一种公路施工用的震动压路装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路施工用的震动压路装置，涉及到压路装置领域，一种公路施工用的震动压路装置，包括连接板，所述连接板的一侧对称设有两个固定板，且每个所述固定板上均一体成型有连接块，两个所述连接块之间固定连接有连接杆，所述连接杆上滑动套接有减震块，所述连接杆上对称套接有两个缓冲弹簧，所述减震块的上下两侧分别与两个缓冲弹簧相抵，所述减震块远离连接板的一侧固定连接有安装架，所述安装架为龙门架形结构，所述安装架内通过两个对称固定的限位筒嵌装有压路滚筒。本发明专利技术不仅提升了驾驶者的舒适度，同时可以对压路滚筒进行清刷处理，且清刷效果佳。

A vibrating roller for highway construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的震动压路装置
本专利技术涉及压路装置领域，具体为一种公路施工用的震动压路装置。
技术介绍
压路装置又称压路机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路路主要通过在车体的一端设置有压力滚筒，并通过控制滚筒内的偏重块旋转，带动压路滚筒进行震动。现有压路机行动缓慢，体型巨大，不适合小范围内施工，且不同道路所用压路机的重量亦不相同，但现有的压路机滚筒重量固定不可调整，给施工带来极大地不便。针对上述问题，公开号CN207537853U的技术专利公开了一种公路施工用压路装置，包括推杆，推杆末端安装有底座，其底座内部安装有滚轮，且底座上方连接有支撑架，支撑架末端连接有支撑杆，且支撑杆外侧壁安装有支撑套筒，支撑套筒外侧壁固定有转动杆，且转动杆外侧壁连接有转动套筒，转动杆内部设置有定位孔，且定位孔内侧壁连接有定位杆，转轴末端安装有取样筒，且取样筒底部侧壁设置有齿口，取样筒内侧壁固定有固定块，且取样筒顶部侧壁设置有通孔。然而该专利在实际应用中仍存在以下问题：1、由于压路滚筒在进行压路时，其内部的偏重块旋转会带动压路滚筒高频振动，使得车体本身会在压路滚筒振动的作用下开始共振，降低了驾驶者的舒适度，当压路滚筒在对潮湿泥土进行压制时，泥土易残留在压路滚筒的外侧，且刮板清洁效果一般，降低了装置的压路效率，降低了压制路面的平整度，压路装置在不同的路况压路时需使用不同种类的压路滚筒，在更换压路滚筒时，因安装架为一整体结构，导致需将滚筒安装架从压路装置上拆卸才能实现滚筒的更换，从而导致压路滚筒更换过程繁琐的问题；2、在倾斜路面上进行左右倾斜震动无法进行有效隔离。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方便运输的细纱机变频器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工用的震动压路装置，包括一矩形连接板，所述连接板的一侧对称支撑有两个固定板，且每个所述固定板上均一体成型有连接块，两个所述连接块之间固定连接有连接杆，所述连接杆上滑动套接有减震块，所述连接杆上对称套接有两个缓冲弹簧，所述减震块的上下两侧分别与两个缓冲弹簧相抵，所述减震块远离连接板的一侧固定连接有安装架，在连接板的四个顶角处均设置有一凹形连接结构，该连接结构中设置有球铰，球铰的另一端设置有连杆，该连杆的另一端连接到与压路机驱动结构上的连接件，其中两个固定板在连接板上分别通过一弧形支撑孔连接，该两个弧形支撑孔均为一空心弧形段且两弧形共圆心，该圆心位置朝向连接板的顶端，每个固定板上设置有一贯穿弧形支撑孔的垂直滑杆，该滑杆的末端设置有一阻挡铆块，其中靠近连接板顶端的弧形支撑孔的弧形段长度小于靠近连接板底端的弧形支撑孔的弧形段长度，且两个弧形段长度对应的圆心角相同；所述安装架为龙门架形结构，所述安装架内通过两个对称固定的限位筒嵌装有压路滚筒，所述安装架远离减震块的一侧对称凹设有两个卡槽，所述安装架的一侧紧固连接有限位板，所述限位板上对称固定有两个卡接于卡槽内的卡块，所述安装架靠近卡槽的位置均螺纹贯穿安装有多个螺栓，每个所述卡块上均贯穿开设有多个用于连接螺栓的螺纹孔，所述安装架上固定安装有电机A，所述电机A的驱动端固定安装有转轴A，所述转轴A上固定套接有套筒A，所述限位板上固定安装有洗刷电机B，所述洗刷电机B的驱动端固定安装有转轴B，所述转轴B上固定套接有套筒B，所述套筒A和套筒B均与压路滚筒相抵，所述套筒A上固定套接有毛刷套A，所述套筒B上固定套接有毛刷套B；所述安装架上对称固定有两个连接架A，所述转轴A转动连接在两个连接架A之间，所述电机A固定安装在其中一个连接架A上，所述限位板上对称固定有两个连接架B，所述转轴B转动连接在两个连接架B之间，所述洗刷电机B固定安装在其中一个连接架B上。