一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架，包括车体，所述车体的的左侧底部转动铰接有翻转板，所述翻转板展开后的顶侧与车体的左侧之间活动连接有扇形玻璃伸缩棚，所述翻转板在展开后的底部转动铰接有三组仓门，所述翻转板的内腔底部转动连接有三组翻转支架，所述翻转板的内腔底部转动安装有三组电动杆，所述翻转支架的侧壁开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有滑块，所述电动杆的一端与滑块转动连接，所述翻转支架的底部活动套接有延伸杆，本实用新型专利技术涉及汽车领域，通过电动杆能够实现对翻转支架的收纳至翻转板内腔中，并且能够根据不同的地形调节延伸杆的长度配合地形起到辅助支撑的作用，易于推广应用。

An auxiliary support of fan-shaped landscape contraction platform for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架
：本技术涉及汽车领域，具体涉及一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架。
技术介绍
：房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品，而房车内的使用面积具有局限性，空间不足，需要拓展空间搭建景观平台，而平台位于车体外侧，支撑能力不足。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于提供一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架，包括车体，所述车体的的左侧底部转动铰接有翻转板，所述翻转板展开后的顶侧与车体的左侧之间活动连接有扇形玻璃伸缩棚，所述翻转板在展开后的底部转动铰接有三组仓门，所述翻转板的内腔底部转动连接有三组翻转支架，所述翻转板的内腔底部转动安装有三组电动杆，所述电动杆均位于翻转支架的右侧，所述翻转支架的侧壁开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有滑块，所述电动杆的一端与滑块转动连接，所述翻转支架的底部活动套接有延伸杆。优选的，所述仓门位于翻转支架的下侧。优选的，所述翻转板的内腔底部固定连接有三组挡板，所述挡板分别位于翻转支架的左侧。<br>优选的，所述延伸杆的底部固定连接有支脚。优选的，所述延伸杆的侧壁开设有若干定位孔，所述翻转支架的侧壁底部固定安装有紧定螺栓，所述紧定螺栓与定位孔活动卡接。本技术的工作原理：将翻转板展开后，扇形玻璃伸缩棚展开形成景观平台，将翻转板底部的仓门打开，电动杆伸出将滑块顶至滑槽末端后将翻转支架向左顶起，在挡板的限位作用下使翻转支架垂直支撑，根据地形调节延伸杆的长度，通过紧定螺栓与定位孔的卡接实现定位，起到对景观平台起到辅助支撑的作用，在不使用时，电动杆收缩将翻转支架回收至翻转板内，关上仓门即可实现收纳。本技术的有益效果是：本技术结构简单，方便实用，通过电动杆能够实现对翻转支架的收纳至翻转板内腔中，并且能够根据不同的地形调节延伸杆的长度配合地形起到辅助支撑的作用，易于推广应用。附图说明：图1为本技术中实施例1的结构示意图；图2为本技术中志诚支架使用时的结构示意图；图3为本技术中支撑支架回收时的结构示意图；图4为本技术中实施例2的局部结构主视图；其中：1、车体；2、翻转板；3、扇形玻璃伸缩棚；4、仓门；5、电动杆；6、翻转支架；7、挡板；8、滑槽；9、滑块；10、延伸杆；11、支脚；12、定位孔；13、紧定螺栓。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例1：如图1-3所示，一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架，包括车体1，所述车体1的的左侧底部转动铰接有翻转板2，所述翻转板2展开后的顶侧与车体1的左侧之间活动连接有扇形玻璃伸缩棚3，所述翻转板2在展开后的底部转动铰接有三组仓门4，所述翻转板2的内腔底部转动连接有三组翻转支架6，所述翻转板2的内腔底部固定连接有三组挡板7，所述挡板7分别位于翻转支架6的左侧，所述仓门4位于翻转支架6的下侧，所述翻转板2的内腔底部转动安装有三组电动杆5，所述电动杆5均位于翻转支架6的右侧，所述翻转支架6的侧壁开设有滑槽8，所述滑槽8内活动连接有滑块9，所述电动杆5的一端与滑块9转动连接，所述翻转支架6的底部活动套接有延伸杆10，所述延伸杆10的底部固定连接有支脚11。实施例2：如图1-4所示，一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架，包括车体1，所述车体1的的左侧底部转动铰接有翻转板2，所述翻转板2展开后的顶侧与车体1的左侧之间活动连接有扇形玻璃伸缩棚3，所述翻转板2在展开后的底部转动铰接有三组仓门4，所述翻转板2的内腔底部转动连接有三组翻转支架6，所述翻转板2的内腔底部固定连接有三组挡板7，所述挡板7分别位于翻转支架6的左侧，所述仓门4位于翻转支架6的下侧，所述翻转板2的内腔底部转动安装有三组电动杆5，所述电动杆5均位于翻转支架6的右侧，所述翻转支架6的侧壁开设有滑槽8，所述滑槽8内活动连接有滑块9，所述电动杆5的一端与滑块9转动连接，所述翻转支架6的底部活动套接有延伸杆10，所述延伸杆10的侧壁开设有若干定位孔12，所述翻转支架6的侧壁底部固定安装有紧定螺栓13，所述紧定螺栓13与定位孔12活动卡接，所述延伸杆10的底部固定连接有支脚11。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧底部转动铰接有翻转板(2)，所述翻转板(2)展开后的顶侧与车体(1)的左侧之间活动连接有扇形玻璃伸缩棚(3)，所述翻转板(2)在展开后的底部转动铰接有三组仓门(4)，所述翻转板(2)的内腔底部转动连接有三组翻转支架(6)，所述翻转板(2)的内腔底部转动安装有三组电动杆(5)，所述电动杆(5)均位于翻转支架(6)的右侧，所述翻转支架(6)的侧壁开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内活动连接有滑块(9)，所述电动杆(5)的一端与滑块(9)转动连接，所述翻转支架(6)的底部活动套接有延伸杆(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用扇形景观收缩平台的辅助支撑支架，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧底部转动铰接有翻转板(2)，所述翻转板(2)展开后的顶侧与车体(1)的左侧之间活动连接有扇形玻璃伸缩棚(3)，所述翻转板(2)在展开后的底部转动铰接有三组仓门(4)，所述翻转板(2)的内腔底部转动连接有三组翻转支架(6)，所述翻转板(2)的内腔底部转动安装有三组电动杆(5)，所述电动杆(5)均位于翻转支架(6)的右侧，所述翻转支架(6)的侧壁开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内活动连接有滑块(9)，所述电动杆(5)的一端与滑块(9)转动连接，所述翻转支架(6)的底部活动套接有延伸杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种车用扇形景观收缩平台的...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪发跃，纪欢洲，
申请(专利权)人：江苏海格医疗装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32