灯支架靠近人行道的一侧设置有道路红绿灯。优选的，所述监控摄像头的输出端与无线信号发射器的输入端电连接，且无线信号发射器的输出端与可编程PLC的输入端电连接。优选的，所述可编程PLC的输出端与人行道红绿灯、道路红绿灯和激光灯的输入端电连接。优选的，所述道路红绿灯支架为L形，且道路红绿灯的上端面与道路红绿灯支架的上端短杆下表面相固定。优选的，所述激光灯与人行道之间的垂直距离为50-80cm。优选的，两个所述两个车道之间安装有隔离带，且车道为双向道。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本使用新型基于物联网，可以通过监控摄像头拍照并且通过无线发射器将信号发射给可编程PLC，进而可编程PLC可控制人行道红绿灯、道路红绿灯的亮灯情况，避免了没有人的时候人行道的绿灯也会亮起导致的道路上车辆拥堵的情况，也能够避免行人长时间等待绿灯，方便行人；2、设置了激光灯，在人行道红灯亮起时，激光灯能够发射光束，使得进入人行道的时候有一条红线，而次提醒人不能够通过，起到警戒作用，保证行人安全。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的原理框图；图3为本技术人行道红绿灯处的结构示意图。图中：1、地面；101、车道；2、隔离带；3、道路红绿灯支架；31、道路红绿灯；4、人行道红绿灯支架；41、人行道红绿灯；5、可编程PLC；6、监控摄像头；7、激光灯；8、人行道；9、无线信号发射器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，本技术实施例中，一种基于物联网的红绿灯装置，包括地面1，地面1的上表面两侧均设置为车道101，车道101用于车辆通过，两个车道101之间安装有隔离带2，隔离带2用于将车道101分隔成双向车道，且车道101为双向道，地面1的上表面中部设置有人行道8，人行道8用于行人通过；继续参照图1所示，人行道8的两端对角处均安装有人行道红绿灯支架4，两个人行道红绿灯支架4相互靠近的一侧均安装有人行道红绿灯41，人行道红绿灯支架4用于支撑起人行道红绿灯41，人行道红绿灯41闪绿灯行人可通过，人行道红绿灯41闪红灯，行人不能通过，人行道红绿灯41与物联网电连接；继续参照图1所示，人行道红绿灯支架4靠近人行道8的一侧安装有监控摄像头6，监控摄像头6可拍摄人行道8上等待通过的行人数量，并且通过无线信号发射器9将信号传递给可编程PLC5，人行道红绿灯支架4靠近下方与监控摄像头6垂直对应的位置安装有激光灯7，激光灯7用于发射出红色激光，进而进一步提醒人红灯时不能够通过，激光灯7与人行道8之间的垂直距离为50-80cm，且人行道红绿灯支架4的上端安装有可编程PLC5，可编程PLC5可控制人行道红绿灯41、道路红绿灯31和激光灯7的工作状态，且人行道红绿灯支架4的前表面靠近上方的位置设置有无线信号发射器9；继续参照图1和图3所示，人行道红绿灯支架4远离人行道8的一侧设置有道路红绿灯支架3，道路红绿灯支架3靠近人行道8的一侧设置有道路红绿灯31，道路红绿灯31与物联网电连接，道路红绿灯支架3用于安装道路红绿灯31，道路红绿灯31闪绿灯时，车辆可通过，道路红绿灯31闪红色时，车辆不能通过，道路红绿灯支架3为L形，且道路红绿灯31的上端面与道路红绿灯支架3的上端短杆下表面相固定；参照图1和图2所示，监控摄像头6的输出端与无线信号发射器9的输入端电连接，且无线信号发射器9的输出端与可编程PLC5的输入端电连接，可编程PLC5的输出端与人行道红绿灯41、道路红绿灯31和激光灯7的输入端电连接，监控摄像头6可拍摄人行道8上等待通过的行人数量，并且通过无线信号发射器9将信号传递给可编程PLC5，可编程PLC5可控制人行道红绿灯41、道路红绿灯31和激光灯7的工作状态。本技术的工作原理及使用流程：在使用本装置时，行人站在人行道8的端部等待同行，监控摄像头6拍摄等待人数，当无人在人行道8等待同行时，监控摄像头6拍摄不到行人，无线信号发射器9正常发射信号给可编程PLC5，可编程PLC5控制道路红绿灯31闪绿灯、人行道红绿灯41闪红灯以及控制激光灯7开启，即车辆可同行；当人行道8处有行人在等待通过时，分为两种情况：一：行人可通过，二、行人不能通过；行人可通过，行人可通过又分为两种通过情况：1)监控摄像头6拍摄到人数大于可编程PLC5的设定值a时，可编程PLC5控制道路红绿灯31闪红灯、人行道红绿灯41闪绿灯以及控制激光灯7关闭，此时行人通过人行道8(当然还可给道路红绿灯31设置绿灯倒计时，当道路红绿灯31设置绿灯倒计时到达0秒并开始变为红灯时，人行道红绿灯41本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的红绿灯装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上表面两侧均设置为车道(101)，所述地面(1)的上表面中部设置有人行道(8)，所述人行道(8)的两端对角处均安装有人行道红绿灯支架(4)，两个所述人行道红绿灯支架(4)相互靠近的一侧均安装有人行道红绿灯(41)，所述人行道红绿灯支架(4)靠近人行道(8)的一侧安装有监控摄像头(6)，所述人行道红绿灯支架(4)靠近下方与监控摄像头(6)垂直对应的位置安装有激光灯(7)，且人行道红绿灯支架(4)的上端安装有可编程PLC(5)，且人行道红绿灯支架(4)的前表面靠近上方的位置设置有无线信号发射器(9)，所述人行道红绿灯支架(4)远离人行道(8)的一侧设置有道路红绿灯支架(3)，所述道路红绿灯支架(3)靠近人行道(8)的一侧设置有道路红绿灯(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的红绿灯装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上表面两侧均设置为车道(101)，所述地面(1)的上表面中部设置有人行道(8)，所述人行道(8)的两端对角处均安装有人行道红绿灯支架(4)，两个所述人行道红绿灯支架(4)相互靠近的一侧均安装有人行道红绿灯(41)，所述人行道红绿灯支架(4)靠近人行道(8)的一侧安装有监控摄像头(6)，所述人行道红绿灯支架(4)靠近下方与监控摄像头(6)垂直对应的位置安装有激光灯(7)，且人行道红绿灯支架(4)的上端安装有可编程PLC(5)，且人行道红绿灯支架(4)的前表面靠近上方的位置设置有无线信号发射器(9)，所述人行道红绿灯支架(4)远离人行道(8)的一侧设置有道路红绿灯支架(3)，所述道路红绿灯支架(3)靠近人行道(8)的一侧设置有道路红绿灯(31)。


2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的红绿灯装置，其特征在于：所述监控摄...

【专利技术属性】
技术研发人员：段亮亮，
申请(专利权)人：苏州江左盟网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32