电路结构体制造技术

提供一种电路结构体，能够防止开关元件的过热。具备：在一个方向上较长的板状的第一导电部；沿该第一导电部的长度方向较长且以与所述第一导电部分离规定距离的方式配置的板状的第二导电部；跨于所述第一导电部和第二导电部地配置并沿所述长度方向并列设置的多个开关元件，所述第一导电部或所述第二导电部的所述长度方向的一端部侧及另一端部侧的宽度的大小不同。

Circuit structure

【技术实现步骤摘要】
电路结构体
本专利技术涉及电路结构体。
技术介绍
在车辆中，存在电路结构体设置于将电源与负载连接的电气电路的中途的情况，该电路结构体具备板状的2片母排、进行该2片母排的电连接及切断的切换的多个开关元件、及对开关元件的接通/断开进行控制的控制元件(参照专利文献1)。电源及负载经由2片母排及开关元件而被电连接。在开关元件接通的情况下，电流从电源通过开关元件而向负载流动。在开关元件断开的情况下，电流不向开关元件流动，因此电源与负载的连接被切断。【在先技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开2018-082520号公报【专利技术要解决的课题】在上述的电路结构体中，根据母排及多个开关元件的排列，存在电流集中地流向特定的开关元件的情况，在该情况下，开关元件的发热增加而存在过热的可能性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够防止开关元件的过热的电路结构体。【用于解决课题的方案】本专利技术的一形态的电路结构体具备：板状的第一导电部，在一个方向上较长；板状的第二导电部，沿该第一导电部的长度方向较长，且以与所述第一导电部分离规定距离的方式配置；及多个开关元件，跨于所述第一导电部和第二导电部地配置并沿所述长度方向并列设置，所述第一导电部或所述第二导电部的所述长度方向的一端部侧及另一端部侧的宽度的大小不同。本专利技术的一形态的电路结构体具备：板状的第一导电部及第二导电部，具有在一个方向上较长的第一部分及与该第一部分的一端部连续并交叉的第二部分，并且所述板状的第一导电部及第二导电部呈相同形状；及多个开关元件，所述第一导电部及第二导电部各自的所述第一部分分离规定距离地并列，所述多个开关元件跨于所述第一导电部和第二导电部的所述第一部分而沿长度方向等间隔地并列设置。【专利技术效果】根据上述，能够防止开关元件的过热。附图说明图1是实施方式1的电路结构体的立体图。图2是实施方式1的电路结构体的俯视图。图3是图2的III-III线的剖视图。图4是说明切口部产生的效果的示意图。图5是表示切口部产生的效果的坐标图。图6是实施方式2的电路结构体的俯视图。图7是实施方式3的电路结构体的俯视图。图8是实施方式4的电路结构体的俯视图。【标号说明】1电路结构体2电路部3收容体20复合成形体20a安装面201肋21第一母排(第一导电部)22第二母排(第二导电部)22a连续部211第一部分212第二部分220凹部221凸部222、223、224切口部23第三母排23a露出部23b延伸设置部24控制基板24a通孔25a第一FET(开关元件)25b第二FET(开关元件)25c第三FET(开关元件)25d第四FET(开关元件)25e第五FET(开关元件)25f第六FET(开关元件)250元件主体251漏极端子252源极端子253栅极端子254第一面255第二面具体实施方式列举本专利技术的实施方式进行说明。而且，也可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意组合。本专利技术的一形态的电路结构体具备在一个方向上较长的板状的第一导电部、沿该第一导电部的长度方向较长且与所述第一导电部分离规定距离地配置的板状的第二导电部、及跨于所述第一导电部和第二导电部地配置并沿所述长度方向并列设置的多个开关元件，所述第一导电部或所述第二导电部的所述长度方向的一端部侧及另一端部侧的宽度的大小不同。在本形态中，在第一导电部或第二导电部中的一方，可以减小一端部或另一端部的电流流动的宽度。由此，能够使在该开关元件中流动的电流的路径的电阻值上升。因此，在从宽度窄的一侧使电流流动的情况下，与其他的开关元件相比能够减少向该开关元件流动的电流值之差。由此，能够防止电流向特定的开关元件集中所引起的开关元件的过热。