每个所述限位筒上均开设有通孔，所述安装架的一侧开设有与相邻通孔连通的接线孔。优选的，所述限位板的一侧凹设有警示槽，所述警示槽内通过螺钉紧固安装有警示板。优选的，所述螺栓的数量为三个，且三个所述螺栓等距分布在安装架上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该专利技术实现了压路机的多种路况下的多种模式的震动均能够进行有效的隔离，且通过多个球铰配合连杆的方式实现在对连接板辅助支撑连接的基础上实现震动和倾斜的隔离保证。2、该专利技术通过设置有减震块，且减震块通过连接杆与两组连接块滑动连接，且减震块的顶端和底端套接有弹簧，当安装架进行振动时，会带动减震块在两组弹簧伸缩的作用下上下移动，因此压路滚筒振动运行时不易带动车体共振，提升了驾驶者的舒适度。3、该专利技术通过设置有两组电机，当两组电机运行时带动两组毛刷套相对旋转，因此压路滚筒在旋转时，其外侧残留的杂质会被两组毛刷套刷下，使得泥土不易残留在压路滚筒的外侧，增加了装置的压路效率，提升了压制路面的平整度。4、该专利技术通过在安装架的一侧设置有限位板，且安装架与限位板通过螺栓可拆卸连接，当压路装置的压路滚筒需进行更换时，通过拆卸限位板，使得压路滚筒便于从安装架内被拆除，降低了压路滚筒更换的难度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的限位板安装的示意图；图3为本专利技术的减震块安装示意图；图4为本专利技术毛刷套B安装示意图；图5为本专利技术毛刷套A安装示意图。图中：1连接板、2固定板、3连接块、4减震块、5连接杆、6缓冲弹簧、7安装架、8限位板、9警示板、10卡块、11螺纹孔、12螺栓、13连接架B、14洗刷电机B、15转轴B、16套筒B、17毛刷套B、18连接架A、19电机A、20转轴A、21套筒A、22毛刷套A、23限位筒、24通孔、25压路滚筒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-5，一种公路施工用的震动压路装置，包括一矩形连接板1，所述连接板1的一侧对称支撑有两个固定板2，且每个所述固定板2上均一体成型有连接块3，两个所述连接块3之间固定连接有连接杆5，所述连接杆5上滑动套接有减震块4，所述连接杆5上对称套接有两个缓冲弹簧6，所述减震块4的上下两侧分别与两个缓冲弹簧6相抵，所述减震块4远离连接板1的一侧固定连接有安装架7，在连接板1的四个顶角处均设置有一凹形连接结构，该连接结构中设置有球铰，球铰的另一端设置有连杆，该连杆的另一端连接到与压路机驱动结构上的连接件，其中两个固定板2在连接板1上分别通过一弧形支撑孔连接，该两个弧形支撑孔均为一空心弧形段且两弧形共圆心，该圆心位置朝向连接板1的顶端，每个固定板2上设置有一贯穿弧形支撑孔的垂直滑杆，该滑杆的末端设置有一阻挡铆块，其中靠近连接板1顶端的弧形支撑孔的弧形段长度小于靠近连接板1底端的弧形支撑孔的弧形段长度，且两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用的震动压路装置，包括一矩形连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的一侧对称支撑有两个固定板(2)，且每个所述固定板(2)上均一体成型有连接块(3)，两个所述连接块(3)之间固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上滑动套接有减震块(4)，所述连接杆(5)上对称套接有两个缓冲弹簧(6)，所述减震块(4)的上下两侧分别