一种钢结构厂房建造用的材料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢结构厂房建造用的材料运输装置，包括车体，所述车体的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔卡接有相匹配的第一滑块，所述第一滑块的内侧焊接有第一矩形框，所述第一矩形框的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第二滑槽，所述第一矩形框的顶端前后两侧均焊接有挡板，所述挡板的前后两侧均从左至右焊接有卡勾。该钢结构厂房建造用的材料运输装置，通过螺纹套筒向上移动，使卡块卡进凹槽的内腔，带动第一矩形框向上移动使其升高，方便在物体较高时装卸货物，装货和卸货的时候省时省力，不需要大量人力，且能够根据需求调节装置的高度，受地形限制较小。

A kind of material transportation device for steel structure workshop construction

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构厂房建造用的材料运输装置
本技术涉及建筑材料运输
，具体为一种钢结构厂房建造用的材料运输装置。
技术介绍
厂房，指直接用于生产或为生产配套的各种房屋，包括主要车间、辅助用房及附属设施用房，凡工业、交通运输、商业、建筑业以及科研、学校等单位中的厂房都应包括在内，然而现有的钢结构厂房在建造时建筑工人需要搬运建设材料，现有的装置在装货和卸货的时候费时费力，需要大量人力，且不能够根据需求调节装置的高度，受地形限制较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢结构厂房建造用的材料运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构厂房建造用的材料运输装置，包括车体，所述车体的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔卡接有相匹配的第一滑块，所述第一滑块的内侧焊接有第一矩形框，所述第一矩形框的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第二滑槽，所述第一矩形框的顶端前后两侧均焊接有挡板，所述挡板的前后两侧均从左至右焊接有卡勾，所述第一矩形框的底端左右两侧均开设有凹槽，所述第二滑槽的内腔卡接有相匹配的第二滑块，所述第二滑块的内侧焊接有第二矩形框，所述第二矩形框的内腔顶端从左至右连续轴接有圆筒，所述第二矩形框的左右两侧底端焊接有与凹槽相匹配的卡块，所述第二矩形框的底端左右两侧均卡接有连接杆，所述车体的内腔底端卡接有隔板，所述车体的内腔底端沿左右方向轴接有圆轴，所述隔板的顶端轴接有螺杆，且螺杆的底端延伸出隔板，所述螺杆的底端焊接有第一齿轮，所述圆轴的外壁过盈配合有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述连接杆的内侧焊接有与螺杆螺纹连接的螺纹套筒。优选的，所述凹槽的位置与卡块的位置相对应。优选的，所述圆轴位于隔板的底端。优选的，所述第一齿轮和第二齿轮为锥形齿轮。优选的，所述隔板的宽度小于车体内腔的宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该钢结构厂房建造用的材料运输装置，通过圆轴逆时针旋转，带动螺杆顺时针旋转，使螺纹套筒向上移动，通过螺纹套筒向上移动，使卡块卡进凹槽的内腔，带动第一矩形框向上移动使其升高，方便在物体较高时装卸货物，通过圆筒，使货物可在装置上滑动，装货和卸货的时候省时省力，不需要大量人力，且能够根据需求调节装置的高度，受地形限制较小。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车体正视剖视的结构示意图；图3为本技术A处放大的结构示意图。图中：1、车体，2、第一滑槽，3、第一滑块，4、第一矩形框，5、第二滑槽，6、挡板，7、卡勾，8、凹槽，9、第二滑块，10、第二矩形框，11、圆筒，12、卡块，13、连接杆，14、隔板，15、圆轴，16、螺杆，17、第一齿轮，18、第二齿轮，19、螺纹套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种钢结构厂房建造用的材料运输装置，包括车体1，车体1的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第一滑槽2，第一滑槽2的内腔卡接有相匹配的第一滑块3，第一滑块3可在第一滑槽2的内腔上下往复滑动，第一滑块3的内侧焊接有第一矩形框4，第一矩形框4的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第二滑槽5，第一矩形框4的顶端前后两侧均焊接有挡板6，通过挡板6可防止货物掉落，挡板6的前后两侧均从左至右焊接有卡勾7，通过卡勾7可缠绕绳子将货物固定，第一矩形框4的底端左右两侧均开设有凹槽8，凹槽8的位置与卡块12的位置相对应，第二滑槽5的内腔卡接有相匹配的第二滑块9，第二滑块9的内侧焊接有第二矩形框10，第二矩形框10的内腔顶端从左至右连续轴接有圆筒11，通过圆筒11旋转可带动货物移动更加省力，第二矩形框10的左右两侧底端焊接有与凹槽8相匹配的卡块12，通过卡块12卡进凹槽8的内腔可将第二矩形框10和第一矩形框4连接，第二矩形框10的底端左右两侧均卡接有连接杆13，车体1的内腔底端卡接有隔板14，隔板14的宽度小于车体1内腔的宽度，车体1的内腔底端沿左右方向轴接有圆轴15，圆轴15逆时针旋转可带动第一齿轮17顺时针旋转，圆轴15位于隔板14的底端，隔板14的顶端轴接有螺杆16，且螺杆16的底端延伸出隔板14，螺杆16的底端焊接有第一齿轮17，圆轴15的外壁过盈配合有与第一齿轮17相啮合的第二齿轮18，第一齿轮17和第二齿轮18为锥形齿轮，连接杆13的内侧焊接有与螺杆16螺纹连接的螺纹套筒19，螺纹套筒19可在螺杆16的外壁向下移动。使用时，逆时针旋转圆轴15，通过第一齿轮17和第二齿轮18啮合，第二齿轮18逆时针旋转，带动第一齿轮17顺时针旋转，促使螺杆16跟随顺时针旋转，螺纹套筒19在螺杆16的外壁向上移动，第二滑块9在第二滑槽5的内腔向上滑动，带动第二矩形框10向上移动，当圆筒11与第一矩形框4平行时，停止旋转，将货物的前端放在圆筒11的顶端，向右侧推动货物，圆筒11旋转，将货物向右侧移动，装货完毕后，顺时针旋转圆轴15，第二齿轮18顺时针旋转，带动第一齿轮17逆时针旋转，促使螺杆16跟随顺时针旋转，第二滑块9在第二滑槽5的内腔向下滑动，使圆筒11下降，收回至第一矩形框4的内腔，用绳子在卡勾7上缠绕防止货物掉落，在卸货时，逆时针旋转圆轴15，促使螺杆16顺时针旋转，带动第二矩形框10向上移动，卡块12卡进凹槽8的内腔，继续逆时针旋转圆轴15，第一滑块3在第一滑槽2的内腔向上滑动，促使第一矩形框4升高，可方便调整卸货时所需要的不同的高度，使用范围较大，有利于装置的推广和使用。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构厂房建造用的材料运输装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内腔卡接有相匹配的第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的内侧焊接有第一矩形框(4)，所述第一矩形框(4)的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第二滑槽(5)，所述第一矩形框(4)的顶端前后两侧均焊接有挡板(6)，所述挡板(6)的前后两侧均从左至右焊接有卡勾(7)，所述第一矩形框(4)的底端左右两侧均开设有凹槽(8)，所述第二滑槽(5)的内腔卡接有相匹配的第二滑块(9)，所述第二滑块(9)的内侧焊接有第二矩形框(10)，所述第二矩形框(10)的内腔顶端从左至右连续轴接有圆筒(11)，所述第二矩形框(10)的左右两侧底端焊接有与凹槽(8)相匹配的卡块(12)，所述第二矩形框(10)的底端左右两侧均卡接有连接杆(13)，所述车体(1)的内腔底端卡接有隔板(14)，所述车体(1)的内腔底端沿左右方向轴接有圆轴(15)，所述隔板(14)的顶端轴接有螺杆(16)，且螺杆(16)的底端延伸出隔板(14)，所述螺杆(16)的底端焊接有第一齿轮(17)，所述圆轴(15)的外壁过盈配合有与第一齿轮(17)相啮合的第二齿轮(18)，所述连接杆(13)的内侧焊接有与螺杆(16)螺纹连接的螺纹套筒(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种钢结构厂房建造用的材料运输装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内腔卡接有相匹配的第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的内侧焊接有第一矩形框(4)，所述第一矩形框(4)的内壁左右两侧中心位置均沿上下方向开设有第二滑槽(5)，所述第一矩形框(4)的顶端前后两侧均焊接有挡板(6)，所述挡板(6)的前后两侧均从左至右焊接有卡勾(7)，所述第一矩形框(4)的底端左右两侧均开设有凹槽(8)，所述第二滑槽(5)的内腔卡接有相匹配的第二滑块(9)，所述第二滑块(9)的内侧焊接有第二矩形框(10)，所述第二矩形框(10)的内腔顶端从左至右连续轴接有圆筒(11)，所述第二矩形框(10)的左右两侧底端焊接有与凹槽(8)相匹配的卡块(12)，所述第二矩形框(10)的底端左右两侧均卡接有连接杆(13)，所述车体(1)的内腔底端卡接有隔板(14)，所述车体(1)的内腔底端沿左右方向轴接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金仕岳，徐玉明，朱琴熙，
申请(专利权)人：浙江金宸建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33