一种飞行时间差获取系统及方法技术方案

技术编号:23024216 阅读:74 留言:0更新日期:2020-01-03 16:35
本发明专利技术公开了一种飞行时间差获取系统,包括:待测装置,发送包含测量信号的数据包,测量信号包括多个脉冲信号;基站,包括:第一天线和第二天线,分别接收数据包中不同的脉冲信号;开关装置,控制第一天线和第二天线不同时处于接通状态;以及信号检测及处理模块,记录脉冲信号到达第一天线或第二天线的时间信息,以供系统获得脉冲信号的飞行时间差。通过在系统中设置多天线、单通道的基站,再在基站中设置开关装置来控制多个天线分时接收脉冲信号,解决了多通道基站的成本较高的问题,以及多个接收通道的信道一致性难以保证而引起的测量的到达时间信息误差较大的问题,最大程度地降低基站的成本,提高到达时间信息的测量精度。

A time difference acquisition system and method

【技术实现步骤摘要】
一种飞行时间差获取系统及方法
本专利技术涉及无线通信领域,具体涉及飞行时间差获取系统及方法。
技术介绍
现有技术中,通过自建定位系统实现在特定区域中对指定目标的定位和监控。UWB(UltraWideband)是一种无载波通信技术,利用纳秒至皮秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。UWB具有脉冲宽度窄,抗干扰性能强、传输速率高、带宽极宽、消耗电能小、发送功率小等诸多优势,广泛应用于室内通信、高速无线LAN、家庭网络、无绳电话、安全检测、位置测定、雷达等领域。以UWB信号作为定位信号的定位系统可以弥补天空卫星无法覆盖的区域,方便布置,实现狭小空间的位移监测。在以UWB脉冲作为定位信号的定位系统中常用的定位算法有到达时间TOA定位及到达时间差TDOA定位,上述算法在实施过程中需要在一个无遮挡的待定位区域中架设至少三个定位基站实现对目标的定位,然而,对于一些具有众多待定位区域或待定位区域中存在较多遮挡的应用场景中,就需要架设大量的定位基站,使定位系统的成本激增。因此,在定位方案中如何减少定位基站的数量,从而降低成本,便成为了本领域亟待解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行时间差获取系统,包括:/n待测装置,发送包含测量信号的数据包,其中,所述测量信号包括多个脉冲信号;/n基站,包括:/n第一天线和第二天线,分别接收所述数据包中不同的脉冲信号;/n开关装置,控制所述第一天线和第二天线不同时处于接通状态;以及/n信号检测及处理模块,接收从第一天线或第二天线获取的脉冲信号,以记录脉冲信号到达第一天线或第二天线的时间信息,以供飞行时间差获取系统获得脉冲信号从待测装置到第一天线和第二天线间的飞行时间差。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞行时间差获取系统,包括:
待测装置,发送包含测量信号的数据包,其中,所述测量信号包括多个脉冲信号;
基站,包括:
第一天线和第二天线,分别接收所述数据包中不同的脉冲信号;
开关装置,控制所述第一天线和第二天线不同时处于接通状态;以及
信号检测及处理模块,接收从第一天线或第二天线获取的脉冲信号,以记录脉冲信号到达第一天线或第二天线的时间信息,以供飞行时间差获取系统获得脉冲信号从待测装置到第一天线和第二天线间的飞行时间差。


2.如权利要求1所述的飞行时间差获取系统,其中,所述数据包还包括同步头以及协议数据单元,所述同步头用于标记所述数据包为包含测量信号的数据包,所述协议数据单元中包含发射所述数据包的待测装置的身份信息。


3.如权利要求1所述的飞行时间差获取系统,其中,数据包中的多个脉冲信号具有已知的时间间隔,所述系统根据所述时间间隔对脉冲信号到达第一天线或第二天线的时间信息进行补偿以获取脉冲信号从待测装置到第一天线和第二天线间的飞行时间差。


4.如权利要求3所述的飞行时间差获取系统,其中,所述基站根据多个脉冲信号的时间间隔,以及脉冲信号从待测装置到第一天线和第二天线间的飞行时间范围,设置接通第一天线或第二天线的时段。


5.如权利要求1所述的飞行时间差获取系统,其中,所述基站还包括中央控制模块,向开关装置传输控制信号以控制第一天线和第二天线是否处于接通状态;所...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟刘见习朱晓章李飞雪张晨曦
申请(专利权)人:四川中电昆辰科技有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

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