与两个缓冲弹簧(6)相抵，所述减震块(4)远离连接板(1)的一侧固定连接有安装架(7)，在连接板(1)的四个顶角处均设置有一凹形连接结构，该连接结构中设置有球铰，球铰的另一端设置有连杆，该连杆的另一端连接到与压路机驱动结构上的连接件，其中两个固定板(2)在连接板(1)上分别通过一弧形支撑孔连接，该两个弧形支撑孔均为一空心弧形段且两弧形共圆心，该圆心位置朝向连接板(1)的顶端，每个固定板(2)上设置有一贯穿弧形支撑孔的垂直滑杆，该滑杆的末端设置有一阻挡铆块，其中靠近连接板(1)顶端的弧形支撑孔的弧形段长度小于靠近连接板(1)底端的弧形支撑孔的弧形段长度，且两个弧形段长度对应的圆心角相同；/n所述安装架(7)为龙门架形结构，所述安装架(7)内通过两个对称固定的限位筒(23)嵌装有压路滚筒(25)，所述安装架(7)远离减震块(4)的一侧对称凹设有两个卡槽，所述安装架(7)的一侧紧固连接有限位板(8)，所述限位板(8)上对称固定有两个卡接于卡槽内的卡块(10)，所述安装架(7)靠近卡槽的位置均螺纹贯穿安装有多个螺栓(12)，每个所述卡块(10)上均贯穿开设有多个用于连接螺栓(12)的螺纹孔(11)，所述安装架(7)上固定安装有电机A(19)，所述电机A(19)的驱动端固定安装有转轴A(20)，所述转轴A(20)上固定套接有套筒A(21)，所述限位板(8)上固定安装有洗刷电机B(14)，所述洗刷电机B(14)的驱动端固定安装有转轴B(15)，所述转轴B(15)上固定套接有套筒B(16)，所述套筒A(21)和套筒B(16)均与压路滚筒(25)相抵，所述套筒A(21)上固定套接有毛刷套A(22)，所述套筒B(16)上固定套接有毛刷套B(17)；所述安装架(7)上对称固定有两个连接架A(18)，所述转轴A(20)转动连接在两个连接架A(18)之间，所述电机A(19)固定安装在其中一个连接架A(18)上，所述限位板(8)上对称固定有两个连接架B(13)，所述转轴B(15)转动连接在两个连接架B(13)之间，所述洗刷电机B(14)固定安装在其中一个连接架B(13)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的震动压路装置，包括一矩形连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的一侧对称支撑有两个固定板(2)，且每个所述固定板(2)上均一体成型有连接块(3)，两个所述连接块(3)之间固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上滑动套接有减震块(4)，所述连接杆(5)上对称套接有两个缓冲弹簧(6)，所述减震块(4)的上下两侧分别与两个缓冲弹簧(6)相抵，所述减震块(4)远离连接板(1)的一侧固定连接有安装架(7)，在连接板(1)的四个顶角处均设置有一凹形连接结构，该连接结构中设置有球铰，球铰的另一端设置有连杆，该连杆的另一端连接到与压路机驱动结构上的连接件，其中两个固定板(2)在连接板(1)上分别通过一弧形支撑孔连接，该两个弧形支撑孔均为一空心弧形段且两弧形共圆心，该圆心位置朝向连接板(1)的顶端，每个固定板(2)上设置有一贯穿弧形支撑孔的垂直滑杆，该滑杆的末端设置有一阻挡铆块，其中靠近连接板(1)顶端的弧形支撑孔的弧形段长度小于靠近连接板(1)底端的弧形支撑孔的弧形段长度，且两个弧形段长度对应的圆心角相同；
所述安装架(7)为龙门架形结构，所述安装架(7)内通过两个对称固定的限位筒(23)嵌装有压路滚筒(25)，所述安装架(7)远离减震块(4)的一侧对称凹设有两个卡槽，所述安装架(7)的一侧紧固连接有限位板(8)，所述限位板(8)上对称固定有两个卡接于卡槽内的卡块(10)，所述安装架(7)靠近卡槽的位置均螺纹贯穿安装有多个螺栓(12)，每个所述卡块(10)上均贯穿开设有多个用于连接螺栓(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：史田，杜素红，冯文启，屈照地，姚苗苗，赵宇鹏，张莉，李飞，王金杰，郭磊，陈攀，张君，李阳阳，王雅倩，赵静，王汉君，
申请(专利权)人：王汉君，
类型：发明
国别省市：广东;44