本专利技术的一形态的电路结构体中，在所述第二导电部，在一端部的所述第一导电部侧设有切口部，所述多个开关元件并列设置在所述切口部与另一端部之间。在本形态中，从第二导电部的一端部侧流入的电流不流过切口部的部分，因此与未设置切口部的情况相比，在与切口部最接近的开关元件中流动的电流的路径变长。而且，由于切口部而第二导电部的一端部的宽度变小。由此，该路径中的电阻值上升而电流难以流动，能够防止电流向该开关元件的集中。因此，能够减小向与切口部最接近的开关元件流动的电流的大小与向其他的开关元件流动的电流的大小之差。通过以上所述，能够防止电流集中于特定的开关元件的情况，能够防止开关元件的过热。本专利技术的一形态的电路结构体中，所述切口部沿着与所述长度方向垂直的方向延伸。在本形态中，能够更良好地增加在与切口部最接近的开关元件中流动的电流的路径的电阻值，能够更良好地防止开关元件的过热。本专利技术的一形态的电路结构体中，在所述第一导电部中的所述第二导电部的相反侧或者所述第二导电部中的所述第一导电部的相反侧，沿着所述多个开关元件的并列设置方向设置切口部，该切口部从所述另一端部侧朝向所述一端部侧变得更深。在本形态中，通过切口部，能够从与一端部最接近的开关元件起依次缩窄第一导电部或第二导电部中的电流流动的宽度。由此，能够使在各开关元件中流动的电流的路径的电阻值以越接近一端部则上升的程度越大的方式上升。因此，能够减少向各开关元件流动的电流值之差。通过以上所述，能够防止电流向特定的开关元件集中所产生的开关元件的过热。本专利技术的一形态的电路结构体具备：板状的第一导电部及第二导电部，具有在一个方向上较长的第一部分及与该第一部分的一端部连续并交叉的第二部分，并且所述板状的第一导电部及第二导电部呈相同形状；及多个开关元件，所述第一导电部及第二导电部各自的所述第一部分分离规定距离地并列，所述多个开关元件跨于所述第一导电部和第二导电部的所述第一部分而沿长度方向等间隔地并列设置。在本形态中，使向各开关元件流动的电流的路径的长度大致相同而使各路径的电阻值大致相同，由此能够使在各路径中流动的电流的大小大致相同。由此，能够防止电流向特定的开关元件集中引起的开关元件的过热。以下，关于本专利技术，基于表示其实施方式的附图进行具体说明。(实施方式1)图1是实施方式1的电路结构体1的立体图，图2是其俯视图，图3是图2的III-III线的剖视图。电路结构体1构成配置在车辆具备的蓄电池等电源与由灯、雨刷等车载电气安装件或电动机等构成的负载之间的电力供给路径上的电气连接箱。电路结构体1作为例如DC-DC转换器或逆变器等电气零件使用。电路结构体1具备电路部2和收容电路部2的收容体3。电路部2具备扁平形状的复合成形体20、与该复合成形体20相对配置的控制基板24、6个开关元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电路结构体，具备：/n板状的第一导电部，在一个方向上较长；/n板状的第二导电部，沿该第一导电部的长度方向较长，且以与所述第一导电部分离规定距离的方式配置；及/n多个开关元件，跨于所述第一导电部和第二导电部地配置并沿所述长度方向并列设置，/n在所述第二导电部，在一端部的所述第一导电部侧设置有切口部，/n所述多个开关元件并列设置在所述切口部与另一端部之间。/n

【技术特征摘要】
20180629 JP 2018-1252291.一种电路结构体，具备：
板状的第一导电部，在一个方向上较长；
板状的第二导电部，沿该第一导电部的长度方向较长，且以与所述第一导电部分离规定距离的方式配置；及
多个开关元件，跨于所述第一导电部和第二导电部地配置并沿所述长度方向并列设置，
在所述第二导电部，在一端部的所述第一导电部侧设置有切口部，
所述多个开关元件并列设置在所述切口部与另一端部之间。


2.根据权利要求1所述的电路结构体，其中，
所述切口部沿着与所述长度方向垂直的方向延伸。


3.一种电路结构体，具备：
板状的第一导电部，在一个方向上较长；
板状的第二导电部，沿该第一导电部的长度方向较长，且以与所述第一导电部分离规定距离的方式配置；及
多个开关元件，跨于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田原秀哲，佐佐木庆一，池田润，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP